Характеристика участка авторемонтной мастерской - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 91
Функции и взаимосвязь отдельных служб авторемонтной мастерской. Характеристика подвижного состава. Оснащенность оборудованием, организационной и технологической оснасткой. Ежедневный анализ неисправностей ремонтируемых узлов, агрегатов и деталей.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Определяем трудоемкость первого технического обслуживания, t1, чел.·ч. по формуле t1 А, Б = тн1 А, Б·Кто, (5) где тн1 - нормативная трудоемкость первого технического обслуживания (ТО-1) базовой модели автомобиля, тн1А= 2,3 чел.·ч; тн1Б=3,2 чел.·ч; [1, с 15] t1А= 2,3·0,95=2,19 чел.·ч t1Б= 3,2·0,95=3,04 чел.·ч Определяем трудоемкость второго технического обслуживания, t2, чел.·ч. по формуле t2 А, Б,= тн2 А, Б·Кто, (6) где тн2 - нормативная трудоемкость второго технического обслуживания (ТО-2), тн2А=9,2 чел.·ч; тн2Б=12 чел.·ч; [1, с 15] t2А= 9,2·0,95 = 8,74 чел.·ч t2Б= 12·0,95 = 11,4 чел.·ч Определяем трудоемкость текущего ремонта, ттр, чел.·ч/1000 по формуле ттр А, Б =тнтр А, Б, В·Ктр, (7) где тнтр - нормативная трудоемкость текущего ремонта (ТР) на 1000 км пробега базовой модели автомобиля, ТНТРА=2,8 чел.·ч/1000; ТНТРБ=5,8 чел.·ч/1000; Определяем трудоемкость первого технического обслуживания прицепов и полуприцепов, t1 пц, чел.·ч. по формуле t1 пц (Г)Д=тн1 пц (Г)Д·К5, (8) где тн1 пц (Г)Д - нормативная трудоемкость первого технического обслуживания (ТО-1) прицепов и полуприцепов, тн1пц Г =1,6 чел.·ч; тн2 пц Д=1,0 чел.·ч, [1, с 16] Определяем трудоемкость второго технического обслуживания прицепов и полуприцепов, t2 пц, чел.·ч. по формуле t2 пц (Г)Д= тн2 пц (Г)Д·К5, (9) где тн2 пц (Г)Д - нормативная трудоемкость второго технического обслуживания (ТО-2) прицепов и полуприцепов, тн2 пц Г= 6,0 чел.·ч; тн2 пц Д= 4,5 чел.·ч, [1, стр.

Список литературы
авторемонтный мастерская оборудование оснастка

1 Положения о техническом обслуживании и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. Часть 1 и 2 - М.: Транспорт, 1987.

2 Суханов Б.Н. Пособие по курсовому и дипломному проектированию - М.: Транспорт, 1985.

3 Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин - М.: Высшая школа, 1984.

4 Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей - М.: Высшая школа, 2001.

5 Румянцев С.И. Ремонт автомобилей - М.: Транспорт, 1988.

6 Еслинберг А.И. Справочник капитального ремонта автомобилей - М.: Транспорт 1983.

7 М.П. Улицкий, К.А. Савченко-Бельский., Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов, Н.Ф. Билибина и др.; Под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328 с.

8 Туревский И.С., Экономика отрасли (автомобильный транспорт) - М.: 2011.

9 Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях - М.: Транспорт, 1990.

10 Руководство по ремонту автомобилей Iveco Stralis с двигателями Cursor 8 (F2B), Cursor 10 (F3A), Cursor 13 (F3B), 2002.

Размещено на .ru

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?