Комплексная оценка состояний и работоспособности автомобилей и парков. Расчёт периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей и нормативного ремонтного пробега. Годовая производственная программа по количеству. Нормативные трудоемкости.
В зависимости от организации транспортного процесса, технического обслуживания и ремонта, надежности составных элементов автомобиля с определенной вероятностью может находиться в нескольких состояниях (таблица 1.1). Основными показателями состояния автомобиля (парка) являются: ?B - коэффициент выпуска, определяющий долю календарного времени, в течение которого автомобиль фактически осуществляет транспортную работу на линии: (1.2) где Дэ - число дней эксплуатации автомобиля; ?Т - коэффициент технической готовности (КТГ) определяет долю рабочего времени, в течение которого автомобиль исправен и может быть использован в транспортном процессе: (1.3) Необходимо отметить, что с увеличением пробега автомобиля с начала эксплуатации (с его старением) простои в ремонте возрастают, а коэффициент технической готовности уменьшается. В этом случае для такой задачи разработана специальная методика решения в несколько этапов: - первый этап необходим для выявления источников покрытия прироста объемов перевозок (увеличение парка, изменение его структуры и качественного состава, изменение показателей работы) и определения конкретных задач для инженерно-технических служб: сокращение простоев автомобилей во всех видах ремонта, повышение коэффициента технической готовности и др.
2. Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автотранспортных средств. Российская автотранспортная энциклопедия: Справочное и учебное пособие для специалистов отрасли «Автомобильный транспорт». Третье издание.-М.: Москва, 2001.
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Минавтотранс РСФСР.-М.: Транспорт, 1986 - 289 с.
4. Прейскурант справочных тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом: Выпуск 14. Научно-производственная фирма «Трансэффект». Москва, 1996 - 276 с.
5. Понизовкин А.Н., Власко Ю.М. и др. Краткий автомобильный справочник.-М.: АО «ТРАНСКОНСАЛТИНГ», НИИАТ, 1994 - 779 с.
6. Специализированное оборудование стран-членов СЭВ для технического обслуживания и ремонта автомобилей: Каталог-справочник/ ЦБНТЧ М-ва автомоб. трансп. РСФСР. - М., 1989 - 417 с.
7. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. - М.: Транспорт, 1983 - 453 с.
8. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учебн. Для вузов. - М.: Высш. Шк., 2001. - 273 с.
9. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания - М.: Транспорт, 1985 - 347 с.
10. Кузнецов А.С., Белов Н.В. Малое предприятие автосервиса: организация, оснащение, эксплуатация. - М.: Машиностроение, 1995 - 304 с.
11. Клявич А.И. Техническое обслуживание автомобилей, принадлежащих гражданам. - М., 1985 - 44 с.
12. Афанасьев Л.Л. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей (альбом чертежей). - М.: Транспорт, 1969 - 169 с.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
