Поддержание давления масла перед ротором фильтра как основное назначение предохранительного клапана. Снижение трения между сопряженными деталями двигателя - одна из задач смазочной системы. Порядок проверки герметичности соединений системы смазки.
При низкой оригинальности работы "Характеристика, принципы работы и основные неисправности системы смазки двигателя Д-243", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Через патрубок и каналы в блоке, масло поступает в центрифугу, где удаляются тяжелые примеси и продукты износа. Насос подает масло по патрубку и каналам блока цилиндров в центробежный фильтр 2, в котором оно очищается от посторонних примесей, продуктов сгорания и износа. Детали клапанного механизма смазываются маслом, поступающим от заднего подшипника распределительного вала по каналам в блоке, головке цилиндров, сверлению в IV стойке коромысел во внутреннюю полость оси коромысел и через отверстие к втулке коромысла, от которой по каналу идет на регулировочный винт и штангу. Система смазки двигателя включает поддон картера двигателя с маслозаборником, масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор, которые соединены между собой магистралями и каналами. К техническому обслуживанию системы смазки относятся следующие операции: проверка уровня масла, проверка герметичности всех соединений системы смазки, проверка давления масла в системе смазки, замена масла, промывка системы смазки, замена или промывка фильтрующих элементов.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
