Основные закономерности движения морских судов, знание которых позволяет судоводителю адекватно трактовать данные, предоставляемые радаром, с целью повышения безопасности морской навигации. Рекомендации по их применению при расхождении морских судов.
При низкой оригинальности работы "К вопросу использования закономерностей относительного движения при решении задач расхождения судов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
При этом относительный курс - К? и относительная скорость - V? движения в каждый момент определяется вектором относительного движения , равным: , (1) судно морской радар навигация где и - векторы скорости своего судна и цели. Поскольку всякое изменение курса или скорости любого из двух маневрирующих относительно друг друга судов вызывает изменение курса и скорости их относительного движения, то очевидно, что задача выработки на основе радиолокационной информации данных о характере и параметрах движения цели, необходимых для оценки ситуации и опасности столкновения, а также принятия действий для предупреждения столкновения судов наиболее эффективно решаются при постоянстве элементов движения своего судна. При этом знание зависимостей относительного движения от курсов и скоростей своего судна и цели позволяет, на основе наблюдения за перемещением эхо-сигналов цели, определить наличие опасности столкновения, обнаружить маневр цели и оценить его последствия для дальнейшего развития ситуации, обосновать маневр своего судна для расхождения и проконтролировать его эффективность. В) если цель не имеет движения относительно воды и не связана с грунтом, а скорость своего судна -, то относительная скорость равна скорости своего судна , а относительный курс противоположен курсу своего судна ; Поскольку в практике, при наблюдении за перемещением эхо-сигналов цели, следующей курсом, не параллельным курсу своего судна, иногда более удобно фиксировать изменения относительного курса цели (изменение направления ЛОД) «в направлении движения своего судна» или «в направлении, противоположном движению своего судна», то приведенные выше закономерности можно сформулировать следующим образом: при движении судов не параллельными курсами увеличение скорости своего судна или уменьшение скорости цели вызывает изменение относительного курса (ЛОД) цели «в направлении, противоположном движению своего судна», а уменьшение скорости своего судна или увеличение скорости цели - изменение относительного курса (ЛОД) цели «в направлении движения своего судна».
Список литературы
1. Загурьянов А.К. Основы маневрирования. Курс кораблевождения. Том 3, ГУ МО, 1958.
2. Шабалин В.Н. Методические рекомендации по ведению радиолокационного наблюдения при плавании в условиях ограниченной видимости. БМП, 1972.
4. Шабалин В.Н. Требования к судоводителям по использованию радиолокационной информации для предупреждения столкновения судов. ЦБНТИ ММФ. Экспресс-информация. Серия «Безопасность мореплавания», вып. 5 (95), 1977.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы