Застосування електроприводу на літаках. Авіаційні електродвигуни постійного струму. Двигун з керуванням по ланцюгу збудження. Дослідження розімкнутої та замкнутої системи. Механізми для керування літаком, дистанційного управління радіотехнічними засобами.
ЗМІСТ ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ РОЗДІЛ 1. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА 2.1 Знаходження передаточної функції системи 2.2 Дослідження розімкнутої та замкнутої системи ВИСНОВОК ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ К - коефіцієнт підсилення; Ф - магнітний потік; Km - постійна електродвигуна; - момент навантаження; - обурюючий момент; - збурення; J - момент інерції на валу електродвигуна; b - коефіцієнт тертя; Ra - опір якоря; Kb - коефіцієнт, що характеризує електричний опір; К1 - коефіцієнт передачі тахогенератора; РОЗДІЛ 1. Якщо електродвигун безпосередньо підключається до мережі, то це супроводжується великими тепловими втратами як у самому двигуні, так і в защітнокоммутаціонной апаратурі.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
