Характеристика железнодорожной системы электрической централизации - Отчет по практике

Между путями 1фп и 22п, установлен светофор мачтовый литер Ч-1ф(входной) На обочине пути 22п, установлен светофор мачтовый литер Ч-22(входной) На обочине пути 20п, установлен светофор мачтовый литер Ч-20(входной) Между путями 4гп-1кп, установлен светофор мачтовый литер Нк (входной) На обочине пути 9с, установлен светофор мачтовый литер Чс (входной)на перегонах проходить вдоль железнодорожных путей за кюветом, и только при крайней необходимости, можно проходить сбоку от путей по обочине на расстоянии не менее 5 м от крайнего рельса. При невозможности пройти в стороне от пути или по обочине (в тоннелях, на мостах, при разливе рек, отсутствии обочин, во время заносов и в других случаях) проход по пути может быть допущен с принятием следующих мер предосторожности: на двухпутных линиях следует идти в установленном направлении (правильному движению) навстречу движения поездов, помня о возможности следования поездов и по неправильному направлению. при приближении поезда и других подвижных единиц, электромеханик и электромонтер должны заблаговременно сойти с пути на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса; переходить железнодорожные пути в установленных местах (пешеходные мостики, тоннели, настилы), а при их отсутствии под прямым углом, предварительно убедившись, что на пересекаемых путях в этом месте нет приближающегося подвижного состава; переходить железнодорожный путь, занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками вагонов, убедившись в исправности поручней и подножек и в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива или вагонов;При приеме на работу предусмотрены вводный и первичный инструктажи. Вводный инструктаж проводят со всеми принимаемыми на работу, независимо от их образования, стажа работы по данной профессии, а также с временными работниками, с командированными, учащимися и студентами. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с лицами, принятыми на работу или переводимыми с одного рабочего места на другое внутри предприятия. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ устанавливает порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов при техническом обслуживании, ремонте и устранении неисправностей устройств СЦБ.К переносным сигналам относятся: o щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой стороны белого цвета, o квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета), o фонари на шестах с красным огнем, o красные флаги на шестах. Переносным сигналам предъявляются требования: - прямоугольный щит красного цвета (или красный флаг на шесте) днем и красный огонь фонаря на шесте ночью - «Стой! квадратный щит желтого цвета днем и ночью при расположении опасного места: на перегоне - «Разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью»;Используется для измерения напряжения, токов, сопротивлений при обслуживании устройств СЦБ. Прибор ИВЦ - используется для измерения временных параметров АЛСН. Секундомер электронный - используется для измерения времени замедления сигнального реле. ИРК-ПРО - используется для измерения всех параметров кабеля (емкость, сопротивление и дальность повреждения кабеля).Инструкции по техническому обслуживанию устройств СЦБ, Инструкции по обеспечению безопасность движения поездов при техническом обслуживании, ремонте и устранении неисправностей устройств сигнализации, централизации и блокировки, Инструкции по движению поездов и маневровой работе, технической документации, технологии обслуживания и технических указаний. Для контроля, установленных техническими указаниями требований к устройствам СЦБ, применяются измерительные приборы, испытательное оборудование. При измерении напряжения и силы постоянного тока, напряжения и силы переменного тока синусоидальной формы погрешность измерений не должна 2,5% превышать. При возникновении отказов устройств СЦБ принимают меры к их быстрейшему устранению, соблюдая порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов, выявляют причины неисправности и исключают их повторение на обслуживаемом участке, а также вносят предложения, направленные на предупреждение отказов.Основными видами работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ являются: · периодическая проверка взаимозависимостей стрелок и сигналов в соответствии с установленными ПТЭ требованиями; Техническое обслуживание и ремонт устройств СЦБ производится с максимальным использованием технологических перерывов, как правило, без движения и соблюдения правил и инструкций по охране труда, а также санитарных правил и норм. Работы по смене приборов штепсельного типа могут выполняться с устного разрешения без записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Перед началом работ электромеханик должен по принципиальным схемам определить, как смена (изъятие) при

Содержание

1. Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение

2. Пост «Сарбай»

3. Правила безопасности, порядок проведения инструктажа по ТБ и основные положения инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ

4. При приеме на работу

5. Сигналы и сигнальные принадлежности для ограждения места работ и порядок их применения

6. Измерительный инструмент и его применение

7. Требования к содержанию оборудования СЦБ и способы устранения неисправностей

8. Технология производства работ по текущему содержанию, замене и ремонту устройств СЦБ

9. Порядок осмотра состояния светофоров

10. Порядок осмотра стрелок

11. Порядок осмотра и замена параметров электрических рельсовых цепей

12. Порядок проверки состояния автоматической переездной сигнализации и автоматических шлагбаумов

13. Порядок проверки состояния предохранителей

14. Порядок осмотра аккумуляторных батарей

15. Поиск и устранение отказов централизованных стрелок

Заключение

Список используемой литературы

1. Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение