Діяльність автомобільного підприємства, її характеристика. Склад та стан парку автомобілів. Техніко-експлуатаційні показники роботи. Характеристика перевезень та маршрутів вантажів рухомим складом. Оцінка конкурентів, основні недоліки підприємства.
При низкой оригинальности работы "Характеристика діяльності автомобільного підприємства ВАТ "Донбасенерго"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Обєкт звіту - ВАТ „Донбасенерго” м. Горлівка, закріплення теоретичних знань з організації вантажних перевезень, придбання практичних навиків керування навантажувально - розвантажувальними роботами, процесом перевезень, складуванням вантажів. В звіті надана історична довідка та характеристика діяльності ВАТ „Донбасенерго”, описана організаційна структура керівництва підприємством, наведені техніко-економічні показники, які характеризують результати роботи підприємства за пять останніх років - з 2006 року по 2010 рік. автомобільний маршрут вантаж підприємствоВ усі часи та в усіх народів транспорт завжди відігравав найважливішу роль. Завдяки розвитку економіки, зростанню населення та його руху, а також інших обєктивних факторів транспорт, як галузь народного господарства, послідовно зростає та вдосконалюється. Транспорт задовольняє найважливіші потреби людини - потреби в переміщенні, як самої людини, так і вантажів. Завдяки транспорту різні галузі виробництва і економічні райони можуть розвиватися комплексно як єдиний народногосподарський механізм. Транспорт надає істотний вплив на формування запасів сировини, палива і продукції у сфері виробництва і вжитку, на місткість складів, розмір страхових запасів і тому подібне.На базі 23-х гаражів і автогосподарств було організовано 10 автоколон, Центральний гараж і Центральні ремонтні майстерні. Чисельність рухомого складу автотранспортної бази «Донбасенерго» на день організації склала 530 одиниць, у тому числі 476 автомобілів і 54 механізми. На початок 1972 роки підприємство автомобільного транспорту складалося з 13 автоколон, 11 відділень, Центрального гаража і Центральних авторемонтних майстерень із загальною чисельністю рухливого складу 1341 одиниця і кількістю трудящих 2063 чоловіка. Відповідно до наказу Міненерго № 27 від 06.02.1977 р. і у виконанні наказу ПЕО «Донбасенерго» № 346 від 30.11.1977 р. були передані підприємствам електричних мереж 585 одиниць, у тому числі 542 автомобілі і 43 механізми. У період з 1988 року по 2003 рік підприємство автомобільного транспорту «Донбасенерго» піддавалося декільком реструктуризаціям, внаслідок чого в 2004 році підприємство мало одну автоколону з наявністю рухомого складу в кількості 67 одиниць, в у тому числі 2 механізма.Договір - це документ, що визначає взаємні зобовязання договірних сторін: обовязки, відповідальність і права ВАТ „Донбасенерго” і замовників послуг з перевезення вантажів і пасажирів. ВАТ „Донбасенерго” перевозить вантажі при повній матеріальній відповідальності за період перевезення. За невиконання умов договору або разової заявки ВАТ „Донбасенерго” і замовники несуть взаємну матеріальну відповідальність. Головний інженер очолює технічну службу, головними задачами якої являються організація зберігання рухомого складу, що забезпечує високу технічну готовність його до роботи і своєчасність випуску автомобілів на лінію і прийом їх, а також розробка і рішення питань, що повязані з укріпленням виробничо-технічної бази підприємства; оперативне планування всіх видів технічного обслуговування і ремонту автомобілів і автомобільних шин, організація виконання робіт і контроль за їх якістю, проведення технічного обліку і звітності по рухомому складу, автомобільним шинам і іншим виробничим фондам; керівництво усією сукупністю робот щодо забезпечення нормального матеріально-технічного постачання підприємства, організації зберігання, видачі і обліку палива, запасних частин і інших матеріальних ресурсів, розробка і втілення заходів щодо найбільш раціонального їх використання; проведення організаційно-технічних заходів щодо удосконалення процесу виробництва, впровадження нової техніки і наукової організації праці. Відділ експлуатації організує управління і контроль за роботою підприємства; контролює виконання плану; надходження доходів; розробку раціональних маршрутів руху; впровадження заходів щодо підвищення безпеки перевезень; аналізує ринок послуг, що надаються підприємством; складає договори з замовниками; визначає ступені задоволення замовників; розробляє прогнози на попит послуг.Аналіз приведених даних свідчить, що термін служби 53 % усього рухомого складу більше 15 років; а також, що 41 % - це бортові автомобілі та сідельно - сцепні устрої. На ВАТ „Донбасенерго” має місце одиночна форма закріплення автомобіля за водіями. Якщо час зміни не перевищує встановленої нормальної тривалості, кількість днів роботи на лінії визначається кількістю робочих днів за місяць. 8 КАМАЗ 54112 438-92 ЕВ 6424 Седельный тягач, диз. 9 КАМАЗ 54112 438-93 ЕВ 6423 Седельный тягач, диз.Аналізуючи техніко-експлуатаційні показники роботи підприємства, а саме такі показники як час в наряді, загальний пробіг, пробіг з вантажем, обсяг перевезень протягом пяти років змінюються, а коефіцієнт випуску автомобілів на лінію майже не змінюється. При зменшені обсягу перевезень зменшується пробіг з вантажем, що безпосередньо впливає на зниження загального пробігу, а також інших техніко-експлуатаційних показників.
План
ЗМІСТ
Вступ
1. Історія розвитку підприємства ВАТ „Донбасенерго”
2. Характеристика підприємства ВАТ „Донбасенерго”
3. Склад та стан парку ВАТ „Донбасенерго”
4. Техніко-експлуатаційні та економічні показники роботи
5. Характеристика перевезень вантажів рухомим складом ВАТ „Донбасенерго”
6. Характеристика маршрутів перевезення вантажів рухомим складом ВАТ „Донбасенерго”
7. Клієнти, яких обслуговує ВАТ „Донбасенерго”
8. Конкуренти ВАТ „Донбасенерго”
9. Переваги роботи, недоліки та пропозиції удосконалення роботи підприємства
Висновки
Перелік посилань
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
