Конструювання редуктора - Курсовая работа

Редуктором називають закриту зубчасту або червячну передачу, призначену для зниження кутової швидкості веденого вала порівняно з ведучим. Зменшення кутової швидкості супроводжується збільшенням обертаючого моменту на веденому валу. Пристрої, які підвищують кутову швидкість, називають прискорювачами або мультиплікаторами. Редуктор складається з корпусу (чавунного литого або сталевого зварювального), в якому розміщують зубчасті колеса, вали підшипники і т.п. Зубчасті передачі входять до складу конструкцій більшості верстатів, транспортних машин, енергетичних пристроїв, приладів та багатьох інших виробів, які в значній мірі визначають вагу, габаритні розміри, якість і надійність цих виробів.Режим навантаження близький до постійного. Під час експлуатації привода відсутні перенавантаження робочого органу, а також удари, несподівані зупинки.Термін служби Lh визначається за формулою (1.3.1) де, Lr - термін служби приводу, років; Lr= 5 років?ЗП - ККД зубчастої передачі; ?ЗП=0,97 ?пк - втрати в опорах трьох валів; ?пк3=0,99 ?м - ККД муфти, ?м=0,98 ? =0,95·0,97·0,99·0,98=0,885 К9, стор.406 Л[3] вибираємо двигун серії 4А з номінальною потужністю Рном= 1,5 КВТ, застосовуємо для розрахунку чотири типи двигуна. Розрахунок електродвигуна асинхронної серії 4А Варіант Тип двигуна Номінальна потужність Рном , КВТ Частота обертання, об/хв пдв.с.синхрон пном номін. За ГОСТ 2144-75 Л.2 сторінка 43 приймаємо uзп=5,0, тоді передаточне число відкритої передачі обчислюють за формулою Аналізуємо одержані результати та вибираємо передаточні відношення ступенів привода: І варіант - =10,64Визначення силових та кінематичних параметрів привода Параметр Вал Послідовність зєднання елементів привода дв-вп-зп-мрмПриймаємо матеріал шестірні і колеса сталь 40X термообробку і твердість (так як в завданні немає особливих вимог в відношенні габаритів передачі, вибираємо матеріали з середніми властивостями механічних характеристик).Н 350НВ; МПА (2.4.2.1) де ?НLIMB - базова границя витривалості поверхні зубів, яка відповідає базовому числу циклів зміни напруг NHO; (2, табл. [Sh]=1.1 - коефіцієнт безпеки для шестірні для колесаДопустимі напруження згинуВизначаємо міжосьову відстаньНормальний модуль зачеплення приймаємо: mn=(0.01………0.02)?a? (2.4.5.1) mn=125 мм приймаємо за ГОСТ 9563-60 тп1,25мм (2, с. Попередньо приймаємо кут нахилу зубів ?=100 Визначаємо число зубів шестірні і колеса Уточнюємо значення кута нахилу зубів Визначаємо основні розміри шестірні та колеса: Діаметри ділильні, ммКоефіцієнт ширини шестірні по діаметру При такій швидкості для косозубих коліс треба прийняти 8 ступінь точності (2, с. Умова виконується. Перевіряємо міцність зубів на тривалість по напруженням згину Знаходимо відношення : YF1= 3,75 YF2= 3,60 (2, с.42) для шестірні для колесаВедучий вал: Діаметр вихідного кінця при допустимому напруженні Приймаємо DB1= 24 мм dn1= 30 мм Ведений вал: Приймаємо МПА Діаметр вала під підшипниками приймаємо dn2= 45 мм, під зубчастим колесом dk2= 50 мм Конструктивні розміри шестірні і колеса: Шестірню виготовляємо за одне ціле з валом, її розміри визначені вище: d1=41,666 мм, d =44,1 мм, d =38,475 мм, b1=55 мм.Товщина стінок корпуса і кришки, мм: ?=0,025 а? 1, (2.6.1) ?=0,025*125 1=4,125 мм приймаємо ?=8 мм, ?1=0,02 а? 1 мм ?1=0,02*125 1=3,5мм (2.6.2) приймаємо ?1=8 мм. Товщина фланців (поясів) корпусу і кришки: мм верхнього пояса корпуса і пояса кришки b=b1=1,5?=1,5.8 =12 мм нижнього пояса корпусу р=2,35?=18,8 мм приймаємо р=19 мм. Болти, які кріплять кришку до корпусу у підшипників d2=(0,7…..0,75)d1=0,7·16=11,22 мм приймаємо болти з різьбою М12 Болти, які зєднують кришку з основою d3=(0,5?0,6)d1=0,5·16=8мм приймаємо болти з різьбою М8 Креслимо внутрішню стінку корпуса: приймаємо зазор між торцем шестірні і внутрішньою стінкою корпусу А1=1,2?=1,2·8=10 мм приймаємо зазор від кола вершин зубів колеса до внутрішньої стінки корпуса А= = 8 мм приймаємо відстань між зовнішнім кільцем підшипника ведучого валу і внутрішньою стінкою корпуса А=?= 8 ммІз попередніх розрахунків маємо: Ft=1818 Н; Fr=668,3 HFA=256 H; FBN=515,72 H d1=41,66 мм Визначаємо реакції опор: в площині XZ горизонтальна площина в площині YZ вертикальна площина Епюра згинаючих моментів Мх: вертикальна площина Підбираємо підшипник для найбільш навантаженої опори (опора)Перевірка: , В площині yz вертикальна площина Перевірка: Епюра згинаючих моментів Мх: вертикальна площина Епюра згинаючих моментів Му: горизонтальна площина Підбираємо підшипник для найбільш навантаженої опори (опора) Викреслюємо шестірню і колесо за конструктивними розмірами знайденими раніш.За ГОСТ 23360-78 вибираємо матеріал шпонок - сталь 45 нормалізована.? - коефіцієнт, який враховує вплив шорсткості поверхні: при Ra=0.32…2.5 мкм приймають ?=0,97…0,90; Wнетто - осьовий момент опору перерізу вала, мм3 ? т - середнє напруження циклу нормальних напружень, МПА, якщо осьове навантаження Fa на вал відсутнє або замале, то приймають ? т=0, в іншому випадку Коефіцієнт запасу міцності по дотичним напруженням, (2.11.15) де

Зміст машинний агрегат підшипник редуктор

Вступ

1. Загальна частина

1.1 Умови експлуатації машинного агрегату

1.2 Термін служби приводного пристрою

2. Розрахункова частина

2.1 Вибір електродвигуна

2.2 Кінематичний розрахунок приводу

2.3 Розрахунок закритої передачі

2.3.1 Вибір матеріалу

2.3.2 Визначення допустимих контактних напружень

2.3.3 Визначення допустимих напружень на згин

2.3.4 Визначення міжосьової відстані передачі

2.3.5 Визначення основних розмірів зубчастої пари

2.3.6 Перевірочні розрахунки

2.4 Попередній розрахунок валів редуктора

2.5 Конструктивні розміри корпуса редуктора

2.6 Перший етап компоновки редуктора

2.7 Перевірка довговічності підшипників

2.7.1 Ведучий вал

2.7.2 Ведений вал

2.8 Другий етап компоновки редуктора

2.9 Перевірка міцності шпонкових зєднань

2.10 Уточнюючі розрахунки валів

2.11 Змащування редуктора. Вибір мастила

Список використаної літератури