Применение вероятностного подхода в экологических исследованиях. Расчеты концентраций вредных веществ в атмосфере вероятностными методами. Оценка безопасного состояния воздушного пространства. Значения параметров закона распределения для скорости ветра.
При низкой оригинальности работы "Исследование состояний атмосферного воздуха вблизи стационарного поста вероятностными методами", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Состояние атмосферного воздуха принято оценивать интегральным показателем - индексом загрязнения атмосферы, рассчитываемым по пяти наиболее значимым ингредиентам: , (1) где , Qi - концентрация i-го вещества, QПДК,i - его предельно допустимая концентрация. Объем выбросов вредных веществ определяется на основе учета различных типов транспортных средств, интенсивности движения и конкретных дорожных условий. Выброс i-го загрязняющего вещества, г/(м•с), движущимся автотранспортным потоком определяется по формуле: (3) где - пробеговый выброс i-го вредного вещества автомобилями k-й группы для городских условий эксплуатации, г/км; K - количество групп автомобилей; Gk, авт./час, - фактическая наибольшая интенсивность движения, т.е. количество автомобилей каждой из К групп, проходящих через фиксированное сечение выбранного участка автомагистрали в единицу времени в обоих направлениях по всем полосам движения; - поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения транспортного потока , км/час, на выбранной автомагистрали (или ее участке); 1/3600 - коэффициент перехода от часа к секундам [1]. Концентрация i-го вещества в воздухе определяется по зависимости , (4) где - мощность эмиссии, г/(м·с); ? - стандартное отклонение Гауссового рассеивания, зависящее от расстояния от оси дороги и уровня солнечной радиации, м; V-скорость ветра, м/с; ? - угол между направлением ветра и осью трассы (при ? <30°, sin ? =0,5); F - фоновая концентрация загрязнения воздуха, г/м3 [3].
Список литературы
1. Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов / Государственный комитет Российской Федерации по охране окружающей среды: М., 1999. 8 с.
2. Гаврась, О.В. Анализ загрязнения воздуха транспортными потоками на застроенной территории /О.В. Гаврась, А.В. Заноз, Т.В. Гавриленко // Материалы VIII Всероссийской научно-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, посвященной 155-летию со дня рождения К.Э.Циолковского: Молодежь и наука [Электронный ресурс]. - Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2012.
3. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов / Мин-во транспорта Российской Федерации. - М., 1995. - 74 с.
4. Климат Красноярска / под ред. Швер Ц.А. и Герасимовой А.С. - Л.: Гидрометеоиздат, 1982. - 231 с.
5. Пригарин С.М. Методы численного моделирования случайных процессов и полей / Отв. Ред. Г.А.Михайлов. Новосибирск: ИВМИМГ СО РАН, 2005. - 259 с.
6. Райзер В.Д. Методы теории надежности в задачах нормирования расчетных параметров строительных конструкций. - М.: Стройиздат, 1986. - 192 с.
7. Графики фактического хода метеоэлементов по ст. Красноярск [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://meteo.krasnoyarsk.ru/map_p/fr2.htm?mode=2. - Загл. с экрана.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
