Анализ деятельности, основные задачи и структура автотранспортного предприятия. Организация пассажирских перевозок. Функции диспетчерской группы службы эксплуатации АТП. Внесение выручки от продажи проездных документов. Отражение невыполненных рейсов.
Руководит выполнением оперативных планов перевозок диспетчерская группа службы эксплуатации АТП, в функции которой входят: оформление и выдача путевых листов; контроль за своевременным выпуском автомобилей на линию; прохождением автомобилей через контрольные и погрузочно-разгрузочные пункты; выполнением расписаний и графиков движения автомобиля; выявление причин отклонений от графиков и принятие мер по их устранению; контроль за работой погрузочно-разгрузочных пунктов, грузовых и автобусных станций; регулирование количества единиц подвижного состава на каждом маршруте в зависимости от наличия грузового или пассажирского потока; контроль за использованием грузоподъемности автомобилей и при необходимости принятия мер для полной их загрузки порожних пробегов; сбор транспортной документации (путевых листов, справок о выполненной работе и др.) и их первоначальная обработка; при необходимости отправление автомобилей технической помощи. Первый рейс должен начинаться в первый день начало первого рейса должно совпадать с датой путевого листа, то есть должен быть день 01. Если фактическая работа началась только после полуночи (например, ПЛ на дежурный транспорт), необходимо оформить первый рейс отстоем или т.п. видом работы с характером "----" с днем 01 и временем начала 23:59. Показатели, в зависимости от установленных на предприятии правил, оформляются либо в каждый рейс ПЛ сумму выручки на этом рейсе, либо в один из группы рейсов сумму выручки на этой группе рейсов (все рейсы ПЛ, пара рейсов туда и обратно, несколько рейсов по одному маршруту). Что касается самих невыполненных рейсов, то они указываются в том же ПЛ параллельно с реальной работой с видом качества с типом "Не выполнено". Т.к. два рейса не могут начинаться в одно и то же время, то в случае совпадения времени начала невыполненного рейса и заменяющего его реального, следует начало невыполненного рейса указывать на минуту позже.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
