Оптимизация номинальных значений и допусков функциональных параметров автосцепных амортизаторов на этапе проектирования. Использование метода статистических испытаний Монте-Карло, Статистические характеристики, расчет случайных параметров связей, величин.
При низкой оригинальности работы "Качество функционирования и функциональная надежность автосцепных амортизаторов, работающих в случайно сформированном грузовом по-езде", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Сформулирована задача оптимизации номинальных значений и допусков функциональных параметров автосцепных амортизаторов на этапе проектирования по критерию минимума усталостной повреждаемости несущих конструкций единиц железнодорожного подвижного состава при регламентированном уровне прочностной надежности этих конструкций и соблюдении ряда ограничений, обеспечивающих работоспособность самих амортизаторов. автосцепной амортизатор статистическоех испытание В современных условиях интенсификации эксплуатационных режимов и увеличения массы грузовых поездов решение важной проблемы обеспечения прочности и ресурса наиболее нагруженных элементов железнодорожных экипажей во многом связано с необходимостью совершенствования амортизаторов (поглощающих аппаратов) автосцепного оборудования, определяющих уровень действующих на подвижной состав продольных динамических усилий. В связи с этим представляет интерес задача оптимального выбора номинальных значений и регламентации допусков основных функциональных параметров амортизаторов на этапе аналитического проектирования с целью увеличения межремонтных сроков эксплуатации амортизаторов при заданном уровне прочностной надежности несущих конструкций единиц подвижного состава и гарантированной работоспособности самих амортизаторов. Ниже анализируются особенности решения такой задачи применительно к противоударным системам грузового поезда, случайным образом сформированного из различающихся по типу и массе вагонов с амортизаторами различных конструктивных схем и разного технического состояния. Однако в период всего срока эксплуатации автосцепных амортизаторов нестационарность процессов нагружения в формируемом поезде связана с износом, старением и коррозией рабочих элементов этих амортизаторов.
Список литературы
1. Блохин, Е.П. Динамика поезда (нестационарные продольные колебания) / Е.П. Блохин, Л.А. Манашкин. - М.: Транспорт, 1982. - 222 с.
2. Тимашев, С.А. Надежность больших механических систем / С.А. Тимашев. - М.: Наука, 1982. - 184 с.
3. Брауде, В.И. Вероятностные методы расчета грузоподъемных машин / В.И. Брауде. - Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1978. -232 с.
4. Кретов, М.В. О компьютерном моделировании случайных величин / М.В. Кретов // Вестн. КГУ. Сер. Информатика и телекоммуникации. - 2005.- Вып. 1-2.- С.77-83.
5. Кузнецов, Д.Ф. Стохастические дифференциальные уравнения: теория и практика численного решения / Д.Ф. Кузнецов. - 4-е изд., испр. и доп.- СПБ.: Изд-во Политехн. ун-та, 2010. - 816 с.
6. Schafter, T. Numerical Integration of SDES: A Short Tutorial/ T. Schafter; Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne (EPFL).- Switzerland, 2010. - ].
7. Ржаницын, А.Р. Некоторые вопросы надежности стержневых конструкций / А.Р. Ржаницын // Исследования по теоретическим основам строительных конструкций. - Л.: ЛИСИ, 1983.- С. 5-15.
8. Соболь, И.М. ЛП-поиск и задачи оптимального конструирования / И.М. Соболь, Р.Б. Статников // Проблемы случайного поиска. - Рига: Зинатне, 1972.- №1.- С. 117-135.
9. Сергеев, В.И. К вопросу об объеме машинных экспериментов на ЭВМ в методе «ПЛП-поиск» / В.И. Сергеев, Р.Б. Статников, И.Т. Чернявский // Решение задач прикладной механики на ЭВМ. - М.: Наука, 1978. - С. 9-14.
10. Никольский, Л.Н. Влияние изменения фрикционных свойств пар трения от относительной скорости скольжения на работоспособность гасителей колебаний по показателю усталостной повреждаемости конструкции/Л.Н. Никольский, Т.В. Селенская//Библиографический указатель ВИНИТИ «Депонированные рукописи» №2(112).- М.: ЦНИИТЭИТЯЖМАШ, 1981.-15с.
11. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). - М.: ГОСНИИВ - ВНИИЖТ, 1996. - 319 с.
12. Селенская, Т.В. Оптимизация функциональных параметров автосцепных амортизаторов локомотива, работающего в случайно сформированном грузовом поезде / Т.В. Селенская, Е.И. Селенский // Производственный опыт и научно-технические достижения в тяжелом машиностроении. Информационный сборник.- М.: ЦНИИТЭИТЯЖМАШ, 1990. - Сер. 9.- Вып. 21. - С. 36-38.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
