Понятие и роль автомобильного рынка в экономике развитых стран. Рассмотрение основных проблем российского рынка отечественных автомобилей. Особенности налогообложения владельцев машин и перспективы обязательного страхования гражданской ответственности.
Глава 1. Влияние автомобилестроения на процессы экономического и социального развития общества 1.1 Роль автомобильного рынка в экономике развитых стран 1.2 Автомобилестроение в отечественной экономике и в развитых странах Глава 2. Налогообложение владельцев автомобилей 3.1 Основные требования налогообложения 3.2 Обязательное страхование ответственности автовладельцев в Российской Федерации: проблемы и перспективы Заключение Список литературы Введение До 1917 года Россия имела хорошо налаженную и хорошо разветвленную систему продажи автомобилей, действовавшую в условиях свободного рынка и отсутствия дефицита на автомобильную продукцию. Поэтому любая зарубежная фирма была заинтересована в продаже своей продукции на российском рынке. Первый автомобильный магазин по продаже автомобилей населению (имеется в виду советский период) был открыт в 1948 году в Москве, в котором продавались автомобили Москвич и Победа, мотоциклы различных марок, велосипеды и запасные части. Легковые автомобили, находящиеся в личной собственности, могли быть проданы другому владельцу только через систему государственной комиссионной торговли. Влияние автомобилестроения на процессы экономического и социального развития общества 1.1 Роль автомобильного рынка в экономике развитых стран Современное автомобилестроение в промышленно развитых странах является ведущей отраслью машиностроения и одной из ключевых отраслей страны, влияющих на стабилизацию процессов экономического и социального развития общества. Благодаря уникальному сочетанию крупных объемов производства технически сложной продукции с быстрой оборачиваемостью огромных капиталов, автомобильная промышленность занимает ведущее место среди товаропроизводящих отраслей в любой развитой стране. В наиболее развитых странах в области автомобилестроения доля продукции отрасли в общем объеме продукции машиностроения составляет в Западной Европе 38-40%, в США - 40%, в Японии - 50%. В результате доля автомобильной промышленности во внутреннем валовом продукте (ВВП) США и Франция составляет 5%, в Японии и Германии - 9-10%. Доля продукции автомобилестроения в мировом производстве за 2002 год составляет в США - 20,9%, Японии - 17,5%, Германии - 9,4%, Франции - 6,3%, Великобритании-3,1%, Италии-2,4% (рис.1.1).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
