Характеристика грунтовых островных сооружений - Шпаргалка

.1 Общая оценка углеводородных ресурсов шельфа РФПо последним данным, начальные потенциальные ресурсы арктического шельфа оцениваются по нефти и конденсату (извлекаемые) в 10,7 млрд. т, по газу - 46,2 трлн. м3. В том числе разведанные по нефти и конденсату - 118 млн. т, по газу - 3,9 трлн. м3, при проценте разведанности нефти- 1,1 %, газа-8,4%.

Российская Арктика разделяется на западный и восточный сектора. Прежде всего это связано с различной изученностью, степенью удаленности от промышленно развитых регионов России и различием гидрометеорологических условий.

Баренцево Печерское = 28 млрд. у.т. Южно-карский = 55 Лаптева = 12 Каспий = 7 Новосибирская провинция Чукотка = 8 Охотское = 15 Берингово = 7 Черное = 3 Белое = 0,5 Азовское = 1 Балтика =1,5

1.2 Основные принципы расчета волновых нагрузок на МНГС

К основным элементам волн относят их высоту h, период возникновения ?, длину ?. Величины высоты и периода возникновения являются независимыми элементами, а на значения длины влияет глубина воды и период волны. Существует 2 методики вычисления волновых нагрузок внутри системы расчетного шторма: детерминистский и вероятностный. При детерминистском подходе в качестве расчетных величин рассматривают период регулярных волнений и высоту волн, равную h в системе расчетного шторма с расчетной обеспеченностью, зависящей от типа воздействия (нагрузки от волн, заплеск последних и местный размыв дна у опор сооружения). Период и длину расчетных волн обычно принимают равными их средним значениям в системе. При вероятностном подходе в качестве расчетных элементов используют средние статистические характеристики hcp, ?ср, ?ср и функцию спектра S(w).

- поперечный размер опоры, м2, - коэффициент, зависящий от относительных размеров сооружения, и - инерционные и скоростные коэффициенты глубины и формы преграды соответственно.

На инерционную составляющую волновой нагрузки в основном влияют геометрические размеры сооружения, а на скоростную - высота волнения. Так как опоры ледостойких сооружений крупногабаритные, их поперечные размеры соизмеримы с длиной волны, то Рвлн главным образом будет определяться ее инерционной составляющей.

1.3 Экологические требования, обеспечивающие безопасность при строительстве гравитационных ледостойких платформ

Решетчатые: Никаких особых загрязнений, кроме замутнения воды при забивании свай.

Гравитационные: Связаны с выемкой грунта под фундамент (можно избежать выемку при наличии определенного размера юбки)..1 Основные виды нефтегазопромысловых инженерных сооружений

При разработке залежей нефти и газа, расположенных под дном моря, необходимо учитывать особенности природно-климатических, гидрологических и горно-геологических условий в связи с необходимостью выбора способа их освоения и соответствующего вида морского промысла.

Существуют следующие виды морских промыслов.

- надземный или надводный;

- подводный;

- подземный (туннельно-шахтный);

- комбинированный, представляющий различные сочетания первых трех видов.

При организации надземного или надводного промысла освоение морских месторождений нефти и газа осуществляют следующими способами: • разбуриванием и эксплуатацией подводных залежей нефти и газа наклонными скважинами, закладываемыми на берегу;

• образованием искусственной суши путем сплошной засыпки дна моря на участке нефтегазоносной площади и размещением на ней промысловых объектов;

• осушением дна моря на участке нефтегазоносной территории;

• осушением дна моря на участке месторождения с помощью постройки оградительной дамбы с последующей откачкой воды;

• сооружением морских эстакад с приэстакадными площадками;

• строительством морских стационарных нефтегазопромысловых платформ;

• бурением морских скважин с оснований островного типа в комбинации с тендерными судами;

• проходкой скважин со специально сконструированных плавучих платформ и плавсредств.

При организации подводного промысла морские месторождения нефти и газа осваивают с помощью бурения скважин с плавучих буровых установок с подводным заканчиванием устьев скважин и размещением объектов добычи, сбора, подготовки и транспорта нефти и газа непосредственно на дне моря или плавучем либо стационарном основании.

Управление режимом работы скважин и подводных комплексов осуществляют дистанционно с близлежащей стационарной или плавучей платформы.

При организации подземного промысла морские месторождения нефти и газа осваивают с помощью тоннельно-шахтной или тоннельно - камерной системы, которая включает буровые кусты, транспортный тоннель, связывающий их между собой и береговой рампой, и соединительные камеры для обеспечения разъезда транспортных средств и разводки коммуникаций из тоннеля в буровые кусты.