Комплекс технических средств мониторинга - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 77
Аппаратура контроля технического состояния подвижного состава в пути следования. Комплекс технических средств для модернизации аппаратуры ПОНАБ-3 и ДИСК-Б "КТСМ-01Д". Устройство комплекса КТСМ-01Д. Считывание тепловых сигналов четырехосного вагона.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
передачу в линию связи информации о вагонах, в которых тепловые уровни нагрева букс превысили заданные значения (порядковый номер вагона, количество осей в вагоне, тепловые уровни букс на все оси вагона, тип подвижной единицы /грузовой, пассажирский, локомотив/, тепловой уровень шкива пассажирского вагона); передачу в линию связи информации о проконтролированном поезде (общее количество вагонов в поезде, время начала и окончания контроля, минимальная и максимальная скорость движения поезда в течение времени контроля, средние значения на поезд положения тепловых сигналов букс в стробе для каждой основной напольной камеры, средние значения на поезд тепловых сигналов букс для каждой напольной камеры), дополнительно, при включении соответствующего режима, передается информация о скоростях движения всех вагонов проконтролированного поезда. При заходе поезда на участок контроля КТСМ формирует и передает в линию связи следующие данные: - время захода поезда на участок контроля (часы, минуты); В течение времени прохода поезда по участку контроля при превышении уровня теплового сигнала буксы от основных напольных камер заданного значения установки «Порог передачи НКО» или от вспомогательных напольных камер значения «Порог передачи НКВ» КТСМ-01Д формирует и передает в линию связи следующие данные: - порядковый номер контролируемого поезда (от 1 до 200); Под воздействием сигнала рельсовой цепи блок ПК отключает режим автодиагностики, блокирует ввод команд с клавиатуры ПТ, вырабатывает сигнал открытия заслонок напольных камер, формирует данные о заходе поезда на участок контроля для передачи в линию связи, выводит на индикатор ПТ информацию о времени захода поезда в виде: «1235» где первая и вторая цифры соответствуют десяткам и единицам часов, третья и четвертая цифры соответствуют десяткам и единицам минут, и переходит в режим контроля подвижного состава.Оборудование КТСМ-01Д размещается на силовом щите аппаратуры ПОНАБ-3 или в стойке перегонной ДИСК-Б. Датчик температуры наружного воздуха (ДТНВ) ИН7.349.000 размещается с внешней стороны стены помещения линейного пункта контроля на высоте не менее 2 метров от земли в месте, наименее подверженном солнечному излучению и влиянию посторонних источников тепла. Для устранения влияния солнечного излучения датчик температуры должен защищаться кожухом, имеющим естественную вентиляцию и исключающим передачу тепла с корпуса кожуха на датчик температуры. Устройство контроля питания УКП устанавливается в силовом щите ПОНАБ на место демонтированного путевого реле Р3 или в стойке перегонной ДИСК-Б на место реле Р2, для чего необходимо заменить розетку реле на поставляемую в комплекте с УКП-220.В состав блока варианта-Д входят модули в соответствии с вариантом-Б и следующие конструктивно законченные модули: модуль источников питания МИП-Д - 1 шт.; В состав блока варианта-П входят модули в соответствии с вариантом-Б и следующие конструктивно законченные модули: модуль источников питания МИП-П - 1 шт.; При включении питания блока микропроцессоры, расположенные в модулях ММК, МОДС88 и МГР, автоматически начинают выполнение своих рабочих программ, коды которых содержаться в микросхемах постоянных запоминающих устройств (ПЗУ), при этом производится настройка (инициализация) модулей на необходимые режимы работы и проверяется исправность основных узлов блока (тестирование). Микропроцессор модуля МОДС88 в процессе выполнения основного программного цикла производит опрос состояния входных цепей от путевых датчиков и РЦН и ожидает команд от модуля ММК, а также обеспечивает информационный обмен по локальной сети контроллеров между модулем ММК и контроллерами внешних ПКПС. Модуль ММК в процессе выполнения основного программного цикла осуществляет диагностику всех составных частей блока, обеспечивает информационный обмен по линии (каналу) связи с оконечным оборудованием данных (концентратором информации) и по ЛСК с подсистемами контроля подвижного состава, а также принимает команды от видеотерминала и модуля МОДС88.

Список литературы
БЛОК ПК-02ПД Руководство по эксплуатации РЭ НПЦ “ИНФОТЭКС” 2001г.

2. Комплекс технических средств для модернизации аппаратуры понаб-3 и диск-б «ктсм-01д» Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия ИН7.359.000 ИМ НПЦ “ИНФОТЭКС” 2001г.

3. Статья «Из истории отечественного ПОНАБ-остроения». Главный технолог НПЦ «Инфотэкс» В.Л. Образцов

Размещено на .ur

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?