Геодезический контроль при осуществлении контроля качества дорожно-строительных работ, его характеристика и предназначение. Особенности входного контроля качества при сооружении земляного полотна. Классификация битумов, способы их усовершенствования.
При обнаружении несоответствия или отклонений от требуемого уровня качества составляют «Акт о ненадлежащем качестве продукции, некомплектности и нарушении правил маркировки и упаковки продукции». Входной контроль осуществляют прорабы, мастера и бригадиры с привлечением работников дорожных лабораторий. Данный контроль выполняется под руководством мастеров и прорабов непосредственными исполнителями работ. Учитывая его важность, контроль производят на всех этапах выполнения строительно-монтажных работ: мастера и прорабы - при текущей приемке законченных бригадами работ; представители заказчика - при промежуточной приемке у прорабов работ, скрываемых последующими работами и конструкциями; ведомственные комиссии - при приемке от дорожно-строительных организаций законченных этапов работ или отдельных конструктивных элементов для оплаты этих работ заказчиком.При строительстве дороги геодезическому контролю подлежат: 1. Поперечные профили (нивелированием по поперечникам с контролем высот оси полотна, бровок и кромок проезжей части, обочин, дна канав и резервов, крутизны откосов); Геодезический контроль каждого элемента сооружения осуществляют как при строительстве (в период работы строительных машин), так и после его окончания. Визирками, две из которых устанавливаются на точках, забитых под заданную высоту расположения рабочего органа машины на строящемся участке, а третья - контрольная - движется в створе с другими по поверхности, оставленной строительной машиной на участке выполненных работ. По величине устанавливаемых рейкой колебаний поверхности законченных работ относительно высоты светового луча или визирной оси прибора или по величинам колебаний верха двигающейся третьей визирки над двумя другими, расположенными и заданной плоскости, судят о соответствии выполненных работ заданному проектному положению .7. организация строительства (в объеме определенном в задании на проектирование); Государственная экспертиза проектно - сметной документации проводится с целью: 1. оценки эффективности инвестиций; 2. предотвращения строительства, использование которых нарушает права физических и юридических лиц; 3. определения степени достоверности принятых проектом технико - экономических показателей; 4. улучшения проектных решений и качественных характеристик подлежащих строительству объектов и комплексов. Входной контроль ПСД осуществляется техническим персоналом заказчика и подрядчика в 30-дневный срок. До начала производства работ дорожные лаборатории на стадии входного контроля производят лабораторные испытания грунтов (состав, вид, разновидность, влажность, подборы различных смесей в соответствии с проектом). При входном контроле проверяют правильность определения объемов резервов с учетом фактической ситуации в плане, состав грунта по наименованию вида и разновидности (в том числе особых разновидностей), наличию крупных включений, влажности, коэффициента фильтрации, гранулометрического состава (по строительным ситам) для песков.До начала работ по сооружению земляного полотна должно быть проверено соответствие принятых в проекте и фактических показателей состояния грунтов в карьерах, резервах, выемках, естественных основаниях, проверяют правильность определения объемов резервов с учетом фактической ситуации в плане, состав грунта по наименованию вида и разновидности (в том числе особых разновидностей), наличию крупных включений, влажности. Обязательной проверке подлежит соответствие технологических схем условиям безопасного ведения работ по фактическому положению проводов и кабелей энергопередачи, трубопроводов и других пересекаемых и смежных сооружений. На этапе входного контроля строительной организацией выполняется настройка основных технологических процессов на пионерных участках (настройка технологического процесса уплотнения грунтов осуществляется методом "пробного уплотнения", результаты фиксируются в специальном журнале ).Входной - это контроль поступающей от поставщиков продукции (которая проходит обязательную экологическую и Государственную экспертизу); Операционный - это контроль выполняемого технологического процесса во время производства работ и непосредственно после него (2.1. правильность размещения осевой линии поверхности земляного полотна в плане и высотные отметки; 2.2. толщину снимаемого плодородного слоя; 2.3. плотность грунта; 2.4. влажность грунта;2.5. толщину слоев; 2.6. однородность грунта в насыпи; 2.7. плотность грунта насыпи; 2.8. ровность поверхности; 2.9. поперечный профиль земляного полотна (расстояние между осью и бровкой, поперечный уклон, крутизну склонов); 2.10. правильность выполнения водоотводных и дренажных сооружений, укрепления откосов). Приемочный контроль - это контроль, осуществляемый при приемке отдельных законченных конструктивных элементов дороги (сооружений) или отдельных завершенных работ, в том числе скрытых работ и конструктивов, работ, выполненных субподрядными организациями. Инструментальные методы основаны на использовании приборов для оценки показателей с
План
План
1. Основные понятия о контроле качества дорожно-строительных работ [доп. в. 2]
2. Структура системы контроля в дорожной отрасли РК [доп. в. 1]
3. Геодезический контроль при осуществлении контроля качества дорожно-строительных работ
4. Общие понятия о составлении проектно-сметной документации. Экспертиза ПСД
5. Входной контроль качества дорожно-строительных работ [доп. в. 6]
6. Входной контроль качества при сооружении земляного полотна
7. Методы и формы контроля качества дорожно-строительных работ
8. Операционный контроль качества земляного полотна
9. Параметры, контролируемые при оценке качества земляных работ [доп. в. 6, 8]
10. Приборы контроля качества земляного полотна [доп. в. 9]
11. Операционный контроль качества дорожно-строительных работ [доп. в. 8]
12. Определение физико-механических свойств материалов [доп. в. 24]
13. Теоретические основы контроля качества
14. Операционный контроль качества по устройству оснований и прослоек [доп. в. 8, 15]
15. Операционный контроль качества по устройству оснований обработанных органическими и неорганическими вяжущими [доп. в.14]
16. Операционный контроль качества по устройству покрытий обработанных органическими и неорганическими вяжущими [доп. в. 15, 17]
17. Операционный контроль качества по устройству монолитных и сборных цементобетонных покрытий
18. Операционный контроль качества по устройству монолитных и сборных оснований [тоже что и в. 17]
19. Классификация битумов
20. Способы улучшения битумов
21. Технология приготовления асфальтобетонной смеси
22. Приборы контроля дорожно-строительных материалов
23. Технические характеристики приборов контроля [доп. в. 22]
24. Физико-механические свойства материалов, определяемые приборами контроля [доп. в. 12, 22]
25. Требования к приборам контроля качества
26. Приемка выполненных дорожно-строительных работ
27. Методы и формы контроля качества дорожно-строительных работ
28. Приборы контроля качества дорожных покрытий [доп. в. 22]
29. Определение физико-механических свойств материалов [доп. в. 24]
30. Классификация асфальтобетонной смеси
1. Основные понятия о контроле качества дорожно-строительных работ [доп. в. 2]
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
