Устройство повышающего трансформатора постоянного тока, генерирующего высоковольтный ток для поджига топливо-воздушной смеси. Электронные компоненты воспламенителя. Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт автомобильной катушки зажигания.
1. Назначение и общее устройство катушки зажигания 2. Основные неисправности катушки зажигания 3. Техническое обслуживание и ремонт катушки зажигания Заключение Используемая литература Приложения Введение Раньше на всех автомобилях применялась контактная (батарейная) система зажигания потом ей на смену пришла контактно транзисторная система зажигания. У неё вторичное напряжение было выше, и она работала была надёжнее в эксплуатации, чем предыдущие системы и проще в обслуживании. Но сегодня применяют более совершенную систему управления двигателем, где все через датчик управляется бортовым компьютером. Это более точная система на данный момент времени. Теперь некоторые детали и аппараты систему уже не подлежат ремонту и восстановлению, а заменяются. Количество аппаратов проходящих техническое обслуживание (ТО) уменьшилось. С проявлением систему управления двигателем процент неисправностей, приходящихся на систему зажигания, уменьшился в три раза. Чтобы провести полное ТО и ремонт в батарейной системе зажигани
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
