Історико-правові корені договору морського перевезення вантажу. Основний інструмент в правочинах, пов"язаних з використанням морських суден. Коносамент та характеристика його умов. Особливості формування законодавства України про морські перевезення.
З появою стабільних вантажопотоків та стабілізацією ринків зявилось лінійне сполучення, виникли чартерні перевезення та перевезення за коносаментом. В трамповому судноплавстві коносамент, виданий згідно з чартером, передусім виконує роль розписки в прийнятті вантажу до перевезення, а також є доказом укладення і виконання договору перевезення вантажу морем. Коносамент (Bill of Lading) - це документ, що видається перевізником або його агентом відправнику вантажу як посвідчення прийняття вантажу для перевезення морським шляхом. Коносамент виконує три основні функції: засвідчує прийняття перевізником вантажу для перевезення, є товаророзпорядчим документом (надає право власнику оригіналу розпоряджатися вантажем), засвідчує укладання договору перевезення вантажу морським шляхом, за яким перевізник зобовязується доставити вантаж проти представлення документа. 6) Найменування одержувача вантажу (іменний коносамент) або визначення, що коносамент видано "наказу відправника", або найменування одержувача з зазначенням, що коносамент видано "наказу одержувача" (ордерний коносамент), або визначенням, що коносамент видано на предявника (коносамент на предявника);Коносамент (Bill of Lading) - документ, що регулює правовідносини між перевізником та одержувачем вантажу, свідчить про прийняття перевізником вантажу, відомості про який наведено в коносаменті, та є одним з документів, що підтверджують наявність i зміст договору морського перевезення. Перевізник зобовязаний видати відправнику на його бажання кілька примірників коносамента тотожного змісту, причому в кожному з них відмічається кількість складених примірників коносамента.
План
Зміст
Вступ 3
Коносамент: характеристика його умов 4
Висновки 14
Список використаної літератури 15
Вступ
Вывод
Коносамент (Bill of Lading) - документ, що регулює правовідносини між перевізником та одержувачем вантажу, свідчить про прийняття перевізником вантажу, відомості про який наведено в коносаменті, та є одним з документів, що підтверджують наявність i зміст договору морського перевезення.
Перевізник зобовязаний видати відправнику на його бажання кілька примірників коносамента тотожного змісту, причому в кожному з них відмічається кількість складених примірників коносамента. Після видачі вантажу по одному з примірників коносамента решта примірників втрачає силу.
Коносамент передається з дотриманням таких правил: O именний коносамент може передаватися за іменними передаточними написами або в іншій формі з дотриманням правил, установлених для передачі боргової вимоги;
O ордерний коносамент може передаватися за іменними або бланковими передаточними написами;
O коносамент на предявника може передаватися шляхом простого вручення.
Список литературы
1) Морская перевозка грузов: Учебное пособие. - Одесса: БАХВА, 1997. - 78 с. В соавторстве с Черкесом М.Е.
2) Особливості субєктного складу договору морського перевезення вантажу // Правова держава. - 2002. - № 4. - С.25-29.
3) КТМ Украины о привилегированных морских требованиях.
4) Коструба А.В. Виникнення та розвиток коносамента як товаророзпорядчого цінного паперу // Вісн. Акад. прав. наук. - 2002. - №2 (29). - С. 196-204.
5) Коструба А.В. Співвідношення коносамента і договору перевезення вантажу (з огляду на положення нового цивільного законодавства України) // Нове законодавство України та питання його застосування: Тези доп. та наук. повід. наук. конф. молодих учених (м.Харків, 23 травня 2003р.) / За ред. М.І. Панова. - Харків: Нац. юрид. акад. України, 2003. - С.108-110.
6) Статут внутрішнього водного транспорту СРСР 1955 року // ЗП СРСР. - 1959. - № 2, № 7; 1969. - № 18; 1972. - № 4; 1974. - № 17; 1977. - № 7, № 19; 1982. - № 2; 1985 - № 4.
7) http://ebk.net.ua
8) http://www.ukragroportal.com
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
