Конструирование автомобильного крана грузоподъемностью 14 т. - Курсовая работа

Для обеспечения быстрых темпов выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ требуется большое количество подъемно-транспортных машин. С помощью автомобильных кранов выполняются различные работы: монтаж объектов из сборных элементов, сборка оборудования, монтаж и демонтаж башенных кранов и других сооружений, погрузка и разгрузка изделий на складах и заводах, укладка магистральных трубопроводов и установка опор линий электропередач. В Вооруженных Силах автомобильные краны используются также при монтажно-демонтажных работах, при ремонте различной техники, наведении мостов и переправ, строительстве полевых сооружений и заграждений, подъеме специальных грузов и так далее. В отличие от кранов на гусеничном ходу, автомобильные краны имеют меньшую стоимость при изготовлении и эксплуатации, более подвижны, маневренны и не разрушают дорожные покрытия при перемещениях. К автомобильным кранам предъявляются следующие требования: большая маневренность и независимость передвижения как в пределах той или иной строительной площади, так и между ними; возможность использования на различных видах работ; минимальные объемы трудоемкости по монтажу и демонтажу самой машины, по подготовке площадок для ее эксплуатации, а так же по перебазированию с объекта на объект.У крана с одномоторным приводом все рабочие механизмы приводятся в движение одним двигателем внутреннего сгорания - двигателем автомобиля, а передача движения исполнительным механизмом осуществляется через механическую трансмиссию (кран с механическим приводом). У крана с многомоторным индивидуальным приводом каждый механизм приводится в движение от отдельного двигателя. В качестве источника энергии для питания этих двигателей применяют силовые установки, состоящие из двигателя внутреннего сгорания - двигателя автомобиля и генераторной (краны с электрическим приводом) или насосной (краны с гидравлическим приводом) станции. У кранов с жесткой подвеской стрелковое оборудование удерживается гидравлическими цилиндрами, с помощью которых изменяется и угол наклона стрелы, а у кранов с гибкой подвеской - системой канатов. а) жесткая; б) гибкая Стреловое оборудование состоит из металлоконструкций (стрелы, башни, гуськи) и канатно-блочных (грузового и стрелового полиспастов, состоящих из системы блоков и канатов) и специальных устройств (телескопических уларов и тяг стрелы), предохраняющих стрелу от запрокидывания.В патенте №67081 B66C23/36 2007.10.10 с целью упрощения конструкции предлагается автомобильный кран, содержащий стрелу, поворотное устройство, неповоротное устройство, выносные опоры с опорами вывешивания крана выполнен с возможностью вывешивания на всех выносных опорах, отличающийся тем, что в вышеуказанном вывешенном положении крана наклон одной из выносных опор в ее продольной вертикальной плоскости к проекции на эту плоскость перпендикуляра к плоскости неповоротного устройства больше наклона других выносных опор в их продольных вертикальных плоскостях к проекциям на эти плоскости перпендикуляра к плоскости неповоротного устройства. Автомобильный кран, отличающийся тем, что наклон одной из опор вывешивания крана в продольной плоскости ее выносной опоры, проходящей через продольную ось опоры вывешивания крана к плоскости неповоротного устройства, меньше наклона других опор вывешивания крана в продольных плоскостях их выносных опор, проходящих через продольные оси этих опор вывешивания крана к плоскости неповоротного устройства. Автомобильный кран, отличающийся тем, что наклон одной из опор вывешивания крана в продольной плоскости ее выносной опоры, проходящей через продольную ось опоры вывешивания крана к плоскости неповоротного устройства, больше наклона других опор вывешивания крана в продольных плоскостях их выносных опор, проходящих через продольные оси этих опор вывешивания крана к плоскости неповоротного устройства. Автомобильный кран, отличающийся тем, что наклон одной из опор вывешивания крана в плоскости, параллельной вертикальной продольной плоскости крана к плоскости неповоротного устройства, меньше наклона других опор вывешивания крана в плоскостях, параллельных вертикальной продольной плоскости крана к плоскости неповоротного устройства. Автомобильный кран, отличающийся тем, что наклон одной из опор вывешивания крана в плоскости, параллельной вертикальной продольной плоскости крана к плоскости неповоротного устройства, больше наклона других опор вывешивания крана в плоскостях, параллельных вертикальной продольной плоскости крана к плоскости неповоротного устройства.Кран автомобильный на платформе автомобиля МАЗ-3577 грузоподъемностью 14000 кг состоит из следующих основных узлов: телескопической стрелы с блоками и крюковой подвеской с пятикратным полиспастом, поворотной платформы. На поворотной платформе установлены привод механизма подъема и привод механизма поворота.. Привод механизма подъема состоит из гидродвигателя 210.20 с частотой вращения n = 928 об/мин и мощностью Р = 30.8 КВТ, ленточного тормоза с тормозным моментом 31 Нм, ре

СОДЕРЖАНИЕ.