Шарики как наиболее нагруженные детали при эксплуатации подшипников качения. Термическая обработка стали ШХ15. Назначение и условия работы детали. Схема распределения нагрузки между телами качения в подшипнике. Основные материалы и твердость тел качения.
План 1 Литературный обзор 1.1 Назначение и условия работы детали 1.1.1 Смазочные материалы 1.2 Материалы и твердость тел качения 1.2.1 Виды термической обработки 1.3 Виды термической обработки 1.3.1 Цементация 1.3.2 Термическая обработка стали ШХ15 1.4 Выводы из литературного обзора 2 Технология упрочняющей обработки Заключение Список используемой литературы 1. Литературный обзор 1.1 Назначение и условия работы детали Шарики подшипников качения являются телами качения в шариковых подшипниках. Подшипником называют опору или направляющую, определяющую положение движущихся частей по отношению к другим частям механизма [2]. Подшипники качения работают преимущественно при трении качения и состоят из двух колец, тел качения и сепаратора, отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение. По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца (на торцовых поверхностях колец упорных подшипников качения) выполняют желоба - дорожки качен
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
