Особенности применения автогрейдеров для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, критерии их классификации. Индексация землеройно-транспортных машин. Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б, его рабочего оборудования.
В процессе строительства реконструируются существующие и создаются новые производственные и промышленные предприятия, энергетические объекты, транспортные магистрали и аэродромы. Земляные работы являются наиболее трудоемкими, так как требуют больших затрат труда на разработку и перемещения единицы (кубического метра) грунта. Автогрейдеры применяют для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, сооружения невысоких насыпей и профильных выемок, отрывки дорожного корыта, распределения в нем каменных материалов, зачистки дна котлованов, планировки территорий, засыпки траншей, рвов, канав и ям, работ при постройке полотна дорог, возведении насыпей, планировке площадей, устройства корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, а также очистки дорог, строительных площадок, городских магистралей и площадей от снега в зимнее время.Автогрейдеры классифицируют по конструктивной массе, типу трансмиссии, колесной схеме и типу бортовых передач. 1) По конструктивной массе автогрейдеры разделяют на легкие (до 12 т), средние (до 15 т) и тяжелые (более 15 т). Автогрейдеры среднего типа, кроме выполнения вышеперечисленных работ, используют для восстановления профиля грунтовых и гравийных дорог, для разравнивания песка и гравийно-щебеночных материалов при устройстве оснований, для создания насыпи из боковых резервов в легких и средних грунтах и планировки откосов.Две начальные буквы индекса ДЗ обозначают группу машин, последующие за ними цифры - порядковый номер регистрации модели, буквы после цифровой части индекса - порядковую модернизацию (А, Б, В,.) и климатическое (северное - С и ХЛ) исполнение машины.Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, установленный под углом к продольной оси автогрейдера и размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования. При движении автогрейдера ножи срезают грунт, и отвал сдвигает его в сторону. Укрупненно каждый автогрейдер состоит из рамы, трансмиссии, ходового устройства, основного и дополнительного рабочего оборудования, механизмов с системой управления и кабины машиниста. Кроме основного рабочего органа автогрейдеры могут быть оснащены дополнительными сменными рабочими органами - бульдозерным отвалом для разравнивания грунта, засыпки траншей, распределения строительных материалов, удлинителем грейдерного отвала для увеличения ширины захвата, откосниками (укрепляемыми на отвале) для планирования откосов насыпей (выемок) и очистки канав, кирковщиком для взламывания дорожных покрытий и рыхления плотных грунтов. Промышленность выпускает базовые модели автогрейдеров: легкого типа - ДЗ-148 (взамен ДЗ-99А), среднего типа - ДЗ-122Б и ДЗ-143 и тяжелого типа - ДЗ-98А и ДЗ-140, которые имеют модификации, различающиеся между собой мощностью силовой установки, типом трансмиссии, наличием и типом автоматической системы управления отвалом, параметрами рабочего оборудования, типом рам (Таблица 1).Длина (при поднятом бульдозере и с запасным колесом) 9 450 мм Ширина (по шпилькам колес) 2 500 мм Колея передних и задних колес 2 000 мм Номинальная частота вращения коленвала 1 700 об/мин Расчетные скорости: Вперед: 1 передача 7,4 км/ч1-грейдерный отвал; 2-поворотный круг; 3-бульдозерный отвал; 4-тяговая рама; 5-передний мост; 6-основная рама; 7-кабина (навес) Прочный поворотный круг со сменным зубчатым венцом обеспечивает надежность оборудования. Бульдозерный отвал имеет параллелограммную подвеску. Передний мост качанием балки, наклоном колес и их поворотом обеспечивает эффективную работу автогрейдера.Универсальность использования автогрейдеров на любом грунте; возможность выполнения с их помощью различных планировочно-профилировочных работ за счет продуманной конструкции; относительная эксплуатационная неприхотливость и надежность делают эти машины незаменимыми как в дорожно-строительных земляных работах, так и для решения некоторых задач в коммунальном хозяйстве, например для очистки дорог от снега.
План
Оглавление
Введение
1. Классификация автогрейдеров
2. Индексация землеройно-транспортных машин
3. Устройство автогрейдера
3.1 Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б
3.2 Схема основного рабочего оборудования автогрейдера
Библиографический список
Введение
В процессе строительства реконструируются существующие и создаются новые производственные и промышленные предприятия, энергетические объекты, транспортные магистрали и аэродромы. При этом земляные работы являются первыми по очередности выполнения. Земляные работы являются наиболее трудоемкими, так как требуют больших затрат труда на разработку и перемещения единицы (кубического метра) грунта.
Земляные работы тем более трудоемки, чем меньше они механизированы, т.е. чем менее совершенные оборудование и машины используются для их выполнения.
В настоящее время в нашей стране широко применяется механизация строительства, в том числе и земляных работ. С этой целью разработаны и выпускаются современные землеройно-транспортные машины для строительства автодорог - автогрейдеры.
Автогрейдеры применяют для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, сооружения невысоких насыпей и профильных выемок, отрывки дорожного корыта, распределения в нем каменных материалов, зачистки дна котлованов, планировки территорий, засыпки траншей, рвов, канав и ям, работ при постройке полотна дорог, возведении насыпей, планировке площадей, устройства корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, а также очистки дорог, строительных площадок, городских магистралей и площадей от снега в зимнее время.
Автогрейдеры используют на грунтах I, II, III категорий. Т.е. для работы с легкими средними и тяжелыми грунтами. Процесс работы автогрейдера состоит из последовательных проходов, при которых осуществляется резание грунта, его перемещение, разравнивание и планировка поверхности сооружения.
Современные автогрейдеры конструктивно подобны и выполнены в виде самоходных трехосных машин с полноповоротным грейдерным отвалом, с механической и гидромеханической трансмиссией и гидравлической системой управления рабочими органами.
Вывод
Универсальность использования автогрейдеров на любом грунте; возможность выполнения с их помощью различных планировочно-профилировочных работ за счет продуманной конструкции; относительная эксплуатационная неприхотливость и надежность делают эти машины незаменимыми как в дорожно-строительных земляных работах, так и для решения некоторых задач в коммунальном хозяйстве, например для очистки дорог от снега. Конструкция и эксплуатационные качества современных автогрейдеров позволяют не только существенно повысить производительность и качество производимых работ, но и предоставить необходимые удобства для работы машиниста-грейдериста. автогрейдер землеройная транспортная машина
Список литературы
1) Заболоцкий Ф.Д. Автогрейдеры: Учеб. пособие. - М.: Транспорт, 1978. - 184 с.
2) Плешков Д.И. и др. Бульдозеры, скреперы, грейдеры: Учеб. пособие.
/Д.И. Плешков, М.И. Хейфец, А.А. Яркин. - М.: Высшая школа, 1982. - 328 с.
3) Забегалов Г.В., Ронинсон Э.Г. Бульдозеры, скреперы, грейдеры: Учеб. пособие. - М.: Высшая школа, 1991. - 334 с.
