Технико-экономическое обоснование капитального ремонта нефтепровода. Проведение гидравлического и механического расчетов. Рассмотрение вопросов организационно-технологической подготовки к ремонту, врезки вантузов, откачки нефти, сварочно-монтажных работ.
При низкой оригинальности работы "Капитальный ремонт с вырезкой коррозионной катушки технологичного участка "Бугуруслан-Ерзовка" МН "Нижневартовск-Курган-Куйбышев"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Нефтепровод «Нижневартовск-Курган-Куйбышев», введенный в эксплуатацию в 1969 г., является частью системы магистральных нефтепроводов, объединенных компанией «АК «Транснефть». Старение металла труб, воздействие на их внутреннюю и наружную стенки коррозионно-агрессивной среды заставило эксплуатирующие организации заняться диагностикой трубопроводов с использованием внутритрубных инспекционных приборов. Нефтепроводы ОАО «АК «Транснефть», введенные в эксплуатацию до 1970 года, строились, в основном, без активной защиты от коррозии, а пассивная защита представляла собой битумную изоляцию низкого качества.В соответствии с техническим заданием на дипломное проектирование мною был разработан проект «Капитальный ремонт с вырезкой коррозионной катушки технологичного участка «Бугуруслан-Ерзовка» МН «Нижневартовск-Курган-Куйбышев». При проектировании капитального ремонта выполнены расчеты и предусмотрены мероприятия: - проведены гидравлический и механический расчеты; рассмотрены вопросы: - организационно-технологической подготовки к ремонту; Капитальный ремонт участка «Бугуруслан-Ерзовка» с коррозионной катушкой трубопровода является экономически обоснованным и его условный срок окупаемости за счет снижения аварийности на эксплуатируемом участке составит 2,7 лет.
Введение
Нефтепровод «Нижневартовск-Курган-Куйбышев», введенный в эксплуатацию в 1969 г., является частью системы магистральных нефтепроводов, объединенных компанией «АК «Транснефть».
Старение металла труб, воздействие на их внутреннюю и наружную стенки коррозионно-агрессивной среды заставило эксплуатирующие организации заняться диагностикой трубопроводов с использованием внутритрубных инспекционных приборов. За это время профилемером «Калипер» и ультразвуковым дефектоскопом «Ультраскан-WM» обследовано 955 км нефтепровода.
Нефтепроводы ОАО «АК «Транснефть», введенные в эксплуатацию до 1970 года, строились, в основном, без активной защиты от коррозии, а пассивная защита представляла собой битумную изоляцию низкого качества. Кроме того, имеющиеся на пути нефтепроводов пересечения с линиями электропередач и электрофицированными железными дорогами приводят к воздействию на наружную поверхность трубопроводов блуждающих токов, уносящих с нее значительную часть металла.
Результаты внутритрубной диагностики участка нефтепровода «Бугуруслан-Ерзовка» показали, что на некоторых участках нефтепровода имеются коррозионные повреждения значительной глубины, что уменьшает эксплуатационную надежность нефтепровода. Следовательно, вопрос капитального ремонта магистральных нефтепроводов с вырезкой коррозионных участков является актуальной задачей.
В данном дипломном проекте рассматривается капитальный ремонт с вырезкой коррозионного участка в виде катушки согласно Отчета по результатам внутритрубной диагностики магнитным дефектоскопом MFL на 2130,9 км технологического участка «Бугуруслан-Ерзовка» магистрального нефтепровода «Нижневартовск-Курган-Куйбышев», ?1220 мм
1. Основная часть
Вывод
В соответствии с техническим заданием на дипломное проектирование мною был разработан проект «Капитальный ремонт с вырезкой коррозионной катушки технологичного участка «Бугуруслан-Ерзовка» МН «Нижневартовск-Курган-Куйбышев». При проектировании капитального ремонта выполнены расчеты и предусмотрены мероприятия: - проведены гидравлический и механический расчеты;
- рассмотрены вопросы: - организационно-технологической подготовки к ремонту;
- врезки вантузов в трубопровод для его опорожнения и заполнения;
- откачки нефти из ремонтируемого участка и закачки ее в параллельный МН;
- демонтажа вырезаемой катушки;
- технологии сварочно-монтажных работ;
- неразрушающего контроля и изоляции сваренных стыков;
- безопасноого проведения ремонтных работ;
- минимизации негативного воздействия на окружающую среду;
- технико-экономического обоснования выполнения капитального ремонта.
Капитальный ремонт участка «Бугуруслан-Ерзовка» с коррозионной катушкой трубопровода является экономически обоснованным и его условный срок окупаемости за счет снижения аварийности на эксплуатируемом участке составит 2,7 лет.
Список литературы
капитальный ремонт нефтепровод гидравлический
1 СНИП 2-05-06-85* Магистральные трубопроводы.
2 СНИП III-42-80* Магистральные трубопроводы.
3 Бабин Л.А. и др. Типовые расчеты по сооружению трубопроводов
4 Тугунов П.И. и др. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов.
5 СНИП 3.02.01-87 Земляные работы и фундаменты.
6 ВСН 012-88 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов, часть I. Контроль качества и приемки работ.
7 ВСН 006-89 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Сварка.
8 ПБ 08-624-03 Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности.
10 РД 153-30.4R-130-02 Регламент по вырезке и врезке «катушек», соединительных деталей, заглушек, запорной и регулирующей арматуры и 11 РД 75.180.00-КТН-399-09 Технология освобождения нефтепровода от нефти и заполнения после окончания работ.
12 РД-25.160.00.КТН-011-010 Сварка при строительстве и ремонте МН.
13 РД 153-39.4-056-00 Правила технической эксплуатации магистральных нефтепроводов.
16 РД 91.200.00-КТН-107-06 Правила ликвидации вантузов на МН.
17 ВППБ 01-05-99 Правила пожарной безопасности при эксплуатации магистральных нефтепроводов.
18 Регламент оформления нарядов-допусков на огневые, газоопасные и другие работы повышенной опасности на взрывоопасных и пожароопасных объектах МН
19 Регламент организации производства ремонтных и строительных работ на объектах МН.
20 ВСН 008-88. Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Противокоррозионная и тепловая изоляция: ВНИИСТ Миннефтегазстрой, 1989. - 55с.;
21 Регламент по очистке и испытанию нефтепроводов на прочность и герметичность после завершения строительно-монтажных работ: ОАО «АК «Транснефть», 2004.- 58с.;
22 ОР-16.00-45.21.30-КТН-001-1-03. Регламент организации работ по реконструкции и капитальному ремонту объектов магистральных нефтепроводов с заменой и демонтажем труб, заменой изоляции, выборочным ремонтом: ОАО «АК «Транснефть», 2003 - 8с.;
23 СНИП 12-03-99. Безопасность труда в строительстве. Часть 1: ФГУ ЦОТС,2000 - 123 с.;
24 СНИП III-4-80*. Техника безопасности в строительстве: ЦНИИО МТП, 2000. -18с.;
25 Федеральный закон №7-ФЗ «Об охране окружающей среды» от 10.01.01г.;
26 Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» №89-ФЗ (в ред.от 10.01.03) от 24 июня 1998 года;
27 Трубопроводный транспорт нефти: Под ред. Вайнштока С.М. Учеб. для вузов: В 2т.- М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2004. - Т.2 - 621 с.
28 СНИП 23-01-99 Строительная климатология
29 СНИП 2.01.07-85* Карты районирования. Нагрузки и воздействия
30 СНИП 3.05.05-84 “Технологическое оборудование и технологические трубопроводы”
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
