Характеристики автомобиля - Методичка

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СИБАДИ) Кафедра «Автомобили и тракторы» Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплинеЦель проекта заключается в получении практических навыков по определению и анализу эксплуатационных свойств автомобиля. В расчетной части курсового проекта по формулам из курса «Теория эксплуатационных свойств автомобиля» определяются характеристики автомобиля: внешние скоростные, силового и мощностного балансов, динамическая, ускорения, времени и пути разгона. В пояснительной записке приводятся: формулы в общем виде с описанием каждой величины, входящей в формулу и их размерность; один вариант с конкретными значениями входящих величин и результат вычисления; таблица с результатами вычислений всех значений.28 29 30 31 32 Угловые скорости коленчатого вала взятые для расчета характеристик двигателя и автомобиля ?1 ?2 ?3 ?4 ?5 рад/с Под каждой формулой указана размерность, в какой необходимо подставлять значение скорости автомобиля. Необходимо произвести перевод в угловую скорость по формуле: , рад/с. В курсовом проекте необходимо подобрать передаточное число главной передачи в соответствии с новыми параметрами автомобиля по формуле: где 3,6 - коэффициент, переводящий скорость автомобиля из км/ч в м/с; - максимальная угловая скорость коленчатого вала двигателя, рад/с. У бензиновых двигателей легковых автомобилей -. rk - радиус качения колеса, м; Vmax - максимальная скорость движения груженого автомобиля, км/ч; - «скоростное» передаточное число в коробке передач, на котором достигается максимальная скорость движения автомобиля.В курсовом проекте строятся графики четырех внешних скоростных характеристик двигателя, примерный вид которых показан на Рис. Первой строится внешняя характеристика мощности двигателя (Рис. 1), в зависимости от угловой скорости коленчатого вала по формуле Лейдермана: , (2) где Ne max - максимальная мощность двигателя, КВТ; при скорости вращения коленчатого вала ?N , рад/с (?N - в задании на проектирование); Ne - мощность двигателя, КВТ, при текущем значении угловой скорости коленчатого вала ?e, рад/с и полной подаче топлива; a, b, c - коэффициенты формулы (в исходных данных). Определив эти три составляющие можно найти мощность двигателя при максимальной скорости движения автомобиля NVMAX, КВТ: , (3) где Vmax - максимальная скорость автомобиля, км/ч; 3,6 и 46,7 - коэффициенты, переводящие скорость из км/ч в м/с; 1000 - деление на тысячу переводит ватты в киловатты; - полный вес автомобиля, Н; - коэффициент сопротивления качению (в данном случае он равен коэффициенту сопротивления качению ), который находится по формуле: ; (4) Далее, из формулы Лейдермана (2) для данного режима движения (движение с максимальной скоростью): можно определить максимальную мощность Ne max бензинового двигателя легкового автомобиля.5 стрелками показаны силы, действующие на автомобиль в общем случае движения (разгон в гору c углом подъема ?). Стрелки на рисунке обозначают следующие величины: V - скорость автомобиля, км/ч; j - ускорение автомобиля, м/с2; Pf - сила сопротивления качению, Н: ; (16) В формуле (16) коэффициент сопротивления качению f зависит от скорости движения и определяется по формуле (4). Рк - сила тяги на ведущих колесах (см. формулу (13)) преодолевает сумму сил сопротивления движению, что отражено в формуле силового баланса: (20) На график наносятся: характеристика силы тяги (13) при соответствующей скорости движения автомобиля (12); силы сопротивления качению (16) (откладываются от оси абсцисс); силы сопротивления воздуха (18) (откладываются вверх от характеристики силы сопротивления качению).Мощность при линейном движении можно определить по формуле: . Перемножив все силы в формуле (20) на скорость движения автомобиля получим мощностной баланс автомобиля, приведенный к ведущим колесам: Nk = Nf Ni Nw Nj. Однако, источником мощности (энергии) в автомобиле является двигатель и поэтому в левой части мощностного баланса должна располагаться его мощность. Тогда, заменив мощность на ведущих колесах Nk выражением (15) не сложно получить мощностной баланс автомобиля в виде: Ne = Nf Ni Nw Nj N?. Другие мощности сопротивлений определяются путем перемножения соответствующих сил (формулы с (16) по (19)) на скорость движения автомобиля: , (25)Чтобы знать динамический фактор при любой частичной загрузке автомобиля, к графику динамической характеристики слева (на расстоянии 40…50 мм) достраивается шкала динамического фактора порожнего автомобиля D0, которая соединяется с основной шкалой D наклонными линиями равных значений. Проградуировать шкалу D0 (Рис. Подставив в правую часть уравнения (30) значения параметров при любом D (например при D = 0,1), получим величину D0у , которую нужно отложить на шкале D0 напротив принятого в формуле (30) значения D. Далее шкала D0 градуируется пропорционально отложенной на ней величине D0у, и соответствующие значения на обеих шкалах соединяются линиями равных значений (0,1; 0,2; 0,3 и т.д.).

Содержание

Ведение

1. Задание на проект

2. Определение тягово-скоростных свойств автомобиля

2.1. Внешне скоростные характеристики двигателя

2.2 Построение силового баланса

2.3 Построение мощностного баланса автомобиля

2.4 Построение динамической характеристики

2.5 Построение графика ускорения

2.6 Построение графиков времени и пути разгона

Библиографический список