Системы охлаждения, применяемые для принудительного и регулируемого отвода теплоты в двигателях автомобилей. Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости. Устройство жидкостного насоса, вентилятора двигателя, термостата и расширительного бачка машины.
При низкой оригинальности работы "Изучение устройства, принципа работы, технического обслуживания системы охлаждения", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В жидкостной системе охлаждения используются специальные охлаждающие жидкости - антифризы различных марок, имеющие температуру загустевания - 40 °С и ниже.Оптимальным температурным режимом двигателя при жидкостной системе охлаждения считается такой, при котором температура охлаждающей жидкости в двигателе составляет 80 ...100 °С на всех режимах работы двигателя. Система охлаждения двигателя состоит из рубашки охлаждения головки и блока цилиндров, радиатора, насоса, термостата, вентилятора, расширительного бачка, соединительных трубопроводов и сливных краников. В этом случае жидкость нагнетается насосом 17 в рубашку охлаждения 8 блока и головки цилиндров двигателя. На двигателях автомобилей применяют лопастные насосы центробежного типа (рисунок 4 ). охлаждение автомобиль жидкость двигатель При вращении вала насоса охлаждающая жидкость через патрубок 10 поступает к центру крыльчатки, захватывается ее лопастями, отбрасывается к корпусу 2 насоса под действием центробежной силы и через окно 3 в корпусе направляется в рубашку охлаждения блока цилиндров двигателя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
