Применение вероятностного подхода в экологических исследованиях. Расчеты концентраций вредных веществ в атмосфере вероятностными методами. Оценка безопасного состояния воздушного пространства. Значения параметров закона распределения для скорости ветра.
Аннотация к работе
Состояние атмосферного воздуха принято оценивать интегральным показателем - индексом загрязнения атмосферы, рассчитываемым по пяти наиболее значимым ингредиентам: , (1) где , Qi - концентрация i-го вещества, QПДК,i - его предельно допустимая концентрация. Объем выбросов вредных веществ определяется на основе учета различных типов транспортных средств, интенсивности движения и конкретных дорожных условий. Выброс i-го загрязняющего вещества, г/(м•с), движущимся автотранспортным потоком определяется по формуле: (3) где - пробеговый выброс i-го вредного вещества автомобилями k-й группы для городских условий эксплуатации, г/км; K - количество групп автомобилей; Gk, авт./час, - фактическая наибольшая интенсивность движения, т.е. количество автомобилей каждой из К групп, проходящих через фиксированное сечение выбранного участка автомагистрали в единицу времени в обоих направлениях по всем полосам движения; - поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения транспортного потока , км/час, на выбранной автомагистрали (или ее участке); 1/3600 - коэффициент перехода от часа к секундам [1]. Концентрация i-го вещества в воздухе определяется по зависимости , (4) где - мощность эмиссии, г/(м·с); ? - стандартное отклонение Гауссового рассеивания, зависящее от расстояния от оси дороги и уровня солнечной радиации, м; V-скорость ветра, м/с; ? - угол между направлением ветра и осью трассы (при ? <30°, sin ? =0,5); F - фоновая концентрация загрязнения воздуха, г/м3 [3].
Список литературы
1. Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов / Государственный комитет Российской Федерации по охране окружающей среды: М., 1999. 8 с.
2. Гаврась, О.В. Анализ загрязнения воздуха транспортными потоками на застроенной территории /О.В. Гаврась, А.В. Заноз, Т.В. Гавриленко // Материалы VIII Всероссийской научно-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, посвященной 155-летию со дня рождения К.Э.Циолковского: Молодежь и наука [Электронный ресурс]. - Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2012.
3. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов / Мин-во транспорта Российской Федерации. - М., 1995. - 74 с.
4. Климат Красноярска / под ред. Швер Ц.А. и Герасимовой А.С. - Л.: Гидрометеоиздат, 1982. - 231 с.
5. Пригарин С.М. Методы численного моделирования случайных процессов и полей / Отв. Ред. Г.А.Михайлов. Новосибирск: ИВМИМГ СО РАН, 2005. - 259 с.
6. Райзер В.Д. Методы теории надежности в задачах нормирования расчетных параметров строительных конструкций. - М.: Стройиздат, 1986. - 192 с.
7. Графики фактического хода метеоэлементов по ст. Красноярск [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://meteo.krasnoyarsk.ru/map_p/fr2.htm?mode=2. - Загл. с экрана.