Контроль работы транспортных систем - Отчет по практике

Логистика в настоящее время заняла свое место в деле современного и качественного управления складской деятельностью, предприятиями, организациями и учреждениями. Особенно актуальной роль логистики становится в тех случаях, когда предприятие обладает развернутой базой товаров, которые расположены в самых различных местах и которые при помощи транспортных потоков необходимо связывать между собой в единую, развернутую сеть коммуникации и торговли. В больших компаниях и фирмах наличие логистического отдела становится уже не данью моде, а настоятельной необходимостью в деле планомерного и эффективного управления становлением и развитием бизнеса. Логистика интегрируется в систему управления предприятием и организациями на самых различных уровнях. Транспортная логистика имеет ключевую роль, связанную не только с большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и в связи с тем, что без транспортировки невозможно продвижение материального потока.Перечень услуг, оказываемых компанией: 1) Международные и внутренние перевозки грузов. Перевозки осуществляются в основном автомобильным транспортом изза удобства использования данного вида транспорта для перевозки мелких партий грузов, также при необходимости используется аренда грузовых мест на судах. В среднем, при отсутствии специальных требований к грузам, тариф на перевозку в данной компании находится в разбросе от 150 до 250 долларов за паллету, чем больше паллет, тем, соответственно, меньше тариф. В первом случае, клиент (в дальнейшем - грузовладелец) сам предоставляет компании (в дальнейшем - перевозчику) необходимый пакет документов по грузу, в том числе таможенную декларацию, при этом расходы на таможенное оформление ложатся на грузовладельца. Во втором случае, перевозчик сам занимается оформлением всех необходимых документов, клиент полностью доверяется компании, при этом, тариф на перевозку остается неизменным, но к стоимости перевозки добавляется стоимость оформления всех необходимых на таможне документов.В компании работает всего 10 человек, в том числе: 1) Управленческий отдел: А) Генеральный Директор, контролирующий работу всех сотрудников 2) Диспетчерский отдел: Работники, ответственные за нахождение клиентов и диалог с ними до подписания договора перевозки, в том числе: А) Диспетчеры по телефонным и e-mail переговорам Б) Представители компании, посещающие выставки и мероприятия, где можно найти потенциальных клиентов и ответственные за прямой диалог с потенциальным клиентом.Недостаток этого транспортного средства в том, что на множестве российских дорог не разрешается проезд транспортным средствам,, суммарным весом более 20 тонн, в следствие чего, грузоподъемность данной фуры используется всегда не полностью. Достоинство состоит в том, что такая фура оптимально подходит для перевозки мелких партий груза в паллетах, грузовместимость используется практически полностью при соблюдении ограничений по грузоподъемности. Вспомогательное оборудование, напрямую не связанное с основной деятельностью предприятия: К арендуемым основным средствам, а конкретно, технике, относятся: Автопогрузчики на складе для производства перегрузочных процессов, 2 штуки. На данный момент предприятием уже была предпринята попытка внедрения новой техники - в 2010 году была приобретена еще одна Еврофура, аналогичная имеющейся на данный момент, однако, уже в течении двух месяцев, расходы на ее содержание не покрывались прибылью от увеличенного грузооборота, так как грузооборот компании недостаточно велик, чтобы приобретение еще одной машины могло дать существенную выгоду. На мой взгляд рационально было бы усовершенствовать склад и управление им, но предприятие не считает этот вид деятельности основным.Договоры перевозки грузов оформляются данной фирмой на следующих условиях: EXW - в случаях, когда клиент пользуется услугами компании только в отношении перевозки грузов, страхования груза чаще всего нет. CIP - в случаях, когда клиент пользуется услугами компании только по перевозке грузов, при этом страхование присутствует, оплачивается продавцом или покупателем.Предпочтительным для данной фирмы является перевозка грузов таможенных групп 84 и 85: "Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части; Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности ”, так как фирма обладает множеством сертификатов на перевозку данных грузов.У фирмы был один случай требования о возмещении вреда со стороны клиента: На ответственном хранении на складе в Хельсинки находился груз - Шпули-резка, стоимостью 5000 евро, при этом клиент постоянно пользовался услугами нашей компании со многими грузами.В случае невыполнения сроков поставки компанией, компания за свой счет выясняет, по чьей вине произошла задержка. Если выясняется что виновна компания, клиенту делается скидка от стоимости перевозки в зависи

Оглавление

Введение

1. Характеристика транспортного предприятия

1.1 Общая характеристика компании

1.2 Подробная номенклатура услуг, тарифы

1.3 Инфраструктура

1.4 Техническая оснащенность предприятия

2. Организация работы и документооборота на предприятии

2.1 Характеристика договоров перевозки, хранения

2.2 Предпочтительные условия контрактов

2.3 Претензии и рекламации предприятию

2.4 Ответственность предприятия и клиента

2.5 Применение на предприятии информационных систем

Заключение

Библиографический список

Логистика в настоящее время заняла свое место в деле современного и качественного управления складской деятельностью, предприятиями, организациями и учреждениями. Особенно актуальной роль логистики становится в тех случаях, когда предприятие обладает развернутой базой товаров, которые расположены в самых различных местах и которые при помощи транспортных потоков необходимо связывать между собой в единую, развернутую сеть коммуникации и торговли.

Подход логистики к управлению и распределению транспортных потоков применяется и широко используется в самых многообразных отраслях менеджмента и прогрессивных информационных технологий. В больших компаниях и фирмах наличие логистического отдела становится уже не данью моде, а настоятельной необходимостью в деле планомерного и эффективного управления становлением и развитием бизнеса. Логистика интегрируется в систему управления предприятием и организациями на самых различных уровнях.

Наше направление уделяет большей внимание транспортной логистике. Транспортная логистика имеет ключевую роль, связанную не только с большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и в связи с тем, что без транспортировки невозможно продвижение материального потока.

При анализе и проектировании транспортных логистических активностей, можно выделить следующие требования: · максимально полное использование грузоподъемности подвижного состава и организации поставок без складов;

· кратность транспортной партии груза единицам заказа, отправки и складирования;

· стандартизация тары. подвижной состав транспортное предприятие

На основании имеющейся информации для прохождения практики был выбран "Промавтоматика". Компания работает более десяти лет, не изменяя своим принципам и занимается перевозками, и таможенным оформлением грузов.

Целью производственной практики является углубленное изучение деятельности терминала компании ООО "Модуль", в частности "Модуль-Терминал", освоение некоторых специальностей (оператор КПП, тальман) на терминале; а также предложение по усовершенствованию работы терминала.

В соответствии с этим были поставлены несколько основных задач производственной практики: 1) сбор информации об общей характеристике деятельности "Промавтоматика";

2) участие в составе коллектива исполнителей в осуществлении контроля за работой транспортных систем;

3) освоение специальности

Полное название компании: ООО "Промавтоматика”. Компания работает с 2005 года и занимается предоставлением услуг по международной перевозке грузов, таможенному оформлению внешнеторговых грузов, складских услуг. Ранее, данная компания называлась Cargo-Express Service, интернет сайт данной компании до сих пор содержит данное название, но во всех контрактах название фирмы ООО "Промавтоматика”. Перевозки в компании осуществляются автомобильным транспортом и изредка морским, также у компании есть склад в Финляндии для консолидации мелких партий грузов и хранения грузов.

Собственный транспорт в компании представлен одной машиной, участвующей непосредственно в перевозке - Евро фурой, и двумя автопогрузчиками. Сама компания маленькая, все ее структуры располагаются в одном офисе, за все время своей работы, компания уже успела наработать себе значительную базу клиентов и до сих пор развивается и совершенствуется.

Офис компании располагается по адресу: г. Санкт-Петербург, улица Дегтярная д.5-7. По этому адресу располагаются все структурные подразделения компании.

Рис.1 - Местоположение компании