На протяжении последних 50 лет сварка позволила создать уникальные машины, самолеты, ракеты, цилиндрические вертикальные стальные резервуары, доменные и цементные печи, металлические мосты, котлы, газопроводы и трубопроводы различного диаметра и неограниченной протяженности, а также речные, морские и океанические суда, атомные электростанции и многое другое. Сваркой называют технологический процесс образования неразъемных соединений за счет образования атомно-молекулярных связей между частицами сопрягаемых деталей после расплавления, местной пластической деформации и диффузии атомов. Наибольшее промышленное значение имеет сварка металлов и их сплавов, но возможна сварка и неметаллических материалов - стекла, пластмассы, керамики и пр. Сварку плавлением электрической дугой предложил в 1882г. русский изобретатель Н.Н. Развитие сварочного производства шло в двух направлениях: - разработка новых способов сварки;По-разному обеспечиваются защита зоны сварки от воздействия воздуха и ее принудительная деформация. Основным физическим признаком сварки является вид энергии, используемой для получения сварного соединения. Способы сварки делят на две большие группы: 1) сварка плавлением (сварка без давления) - характеризуется объединением частей металла при его жидком состоянии без приложения давления. К сварке плавлением примыкает пайка, отличающаяся тем, что расплавляется лишь присадочный металл (припой), а основной свариваемый металл остается нерасплавленным. Сварка плавлением (рис.2.) отличается значительной универсальностью; современными сварочными источниками нагрева легко могут быть расплавлены почти все металлы, возможно соединение разнородных металлов.Именно в данной ванне и протекают все процессы, характерные для сварки: металл электрода взаимодействует с металлом соединяемых деталей, образуется шлак, который поднимается на поверхность расплавленной сварочной ванны и формирует защитную пленку. В сварке неплавящимся электродом в качестве электрода используется стержень, изготовленный из графита или вольфрама, температура плавления которых выше температуры, до которой они нагреваются при сварке. Сварка чаще всего проводится в среде защитного газа (аргон, гелий, азот и их смеси) для защиты шва и электрода от влияния атмосферы, а также для устойчивого горения дуги. В сварке под флюсом конец электрода (в виде металлической проволоки или стержня) подается под слой флюса. Горение дуги происходит в газовом пузыре, находящемся между металлом и слоем флюса, благодаря чему улучшается защита металла от вредного воздействия атмосферы и увеличивается глубина проплавления металла.Принцип работы контактной сварки - использование электрического тока высокого напряжения, который преобразуется в месте соединения в тепловую энергию и вместе с оказываемым на поверхности давлением обеспечивает появление надежного соединения. Детали, подвергаемые сварке, сжимают с силой, зависящей от разновидностей соединяемых изделий и их толщин. Причем он не требует специальной обработки поверхностей заготовок перед сваркой, не нужно очищать их от лаков и пленочных оксидов. Сварка трением это разновидность сварки давлением, при которой нагрев осуществляется трением, вызванным перемещением (вращением) одной из соединяемых частей свариваемого изделия (рис. Сварка трением является разновидностью сварки давлением, при которой механическая энергия, подводимая к одной из свариваемых деталей, преобразуется в тепловую; при этом генерирование теплоты происходит непосредственно в месте будущего соединения.Во многих случаях сварка является единственно возможным или наиболее эффективным способом создания неразъемных соединений конструкционных материалов и получения ресурсосберегающих заготовок, максимально приближенных по геометрии к оптимальной форме готовой детали или конструкции.
План
Содержание
Введение
1. Классификация способов сварки
1.1 Сварка плавлением
1.2 Сварка давлением
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Сварка является одним из ведущих технологических процессов, как в области машиностроения, так и в строительной индустрии.
Народное хозяйство нашей страны нуждается в современных машинах и уникальном оборудовании, обеспечивающих высокие технико-экономические показатели при эксплуатации. При изготовлении различных видов машин и оборудования важнейшая роль принадлежит сварочной технике. На протяжении последних 50 лет сварка позволила создать уникальные машины, самолеты, ракеты, цилиндрические вертикальные стальные резервуары, доменные и цементные печи, металлические мосты, котлы, газопроводы и трубопроводы различного диаметра и неограниченной протяженности, а также речные, морские и океанические суда, атомные электростанции и многое другое. Сваркой называют технологический процесс образования неразъемных соединений за счет образования атомно-молекулярных связей между частицами сопрягаемых деталей после расплавления, местной пластической деформации и диффузии атомов.
Наибольшее промышленное значение имеет сварка металлов и их сплавов, но возможна сварка и неметаллических материалов - стекла, пластмассы, керамики и пр.
Начало развития сварочной техники совпадает с рубежом XIX и XX столетий. Вначале преимущественное значение имела газовая сварка на основе кислорода и ацетилена. Были разработаны способы их хранения и транспортировки. Сварку плавлением электрической дугой предложил в 1882г. русский изобретатель Н.Н. Бенардос, использовав электрическую дугу с угольным электродом (запатентовал и получил гран-при на выставке в Брюсселе). Использование для сварки плавящегося электрода, служившего одновременно присадочным материалом, предложил в 1888 г. русский инженер Н.Г. Славянов. В то время неразъемные соединения были в виде заклепок, которые быстро разрушались, а рабочие становились глухарями.
В 1935-36гг. Патон Е.О. (отец) разработал способ полуавтоматической сварки под флюсом. Сейчас на Украине вопросами сварки занимается институт электросварки под руководством академика Б.Е.Патона, созданный Патоном Е.О. Здесь разработана автоматическая под флюсом, электрошлаковая сварка для сварки вертикальных швов неограниченной толщины металла и т.д. Развитие сварочного производства шло в двух направлениях: - разработка новых способов сварки;
- разработка сварочного материаловедения, обеспечивающего высокое качество металла шва.
Применение новых методов сварки обеспечивает получение сварных конструкций с заданными размерами, не требующих механической обработки.
Сварные конструкции обладают многими преимуществами по сравнению с клепаными. Сварка уменьшает на 10-20% массу конструкций, сокращает трудоемкость и сроки изготовления. При сварке образуются плотные швы, обеспечивающие герметичность резервуаров, котлов, цистерн, вагонов, трубопроводов, корпусов автомобилей, тракторов, судов и пр. Сварка позволяет соединять элементы, имеющие различную толщину и упростить технологию изготовления сложных узлов и конструкций. Возможность механизации и автоматизации производственных процессов, высокое качество сварных соединений и рациональное использование металла сделали сварку прогрессивным высокопроизводительным и экономически выгодным технологическим процессом.
Более половины валового национального продукта промышленно развитых стран создается с помощью сварки и родственных технологий. До 2/3 мирового потребления стального проката идет на производство сварных конструкций и сооружений. Непрерывный рост наукоемкости сварочного производства способствует повышению качества продукции, ее эффективности и конкурентоспособности.
Сегодня сварка применяется для неразъемного соединения широчайшей гаммы металлических, неметаллических и композиционных конструкционных материалов в условиях земной атмосферы, Мирового океана и космоса. Несмотря на непрерывно увеличивающееся применение в сварных конструкциях и изделиях легких сплавов, полимерных материалов и композитов, основным конструкционным материалом остается сталь. Именно поэтому мировой рынок сварочной техники и услуг возрастает пропорционально росту мирового потребления стали. К началу ХХІ в. он оценивается примерно в 40 млрд. долларов, из которых около 70 % приходится на сварочные материалы и около 30 % - на сварочное оборудование.
Вывод
Сварка является одним из важнейших технологических процессов в металлообработке. Это подтверждается разнообразием ее способов, свариваемых материалов, отраслей промышленности, в которых ее используют, видов конструкций, а также огромным объемом применения. Во многих случаях сварка является единственно возможным или наиболее эффективным способом создания неразъемных соединений конструкционных материалов и получения ресурсосберегающих заготовок, максимально приближенных по геометрии к оптимальной форме готовой детали или конструкции. В данной работе рассмотрена классификация способов сварки, их описание и область применения. Дана характеристика каждому из способов. сварка электродуговой плавление давление
