Характеристика виробничо-господарської діяльності підприємств автотранспортного комплексу на прикладі ПАТ "АТП-16363" - Отчет по практике

При проходженні практики студенти шляхом спостережень і безпосередньої участі в виробничому процесі повинні вивчити: тип і призначення підприємства, історію утворення та діяльність підприємства, відомчу належність, основні напрямки діяльності, організаційну структуру підприємства та апарата управління, виробничі ресурси підприємства, систему управління підприємством, а також провести експериментальні дослідження за заданою темою. На початковому етапі свого розвитку в підприємстві нараховувалось більш ніж 300 од. рухомого складу. З яких 70% були а/м марки ГАЗ51, ГАЗ 52, ГАЗ 53 вантажопідйомністю від 1,5 до 4 т., що доставляли молочну продукцію з міськмолзаводу № 2 в торгівельну мережу м. Характерною особливістю становлення молодого підприємства було те, що у перші два роки не було ні приміщення для ремонту рухомого складу, ні нормальних побутових умов (багато служб знаходилися в одній кімнаті), але була молодість та величезне бажання працювати. В 1986 р. за рішенням територіально-виробничого обєднання "Харківавтотранс" підприємству були передані на баланс будівлі, споруди, територія по вул.Найбільш вагомими замовниками підприємства є: ТОВ "Сан ІНБЕВ Україна"; ВАТ "Пивзавод Рогань"; ЗАТ "ФИЛИПМОРРИС Україна"; ВАТ "ВИММБИЛЛЬДАНН Україна"; ВОТ "Нестле-Україна"; ЗАТ "Оболонь". Основними напрямками діяльності ВАТ "АТП-16363" являються вантажні перевезення, які виконуються в міському, міжміському та міжнародному сполученні. На теперішній час значна частина вантажних перевезень здійснюються автомобілями автопотягами в складі автомобіля-тягача з напівпричепом або автомобіля з причепом вантажністю від 10 до 25 т. Підприємством також виконуються міські та приміські пасажирські перевезення на таких маршрутах: № 216 (12 квітня - м/р Горизонт) Виявлення ступеня впливу різних чинників на показники використання науковообгрунтованих, технічних і аналітичних методів і прийомів, які базуються на математичних теоріях і що дозволяють виявити існуючі внутрішньогосподарські резерви, обєднати їх і вибрати раціональні шляхи реалізації.Для проведення аналізу виконання плану перевезень використовують дані статистичної звітності та різні облікові дані, які отримують у звітності кінцеве результативне вираження. Так, наприклад, за даними статистичного звіту про роботу автотранспорту загального користування за квартал (форма 1-квартальна) або за рік (форма 2-річна) визначають ступінь виконання плану перевезень вантажів, годин роботи погодинних автомобілів, виконання планових показників по використанню бортових причепів, встановлюють звітні значення техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу автотранспортних підприємств і ряду інших показників.Вторинна інформація - це дані, зібрані раніше з метою, що відрізнялася від цілей, повязаних з рішенням досліджуваної проблеми. Первинна інформація - це інформація, що збирається вперше для рішення чітко визначеної проблеми. Якщо вторинні дані не дають інформації, достатньої для досягнення цілей дослідження, і необхідно зібрати первинні дані, проводять так звані польові дослідження. Для підтвердження достовірності висновків і результатів дослідження, перевірки робочої гіпотези, конкретизації проблеми важливе значення має первинна інформація, яка є складовою підсистеми інформації. Кожний із названих вище методів може бути реалізованим за допомогою відповідного лише цьому методу джерела інформації: анкета, опитувальний лист, тест.Для обґрунтування кількості дослідів у серії проводимо пілотний експеримент, для якого достатньо 100 дослідів. Для цього за допомогою мови програмування C# був написаний код, який дозволяє швидко розрахувати всі необхідні дані та згенерувати значення попиту за нормальним законом розподілу. Математичне очікування обсягу вантажу Математичне очікування відстані перевезення Математичне очікування інтервалу надходження заявки Значення сумарних витрат для кожного досліду були розраховані за допомогою програмно реалізованого класу LOGISTICCHAIN. Для перевірки нормального закону розподілу пілотної вибірки скористаємось програмним продуктом - Statistica 8.Прорахувавши математичну модель у 8 серіях, отримано значення достатньої кількості дослідів для ЛЛ 1Т, 2Т. Щоб проаналізувати отримані результати, необхідно провести оцінку відтворюваності експерименту.В результаті експерименту було розраховано значення ризиків для двох варіантів логістичного ланцюга 1T, 2T (табл.2.4). Для аналізу впливу параметрів попиту на ефективність різних варіантів логістичних ланцюгів був проведений регресійний аналіз. Регресійний аналіз (англ. regressionanalysis) - це метод визначення відокремленого і спільного впливу факторів на результативну ознаку та кількісної оцінки цього впливу шляхом використання відповідних критеріїв. Регресійний аналіз проводиться на основі побудованого рівняння регресії і визначає внесок кожної незалежної змінної у варіацію досліджуваної (прогнозованої) залежної змінної величини. У за

Зміст

Вступ

1. Характеристика бази практики

2. Аналіз виробничої діяльності підприємства

3. Результати проведення досліджень

3.1 Постановка задачі

3.2 Збір вторинної та первинної інформації

3.2.1 План експерименту (обстеження)

3.2.2 Експериментальні дослідження

3.2.3 Обробка результатів дослідження

3.3 Аналіз результатів експерименту

3.4 План подальших досліджень

4. Педагогічно-організаційна практика

5. Аналіз ОПП та ОКХ

Висновки і пропозиції з практики

Перелік посилань

Додаток