Назначение и техническая характеристика автомобилей КАЗ-608. Устройство, техническое обслуживание и основные неисправности топливной аппаратуры дизельных двигателей. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Грузовой автомобильный транспорт осуществляет перевозки грузов во всех отраслях народного хозяйства и таким образом непосредственно участвует в производстве материальных благ, необходимых для удовлетворения потребностей общества. Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт (Р) подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции ПТБ предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой условий труда, повышения его безопасности, а самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в условиях дефицита рабочей силы. Если при ТО-1 техническое состояние автомобиля определяют визуально и выполняется небольшой спектр работ направленных на своевременное выявление неисправностей, то при ТО-2 выполняются работы, охватывающие весь автомобиль.На дизельных двигателях применена система питания топливом разделенного типа, состоящая из топливного насоса высокого давления, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса низкого давления, топливопроводов низкого и высокого давлений, топливных баков, электромагнитного клапана и факельных свечей электрофакельного пускового устройства. Для работы двигателя необходимо топливо, которое должно в определенные моменты подаваться в цилиндры - эту задачу решают топливные системы (или системы подачи топлива). Топливная система автомобиля (или система подачи топлива) - система, предназначенная для подачи топлива (бензина или дизельного топлива) из топливного бака в двигатель (точнее - в карбюратор или форсунки). Бак современных автомобилей - это довольно сложная система, которая содержит несколько компонентов: непосредственно резервуар, горловина для заливки топлива, датчик уровня топлива, топливный насос (однако во многих системах насос устанавливается в моторном отсеке) и другие. Принцип работы топливной системы дизельного двигателя сводится к следующему: топливо с помощью подкачивающего насоса подается к ТНВД (попутно проходя через фильтр тонкой очистки), откуда под высоким давлением поступает в установленные в головках цилиндров форсунки.В процессе эксплуатации автомобилей его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждении деталей, усталости материалов, из которого они изготовлены. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту. В данном курсовом проекте был исследована топливная аппаратура двигателя автомобиля КАЗ-608, выявлены основные дефекты, возникающие в процессе эксплуатации, а также разработаны методы по их устранению.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
