Анализ основных факторов, от которых зависит температурные показатели свинцово-кислотных аккумуляторных батарей в эксплуатации. Исследование изменения силы зарядного тока аккумулятора в зависимости от её температуры при различных напряжениях заряда.
При низкой оригинальности работы "Изменение температуры автомобильных аккумуляторных батарей в зимний период", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Малые зарядные токи АБ на фоне повышенного электропотребления дополнительного оборудования автомобиля в зимний период способствуют быстрому снижению степени заряженности АБ, в результате чего пуск двигателя в холодное время года затрудняется, либо становится невозможным вообще. Температура свинцово-кислотных АБ в эксплуатации определяется: а) величиной мощности тепловыделения и продолжительностью работы батареи; Изменение температуры при заряде либо разряде АБ, вызванное протекающим через нее током, происходит до того момента, пока не наступит баланс между тепловыделением и отводом тепла в окружающую среду (рис. В этом случае, температура АБ может быть определена по формуле: где - температура АБ в данный момент времени, С; - количество теплоты, выделенного внутри АБ, Вт; - количество теплоты, поглощенной внешней средой, Вт; - длительность работы АБ, с; - теплоемкость АБ, КДЖ/(кг·к). Учитывая связанные с этим трудности расчета, а так же небольшие зарядные токи «холодных» АБ в зимний период, по аналогии с температурой масла в агрегатах, изменение температуры АБ с жидким электролитом в зависимости от времени ее охлаждения или нагрева может быть описано экспоненциальной закономерностью, предложенной автором: , где - температура АБ в данный момент времени, 0С; - начальная и конечная температура АБ для данного процесса, С; - темп изменения температуры; - длительность процесса охлаждения или нагрева, с.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
