Конструирование и обработка деталей для автомата подсыпания муки - Курсовая работа

Эксплуатационные показатели механизмов и машин (долговечность, надежность, точность ит. д.) в значительной мере зависят от правильности выбора посадок, допусков формы и расположения, шероховатости поверхности. В собранном изделии детали связаны друг с другом, и отклонения размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной какой-либо из деталей вызывают отклонения у других деталей. На современных заводах станки, автомобили, тракторы и другие машины изготовляются не единицами и даже не десятками и сотнями, а тысячами. При таких размерах производства важно, чтобы каждая деталь или сборочная единица при сборке точно подходила к своему месту, без какой-либо дополнительной подгонки. Кроме этого, необходимо, чтобы любая деталь или сборочная единица, поступающие на сборку, допускали замену одной детали (сборочной единицы) другой, одинаковой по назначению без ущерба для работы всей готовой машины. Таким образом, под взаимозаменяемостью понимают такой принцип конструирования и производства изделий, деталей, сборочных единиц, при котором установка их в процессе сборки или замена осуществляются без подгонки, подбора или Дополнительной обработки.Курсовой проект основан на автомате подсыпания муки (мукоподспатель).Автомат используется в кондитерской промышленности и входит в состав оборудования на механизированных линиях мучных изделий. На рамке имеются щетки(№7), при вращении которых, мука, через рукав(№8) равномерно поступает на конвеер .В своем курсовом проекте я отдельно изучала две детали - втулку(№9) и шкив(№10). Втулка (Рис.5)указанный ниже 1.Обработка на токарном станке (резка). 8.Обработка на токарном станке(точение).Обрабатывается одновременно с поверхностью 7. Фаски снимаются на токарном станке.Измерительные размерные цепи решают задачу обеспечения точности при измерении.Размеры, образующие размерную цепь, называются звеньями. Замыкающее звено (А?) - то звено, которое непосредственно не выдерживается, а получается в результате выполнения размеров составляющих звеньев. цепь стандартизация звеноОбеспечить заданную точность замыкающего звена можно несколькими методами (ГОСТ 16320-80).Номинальные размеры стандартных деталей, например, подшипников качения, находят по соответствующим стандартам. Остальные размеры составляющих звеньев, кроме звена , определяют непосредственно по чертежу узла. Для нахождения номинального размера воспользуемся зависимостью: цепь стандартизация звено Значение единиц допусков i для размеров до 500 мм приведено в таблице 3.1.Воспользуемся формулой Обозначение звена Номинальный размер, мм ij, мкм Обозначение основного отклонения Квалитет Допуск Т Верхнее отклонение В Нижнее отклонение Н Середина поля допуска С мкмЧтобы убедиться в правильности проведенных расчетов, воспользуемся зависимостью для координат середины полей допусков: 125=15 15 21.5-31 61В ходе решения задач курсовой работы были подкреплены практическими расчетами теоретические знания по курсу Основы конструирования: изучены основные виды посадок, допусков, шероховатостей и область их использования; получены навыки составления и решения расчетных цепей одним из четырех методов.Размещено на .

Содержание

Введение

1. Описание работы узла

2. Обоснование чертежей

2.1 Втулка

2.2 Шкив

3. Расчет размерных цепей

3.1 Построение измерительной размерной цепи

3.2 Метод полной взаимозаменяемости

3.3 Решение

3.3.1 Определение номинальных размеров составляющих звеньев

3.3.2 Определение средней точности размерной цепи

3.3.3 Определение допуска звена

3.3.4 Определение предельных отклонений

3.3.5 Проверка

Заключение

Библиографический список

Приложения

Эксплуатационные показатели механизмов и машин (долговечность, надежность, точность ит. д.) в значительной мере зависят от правильности выбора посадок, допусков формы и расположения, шероховатости поверхности. В собранном изделии детали связаны друг с другом, и отклонения размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной какой-либо из деталей вызывают отклонения у других деталей. Эти отклонения, суммируясь, влияют на эксплуатационные показатели машин и механизмов

На современных заводах станки, автомобили, тракторы и другие машины изготовляются не единицами и даже не десятками и сотнями, а тысячами. При таких размерах производства важно, чтобы каждая деталь или сборочная единица при сборке точно подходила к своему месту, без какой-либо дополнительной подгонки. Кроме этого, необходимо, чтобы любая деталь или сборочная единица, поступающие на сборку, допускали замену одной детали (сборочной единицы) другой, одинаковой по назначению без ущерба для работы всей готовой машины. Детали или сборочные единицы, удовлетворяющие этим условиям, называются взаимозаменяемыми.

Например, взаимозаменяемыми должны быть запасные части к машинам и приборам, различные крепежные детали (болты, гайки, шайбы), шариковые и роликовые подшипники для валов и осей, свечи зажигания к двигателям внутреннего сгорания, объективы к фотоаппаратам и т.д.

Таким образом, под взаимозаменяемостью понимают такой принцип конструирования и производства изделий, деталей, сборочных единиц, при котором установка их в процессе сборки или замена осуществляются без подгонки, подбора или Дополнительной обработки.

В процессе конструирования деталей устанавливают наибольшие и наименьшие предельные размеры, обеспечивающие нормальное функционирование изделия, его безотказность и долговечность.

Конкретное численное значение предельных размеров определяют по специальным таблицам.

Шероховатость, отклонения форм и расположения поверхностей деталей.

При любом методе обработки деталей (опиливание, сверление и т. д.) их поверхность не получается идеально гладкой. Всегда остаются некоторые неровности. Совокупность микронеровностей обработанной поверхности, образующих ее рельеф, называется шероховатостью поверхности.

Шероховатость поверхностей обозначают на чертеже для всех выполняемых по данному чертежу поверхностей детали независимо от методов их образования, кроме поверхностей, шероховатость которых не обусловлена требованием конструкции.

Для контроля шероховатости поверхности деталей применяют специальные приборы: профилометры и профилографы, а также эталоны шероховатости поверхности. По эталонам шероховатость контролируют путем сравнения.

Принцип взаимозаменяемости и рациональная организация массового производства изделий требует установления определенных норм и правил, которым должны удовлетворять виды, размеры и качественные характеристики изделий.

Процесс установления и применения указанных норм и правил называется стандартизацией. В России существует «Государственная система стандартизации». В нее входят следующие категории стандартов: государственные (ГОСТЫ), отраслевые (ОСТЫ), республиканские (РСТ) и стандарты предприятий (СТП).

При разработке отечественных стандартов учитывают рекомендации международных организаций по стандартизации. Это необходимо для обеспечения взаимозаменяемости деталей и стандартных узлов машин, изготовленных в разных странах, что способствует расширению научно-технических и торговых связей между государствами.

Крупнейшей международной организацией в области стандартизации является ИСО (Интернациональная организация по стандартизации). Наряду с международными есть региональные организации по стандартизации, включающие ограниченное число стран. Такой организацией, в которую входит наша страна, является Совет Экономической Взаимопомощи. Стандарты СЭВ обозначаются СТ СЭВ. Взаимозаменяемость обеспечивается системой допусков и посадок (ЕСДП СЭВ). В основу ЕСДП СЭВ положена международная система допусков и посадок ИСО.

В ходе решения задач курсовой работы были подкреплены практическими расчетами теоретические знания по курсу Основы конструирования: изучены основные виды посадок, допусков, шероховатостей и область их использования; получены навыки составления и решения расчетных цепей одним из четырех методов.

Мной было изучено производство фланцев, и методы обработки металлов.

Так же я ознакомилась с автоматом «Мукоподсыпатель» и принципом его работы на механизированной линии.

Мной рассмотрен принцип взаимозаменяемости, произведены необходимые верно выполненные расчеты.

Выполнена практическая часть работы: выполнены чертежи деталей узла, содержащие необходимые допуски, посадки и шероховатости.

1. Анухин В. И. «Допуски и посадки. Учебное пособие. 4-е изд - СПБ.: Питер, 2013. - 207.: ил.- (Серия «Учебное пособие»)».

2. Сайт ООО "Агропром Крас" www.agrokras.ru .

3. Сайт ООО «Научно Производственное Объединение Laboratories Engineering Technology LTD Co.» www.flange55.ru.

4. Сайт ООО «Инженерный союз» www.12821-80.ru .