Моделирование режимов работы электродвигателей постоянного тока независимого возбуждения. Определение механических и электромеханических характеристик при различных методах регулирования их параметров в среде структурного моделирования MatLab/Simulink.
При низкой оригинальности работы "Исследование рабочих характеристик двигателей постоянного тока", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Примечание: В библиотеке Machines представлена также дискретная модель машины постоянного тока - Discrete DC_Machine. Цепь якоря машины представлена последовательно включенными элементами Ra (активное сопротивление якорной цепи), La (индуктивность якорной цепи) и блоком E_FCEM (управляемый источник напряжения) , моделирующим ЭДС обмотки якоря. Цепь возбуждения машины представлена на схеме элементами Rf и Lf - активным сопротивлением и индуктивностью обмотки возбуждения. Предварительные расчеты параметров: Необходимые параметры машины постоянного тока с независимым возбуждением можно определить на основе ее паспортных данных, используя следующие соотношения [1]: Величина ЭДС обмотки якоря вычисляется по выражению: , где Е - ЭДС обмотки якоря, w - угловая скорость вращения вала электродвигателя, Ке-коэффициент пропорциональности между скоростью и ЭДС. реактивный момент сопротивления: , коэффициент вязкого трения: , где Ів - ток обмотки возбуждения, Uв - напряжение обмотки возбуждения,Rв - активное сопротивление обмотки возбуждения, Lв - индуктивность обмотки возбуждения, Іян - номинальный ток обмотки якоря, Uян - номинальное напряжение обмотки якоря, Rя - активное сопротивление обмотки якоря, Мн - номинальный момент, Рн - номинальная мощность, nн - номинальная частота вращения якоря (об/мин), ?н - номинальная угловая скорость вращения якоря (рад/с), Пмех - общие механические потери машины.
