Конструкции автомобильных двигателей - Реферат

Применение на автомобилях различных типов двигателей по смесеобразованию и воспламенению горючей смеси, по числу и расположению цилиндров, по числу и расположению клапанов и распределительных валов и по охлаждению зависит от типа и назначения автомобиля.В данном разделе реферата представлены двигатели легковых автомобилей малого класса поршневые, внутреннего сгорания, рядные, четырехтактные, четырехцилиндровые, с верхним расположением клапанов и распределительного вала, бензиновые, с жидкостным охлаждением. Двигатель легкового автомобиля малого класса: 1 - коленчатый вал; 2 - вентилятор; 3 - блок цилиндров; 4 - зубчатый ремень; 5 - головка цилиндров; 6 - клапан; 7 - распределительный вал; 8 - крышка газораспределительного механизма; 9 - маховик; 10 - подушка передней опоры; 11 - поршень; 12 - шатун; 13 - масляный поддон Двигателям дана краткая техническая характеристика, отмечены их конструктивные особенности и указано, на каких типах автомобилей они применяются. Двигатель, представленный на рис. Он развивает максимальную мощность 50,7 КВТ при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 и максимальный крутящий момент 94 Н-м при частоте вращения 3400 мин-1.Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости (а) и переднеприводного (б): 1 - коленчатый вал; 2 - маховик; 3 - блок цилиндров; 4 - генератор; 5 - стартер; 6 - шатун; 7 - поршень; 8, 10 - выпускной и впускной трубопроводы; 9 - клапан; 11 - карбюратор; 12 - воздушный фильтр; 13 - распределительный вал; 14 - крышка газораспределительного механизма; 15 - головка цилиндров; 16-распределитель зажигания; 17-свеча зажигания; 18 - топливный насос; 19 - масляный фильтр; 20 - вал привода масляного насоса; 21 - масляный насос; 22 - масляный поддон; 23 - маслоприемник; 24 - жидкостный насос Максимальную мощность 58,8 КВТ двигатель развивает при частоте вращения 5400 мин-1, максимальный крутящий момент 121,6 Н-м при частоте вращения 3000 мин-1. Он развивает максимальную мощность 47 КВТ при частоте вращения 5600 мин-1 и максимальный крутящий момент 94 Н-м при частоте вращения 3500 мин-1. Рабочий цикл двигателей протекает за четыре такта (впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск) с порядком работы цилиндров (чередованием рабочих ходов в цилиндрах) 1-3-4-2. Бензин подается в карбюратор топливным насосом 18, а воздух поступает из окружающей среды через воздушный фильтр 12 под действием вакуума, возникающего в цилиндрах при движении поршней 7 из верхнего крайнего положения в нижнее крайнее положение.Максимальную мощность 21,5 КВТ двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1, максимальный крутящий момент 44 Н-м - при частоте 3500 мин-1. Два цилиндра двигателя расположены вертикально в одном блоке 10, закрытом головкой 3 цилиндров, в которой размещены распределительный вал 5 и клапаны 20. В цилиндрах находятся поршни 8, соединенные шатунами 9 с коленчатым валом 12. Масло для смазывания трущихся поверхностей деталей двигателя подается масляным насосом 2. Максимальную мощность 33 КВТ двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала 4500 мин-1, максимальный крутящий момент 82 Н-м - при частоте вращения 3100 мин-1.Двигатель легкового автомобиля среднего класса показан на рис. Максимальную мощность 70 КВТ двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала 4500 мин-1, максимальный крутящий момент 190 Н-м - при частоте вращения 2300 мин-1. Двигатель легкового автомобиля среднего класса: 1 - коленчатый вал; 2 - шатун; 3 - блок цилиндров; 4 - поршень; 5 - гильза цилиндра; 6, 7 - выпускной и впускной трубопроводы; 8 - карбюратор; 9 - клапан; 10 - коромысло; 11 - штанга; 12 - головка цилиндров; 13 - свеча зажигания; 14 - толкатель; 15 - стартер; 16 - распределительный вал; 17 - масляный насос; 18 - масляный поддон; 19 - маслоприемник. Четыре съемные гильзы 5 цилиндров установлены вертикально в один ряд в блоке 3 цилиндров и закрыты головкой 12, в которой размещены клапаны 9 и коромысла 10 клапанов с осью.Максимальную мощность 162 КВТ двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин™1, максимальный крутящий момент 450 Н-м - при частоте вращения 2700 мин-1. Съемные гильзы 3 цилиндров установлены в два ряда под углом 90° в блоке 2 цилиндров. Максимальную мощность 110 КВТ двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала 6500 мин-1, максимальный крутящий момент 206 Н-м - при частоте вращения 2500 мин-1. Цилиндры двигателя расположены вертикально в одном блоке 5, закрытом головкой 3 цилиндров, в которой установлены два распределительных вала и клапаны. Максимальную мощность 62,5 КВТ двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала 4500 мин-1, максимальный крутящий момент 142 Н-м - при частоте вращения 2250 мин-1.Дизель грузового автомобиля: 1 - масляный фильтр; 2 - маслозаливная горловина; 3 - указатель уровня масла; 4 - центробежный масляный фильтр; 5 - коробка термостатов; 6, 9 - передний и задний рым-болты; 7 - компрессор; 8 - насос гидроусилителя; 10 - Водосборная труба; 11 - факельная свеча;

Содержание

Введение

1. Схемы различных автомобильных двигателей

2. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости

3. Двигатель легкового автомобиля особо малого класса

4. Двигатель легкового автомобиля среднего класса

5. Двигатель легкового автомобиля большого класса

6. Дизель грузового автомобиля

Список использованной литературы

Применение на автомобилях различных типов двигателей по смесеобразованию и воспламенению горючей смеси, по числу и расположению цилиндров, по числу и расположению клапанов и распределительных валов и по охлаждению зависит от типа и назначения автомобиля. При этом используемый на автомобиле двигатель должен обеспечивать наибольшие среднюю скорость движения и производительность, а также наилучшие тягово-скоростные свойства, топливную экономичность, проходимость и экологичность автомобиля.