Конструирование четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающего по схеме вращающегося цилиндра-клапана - Дипломная работа

бесплатно 0
4.5 250
Разработка технического проекта четырехтактного двигателя с вращающимся цилиндром: проведение кинематического, динамического, теплового расчета устройства, просчет на прочность некоторых его основных деталей; зарисовка принципиальной схемы работы прибора.


Аннотация к работе
С каждым годом все большее распространение находят малолитражные виды транспорта, такие, как мотоциклы, скутеры, мопеды самокаты и т.д. Двигатели в таких видах транспорта как скутер, например, составляет немалую часть стоимости. Поэтому, там где нужно больше удельной мощности выбирают двухтактный двигатель в ущерб экономичности, а там где нужна экономичность, выбирают четырехтактный, но уже в ущерб удельной мощности. Целью работы является разработка конструкции двигателя, тепловой расчет и баланс двигателя, динамический и кинематический расчет, расчет на прочность основных деталей двигателя, экономическое обоснование выбора двигателя данной конструкции, обоснование использования конструкции ДВС с использованием схемы вращающийся цилиндр-клапан на основании расчетов. Методика работы основана на использовании курсов "Методы инженерного проектирования", "Детали машин", "Основы организации производства", "Динамика и прочность ДВС", "Проектирование ДВС".1.1 Предпосылки к созданию нового вида двигателя.1 Техническое задание.3 Безопасность конструкции4.1 Тепловой расчет двигателя5.1 Расчет на прочность элементов поршневой группы6.1 Общая часть6.3 Текущая маркетинговая ситуация7.2 Эргономика рабочего места 7.3 Требование к мониторам (ВДТ) и ПЭВМ 7.4 Обеспечение визуальных и эргономических параметровДвигатели, в которых механическая работа создается в результате преобразования тепловой энергии, называются тепловыми. Тепловой двигатель, в котором часть химической энергии топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую энергию, называется поршневым двигателем внутреннего сгорания. Осуществление рабочего цикла ДВС в одном цилиндре с малыми потерями значительным перепадом температур между источником теплоты и холодильником обеспечивает высокую экономичность этих двигателей. Среди ДВС дизель в настоящее время является таким двигателем, который преобразует химическую энергию топлива в механическую работу с наиболее высоким КПД в широком диапазоне изменения мощности. Двигатели, работающие при низких температурах, снабжаются специальными устройствами для облегчения и ускорения пуска.Основные параметры и размеры Таблица 2.1 - Основные показатели двигателей Частота вращения коленчатого вала при нормальной мощности, 1/мин 5000 Максимальный крутящий момент, Н.м Не менее 14 14.Частота вращения коленчатого вала на режимах холостого хода, 1/с (1/мин) 1000±502.2.1 Прогретый и отрегулированный двигатель должен запускаться за время не более 15 сек. и устойчиво работать на всех режимах. 2.2.2 Каждая партия комплектующих изделий и материалов, поставленных другими предприятиями-изготовителями, предназначенных для изготовления двигателя, должна иметь сертификат о качестве (или другой документ, подтверждающий качество) и соответствующую маркировку.2.3.3 Уровень шума двигателя не должен превышать 98 ДБА. 2.4.1 Испытания проводятся на двигателе проработкой 500 часов при условии внесения в двигатель конструкторских изменений, влияющих на этот параметр. Двигатель состоит из следующих конструктивных элементов: кривошипно-шатунного механизма, систем впуска и выпуска. Конструктивной особенностью двигателя является то, что гильза цилиндра приводится во вращение от коленчатого вала с частотой вращения в два раза меньшей, чем частота вращения коленчатого вала, что позволяет служить гильзе в качестве клапана в механизме газораспределения. В качестве аналога в расчетах для сравнения применен четырехтактный бензиновый двигатель с теми же характеристиками (ход поршня, диаметр поршня, степень сжатия, частота вращения коленчатого вала), но с обычным клапанным механизмом газораспределения.В тепловом расчете считаем двигатель как обычный клапанный, принимая допущение, что процессы сгорания в обоих двигателях будут происходить одинаково. A и B - коэффициенты устанавливаемые экспериментально, средняя скорость поршня - Эффективная индикаторная мощность двигателя 2) Силы и моменты, действующие в КШМ:-Угол поворота шатуна, град Рисунок 4.10 - Сила, действующая вдоль шатуна Тк - температура на контуре пластины k - коэффициент, учитывающий податливость корпуса поршня на корпусе пластины ?=22·10-6 1/К - коэффициент линейного расширения материала поршняВ бизнес-плане в основном описаны цели предпринимательской деятельности, пути достижения этих целей и все показатели, вычисляемые в процессе деятельности предприятия. Наиболее предпочтителен бизнес-план, включающий следующие разделы: обобщенное резюме, основные параметры и показатели бизнес-плана, характеристики продуктов, предоставляемых предпринимателем потребителю, анализ и оценка конъюнктуры рынка сбыта, спроса, объемов продаж, план действий и организационные меры, ресурсное обеспечение сделки, эффективность сделки. Предприятию, у которого хорошо составлен бизнес-план, легче завоевывать новые позиции на рынке, легче планировать свои будущие действия, концепции производства новых товаров и услуг, выбирать рациональные способы их реализации. Такж

План
6.6 Финансовый план

6.7 Определение точки безубыточности2.3.2 Содержание окиси углерода в отработавших газах на холостом ходу не должно превышать 3 %.

Введение
7.2 Эргономика рабочего места

7.3 Требование к мониторам (ВДТ) и ПЭВМ

7.4 Обеспечение визуальных и эргономических параметров

7.5 Микроклимат рабочего помещения

7.6 Шум и вибрация

7.7 Электробезопасность

7.8 Источники излучения

7.9 Освещение

7.10 Вентиляция

7.11 Пожаробезопасность оператора вычислительных машин

Список литературы
Публикаций нет.

Содержание

Введение
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?