Сжиженный природный газ - главный вид топлива для многих государств. Выгрузка груза в морское пространство - аварийная операция, которая должна быть проведена только для избежания серьезного повреждения грузового танка или внутреннего корпуса судна.
При низкой оригинальности работы "Характеристика особенностей морского транспорта для перевозки сжиженного природного газа", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Данная проблема остается актуальной, так как сейчас сотрудничество с соседними странами вынуждает переправлять газ через огромные расстояния, и морской путь является одним из основных путей переправления природного газа. Как только первые суда для перевозки СПГ были построены, и показали себя достаточно надежно, то изменения в их конструкции и возникающие отсюда риски были нежелательны, как для покупателей, так и для продавцов, которые были основными лицами консорциумов. Первое судно для перевозки СПГ был перестроенный сухогруз «Marlin Hitch» типа «либерти», постройки 1945 года, в котором свободно стояли алюминиевые танки с внешней теплоизоляцией из бальсы. Известное распространение получили танкеры для перевозки химикалий, танки и грузовая система которых имеют защиту от воздействия агрессивных жидкостей. Первые мембранные танки были построены на двух судах в 1969 году по технологии Газ Транспорт и Техник Газ.По типам перевозимых газов, отличающихся температурой сжижения, различают: газовоз для сжиженных нефтяных газов (СНГ), аммиака и др. По способу сжижения газа газовозы разделяют на 3 вида: 1. для газа, сжиженного повышением давления при температуре окружающей среды,-только газовоз для СНГ, поскольку этилен не может быть сжижен при температуре свыше 283К, а метан - свыше 191К; 2. для газа, сжиженного одновременно повышением давления и охлаждением,-как газовоз для СНГ, так и этиленовозы; Для повышения эффективности создаются газовозы, обеспечивающие перевозки газов, сжиженных как 2-м, так и 3-м способом. По архитектурно-конструктивному типу газовозы представляют собой суда с кормовым расположением МО и надстройки, двойным дном, часто двойными бортами и цистернами изолированного балласта.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
