Общие сведения о двигателе, работающем на газобаллонном топливе. Устройство газобаллонной установки и освидетельствование баллонов для сжиженного газа. Конструктивные особенности автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном и сжатом природном газе.
. Общие сведения о двигателе, работающем на газобаллонном топливеВ случае полного заполнения баллона, то есть, при отсутствии паровой подушки, даже незначительное повышение температуры газа приводит к резкому повышению давления в газовом баллоне (0,7 МПА на каждый градус повышения температуры СНГ). Расход СПГ измеряют косвенным методом по изменению его давления и температуры, объем газа, заправленного в баллоны автомобиля, - при давлении 0,1 МПА и температуре 15 °С: , двигатель газобаллонный автомобиль где V6 - суммарный объем баллонов; Вместе с тем, такая унификация не эффективна с точки зрения рабочего процесса двигателя, так как приводит к падению его мощности при переводе системы питания с бензина на газ. Схема системы питания газобаллонного автомобиля: 1 - проставка, 2 - фильтр-отстойник, 3 - топливный насос, 4 - карбюратор, 5 - смеситель газа, 6 - трубка, соединяющая редуктор с всасывающим трубопроводом, 7,9 - шланги для подвода и отвода жидкости системы охлаждения в испаритель, 8 - испаритель, 10 трубка для отвода газа в систему холостого хода, 11 - шланг основной подачи газа, 12 - дозирующе-экономайзерное устройство, 13 - редуктор газа, 14 - газовый фильтр, 15 - сетчатый фильтр, 16 - манометр первой ступени редуктора, 17 - указатель уровня сжиженного газа в баллоне, 18 - магистральный вентиль, 19 - топливный бак, 20 - баллон для сжиженного газа, 21 - расходный вентиль паровой фазы, 22 - расходный вентиль жидкой фазы Из баллона газ подводится к магистральному вентилю, который служит для быстрого прекращения подачи газа к двигателю.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
