Конструирование редуктора - Курсовая работа

Требуемую мощность двигателя определим по формуле [2, стр.4]: (1.1) где Рвых - выходная мощность; ?пр - коэффициент полезного действия привода, определяемый по формуле [2, стр.5]: (1.2) где ?м - коэффициент полезного действия муфты; Подставив числовые данные в (2) получим: . Из (1.1) найдем требуемую мощность двигателя Вычисляем частоту вращения ротора двигателя[2, стр.290]: с-1, 1.2 Определение передаточного числа привода и разбивка его по ступенямКонтактное напряжение определим по формуле [2, 3.9]: где длительный предел выносливости; 8.4]: Тогда Определяем допускаемые напряжения изгиба для материала шестерни , для материала колеса , где ?FO1 и ?FO2 - пределы выносливости зубьев по излому, определяемые при твердости зубьев HB<350 по формуле ?FO=1,8 HB, [SF] - требуемый коэффициент безопасности равный 1,75. По таблице 9.1 [1, 88] принимаем коэффициент ширины венца ?bd =0,4 при симметричном расположении колес относительно опор. коэффициент расчетной нагрузки по контактным напряжениям. крутящий момент на шестерне, определяемый по табл. Число зубьев определим по формуле [2, 3.11]: Число зубьев шестерни : Тогда число зубьев колеса: Определяем фактическое передаточное число передачи: Делительный диаметр : Проверяем межосевое расстояниеПредварительный диаметр быстроходного вала определим из условия, что посадочный размер вала на муфту равен 32, поэтому диаметр вала равен 32мм. Предварительный диаметр быстроходного вала определим по формуле [1, 17.1]: Округляем до стандартного по [1, 161], т.е. Определим диаметры отдельных участков вала по формулам [1, пр. Определим диаметры отдельных участков вала по формулам [1, 193]: Рис. Для построения эпюры изгибающих моментов относительно оси oz найдем значения изгибающих моментов в точках 1, 2, 3 и 4 (см. рис.): Для построения эпюры изгибающих моментов относительно оси oy составим уравнение моментов относительно этой оси относительно точек 2 и 4: ОткудаШестерню выполняем за одно целое с валом, ее размеры определены выше: d1=54,0 da1=58,0 b1=30,6 Колесо литое: d2=266,0 da2=270,0 b2=25,6Толщина стенок корпуса и крышки ?=0,025a 1=0,025·160 1=5 мм ?1=0,02а 1=0,02·160 1=4,2мм, принимаем ?1=5мм.Динамическую грузоподъемность определим по формуле [2, 219]: где ресурс, млн. оборотов; эквивалентная нагрузка; для шариковых подшипников. Эквивалентную динамическую нагрузку определяем по формуле [2, 219]: где коэффициенты радиальной и осевой нагрузок ([2, табл. Динамическую грузоподъемность определим по формуле [2, 211]: где ресурс, млн. оборотов; эквивалентная нагрузка; для роликовых подшипников. Эквивалентную динамическую нагрузку определяем по формуле [2, 219]: где коэффициенты радиальной и осевой нагрузок ([2, табл. Напряжения смятия определяем по формуле [2, 8.22]: где допускаемое напряжение смятия=100?120 МПА; крутящий момент на валу, который берем из табл.1; высота шпонки; диаметр вала; длина шпонки.Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k7.Для выбора смазки предварительно определим окружную скорость на выходном колесе по формуле: По [1, табл.Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:-на ведущий вал насаживают маслоудерживающие кольца и подшипники, предварительно нагретые в масле до 80 - 100 С°. -в промежуточный вал укладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в буртик вала, затем надевают маслоудерживающие кольца и устанавливают подшипники, нагретые в масле. -в ведомый вал закладывают шпонку, напрессовывают зубчатое колесо до упора в распорную втулку, которая упирается в текстолитовую шестерню, затем надевают маслоудерживающие кольца и устанавливают подшипники, нагретые в масле. Для центровки устанавливают крышку и средние части с помощью 2-х конических винтов(штифтов); затягивают болты, крепящие средние части и крышку к корпусу.

Содержание

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода

2. Расчет зубчатых колес

3. Расчет валов

4. Конструктивные размеры шестерни и колеса

5. Конструктивные размеры корпуса редуктора

6. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности

7. Первый этап компоновки редуктора

8. Посадка зубчатых колес и подшипников

9. Выбор смазки в редукторе

10. Сборка редуктора

Список использованной литературы

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода

1.1 Выбор электродвигателя

1. Н.Г. Куклин, Г.С. Куклина Детали машин. Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1984 - 255 с, ил.

2. С.А. Чернавский . Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. - М.: Машиностроение., 1987. - 416с., ил.

3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985 - 416с, ил.

Размещено на .ru