Исследование особенностей работы организации авиатопливообеспечения - Дипломная работа

«Аэропорт Якутск» расположен в местности с резко континентальным климатом, с очень низкими температурами воздуха зимой и высокими летом. Эксплуатация зданий и сооружений объектов авиатопливообеспечения нашего региона в значительной мере отличаются от условий эксплуатации служб ГСМ, находящихся в отличие от северных регионов и районов Крайнего Севера. В качестве анализируемого предприятия в дипломной работе будет рассматриваться закрытое акционерное общество топливо - заправочный комплекс «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС». Закрытое акционерное общество топливозаправочная компания «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС» осуществляет деятельность по авиатопливообеспечению воздушных перевозок в аэропорту г.Якутска с 1 января 1999 года. Доставка авиатоплива на склад ГСМ осуществляется по трубопроводу длиной 10000 м, который связывает склад ГСМ с Якутской нефтебазой, на которую авиатопливо завозится в навигацию по реке Лена в период с июня по сентябрь.Авиатопливообеспечение - это комплекс мероприятий, предусматривающий обеспечение приема, хранения внутрискладских перекачек, учета, выдачи и заправки воздушных судов авиационным топливом, как в чистом виде, так и в смеси с противокристаллизационными присадками, осуществление контроля количественных и качественных характеристик авиатоплива и противокристаллизационных присадок. Для бесперебойного обеспечения аэропорта всеми видами ГСМ и спецжидкостями, организации заправки ВС, организации учета наличия и расходования АВИАГСМ, организуется служба ГСМ и строится склад ГСМ. Служба ГСМ в своей деятельности руководствуется действующим законодательством, планирует и осуществляет работу в соответствии с возложенными задачами: - обеспечение аэропорта кондиционными ГСМ и спецжидкостями; Склад предназначен для приема, хранения, внутрискладских перекачек, подготовки к выдаче на заправку и заправку ВС авиатопливом и авиамаслами, а так же для сбора и хранения отработанных масел. На складе осуществляется перекачивание авиатоплива по трубопроводам от зоны приема к зоне хранения, далее - на пункт выдачи, где заполняют передвижные средства заправки, дозируют ПВКЖ в топливо, отбирают пробы, очищают ГСМ от механических примесей и воды, выполняют аэродромных контроль качества нефтепродуктов.правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание, средств приема, хранения, очистки, выдачи, заправки ГСМ и их совершенствование, направленное на повышение безопасности и регулярности полетов, количественную и качественную сохранность ГСМ; Служба ГСМ авиапредприятия в своей деятельности руководствуется законами и нормативными отраслевыми документами, а также нормативно-распорядительными документами вышестоящих органов и выполняет их требования. Служба ГСМ и персонал должны соответствовать сертификационным требованиям, изложенным в соответствующих руководящих документах. Сертификация службы ГСМ и персонала осуществляется компетентными органами от имени государства и представляет собой систему мероприятий, предназначенных для подтверждения их подготовленности (пригодности) к выполнению определенного круга работ по выдаче на заправку ВС соответствующих АВИАГСМ, определенных НТД на конкретный тип ВС, кондиционных по качеству и чистоте и подготовленных согласно требованиям НТД. Организация работы службы ГСМ осуществляется руководителем службы, который непосредственно подчиняется заместителю руководителя авиапредприятия, а в специальном отношении - руководителю отдела (группы) ГСМ территориального объединения воздушного транспорта.Эксплуатация сооружений и технологического оборудования службы ГСМ должна производиться в соответствии с требованиями "Руководства по технической эксплуатации складов и объектов ГСМ предприятий ГА", "Регламента технического обслуживания основных сооружений и технологического оборудования объектов авиатопливообеспечения на предприятиях ГА", инструкций заводов-изготовителей оборудования, действующих инструкций по охране труда и пожарной безопасности и других нормативно-технических документов. Техническая эксплуатация сооружений и технологического оборудования включает: - прием оборудования, ввод его в эксплуатацию, рекламационную работу; Сооружений и технологического оборудования (по форма, предусмотренной регламентом); журнал проведения работ по TO-1, ТО-2 сооружений и технологического оборудования (по форме, предусмотренной регламентом); Инженеры по ремонту оборудования службы ГСМ при выдаче заданий рабочим, занятым на ремонте оборудования, должны использовать нормы времени на ремонт сооружений и технологического оборудования складов ГСМ.Задачи производственно-хозяйственной деятельности службы ГСМ авиапредприятий реализуются на складах ГСМ, имеющих необходимый комплекс зданий, сооружений, оборудования, средств механизация и автоматизации производственных процессов. Сооружения и оборудование складов ГСМ должны обеспечивать выполнение следующих технологических операций: - прием ГСМ, доставляемых автомобильным транспортом или трубопроводным; контроль качества АВИАГСМ при приеме, хр

Содержание

Введение

1. Общая часть

1.1 Организационная структура организации авиатопливообеспечения

1.2 Основные задачи и функции организации авиатопливообеспечения

1.3 Организация эксплуатации объектов, сооружений и оборудования

1.4 Общие технические требования к оборудованию авиатопливообеспечения

2. Основная часть

2.1 Общая характеристика склада ГСМ ТЗК «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС»

2.2 Организационная структура ЗАО ТЗК «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС»

2.3 Основными задачами в предприятии

2.4 Кадровый состав

3. Технология работы ТЗК «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС»

3.1 Особенности технологического процесса

3.2 Регламент работы

3.3 Технические средства приема АВИАГСМ

3.4 Организации учета ГСМ на складе ЗАО «ТЗК» АЭРОПОРТГСМСЕРВИС

3.5 Порядок оформления претензионных документов по количеству ГСМ

3.6 Учет ГСМ при хранении

4. Особенности функционирования системы авиатопливообеспечения в Якутии

Заключение

Список использованных источников

Приложения

«Аэропорт Якутск» расположен в местности с резко континентальным климатом, с очень низкими температурами воздуха зимой и высокими летом. Среднегодовая температура воздуха - 9°С. Продолжительность безморозного периода в среднем составляет 111 дней. Среднегодовое количество осадков составляет 286 мм. В холодный период (с ноября по март) выпадает 17% и в теплый период (с апреля по октябрь) 83% осадков. Высота снежного покрова около 30 см. Средняя годовая относительная влажность 69%. Наиболее высокая относительная влажность отмечается в зимние месяцы.

Эксплуатация зданий и сооружений объектов авиатопливообеспечения нашего региона в значительной мере отличаются от условий эксплуатации служб ГСМ, находящихся в отличие от северных регионов и районов Крайнего Севера. Это годовые перепады температуры окружающего воздуха: летом 36°С, зимой -54°С. Температура топлива зимой достигает -48°С. Вечная мерзлота, значительная удаленность от основных производственных центров, слабая транспортная инфраструктура. Актуальность данной работы заключается в исследовании особенностей работы организации авиатопливообеспечения в Якутии.

Тема выполненной дипломной работы: «Исследование особенностей работы организации авиатопливообеспечения». В качестве анализируемого предприятия в дипломной работе будет рассматриваться закрытое акционерное общество топливо - заправочный комплекс «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС».

Закрытое акционерное общество топливозаправочная компания «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС» осуществляет деятельность по авиатопливообеспечению воздушных перевозок в аэропорту г.Якутска с 1 января 1999 года. Топливозаправочная компания создана на базе производственного комплекса службы ГСМ аэропорта Якутск.

Производственная база ТЗК включает в себя: склад ГСМ площадью 9 Га. Основной деятельностью ЗАО ТЗК «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС» является наземное обслуживание воздушных судов на территории аэропорта «Якутск», а также временное хранение топлива для реактивных двигателей ТС-1, авиамасел МС- 8, СМ-4,5, присадка ПВКЖ «И-М».

Доставка авиатоплива на склад ГСМ осуществляется по трубопроводу длиной 10000 м, который связывает склад ГСМ с Якутской нефтебазой, на которую авиатопливо завозится в навигацию по реке Лена в период с июня по сентябрь. Производительность перекачки трубопровода - 120 м/час.

Также авиатопливо ТС-1 может поступать на склад ГСМ в автоцистернах.

Склад ГСМ находится вне территории аэропорта. Доставка топлива на стоянку ВС осуществляется топливозаправщиками.

Склад АВИАГСМ ТЗК «АЭРОПОРТГСМСЕРВИС» обеспечивает выполнение следующих операций: - прием и перекачку АВИАГСМ по технологическим трубопроводам;

- хранение и отстаивание АВИАГСМ;

- очистку АВИАГСМ от воды и механических примесей;

- ввод ПВКЖ в топливо ТС-1;

- контроль качества АВИАГСМ в процессе приема, хранения и выдачи;

- подогрев масел и составление их смесей;

- выдачу АВИАГСМ в топливозаправщики;

- сбор, хранение и отгрузку отработанных масел;

- учет количества принятых и отпускаемых ГСМ;

Для налива ТЗ склад ГСМ оснащен двумя, дублирующими друг друга, пунктами налива ТЗ. Производительность налива ТЗ - 120 м/час.

Топливозаправочная компания располагает 8топливозаправщиками: Volvo - 45 FM - 2

Volvo - 22 FM - 1

КРАЗ - 4

МАЗ- 1

Топливозаправочная компания располагает своим транспортным цехом и собственной лабораторией ГСМ, для обеспечения качества и чистоты АВИАГСМ.