Изучение методологии расчета тарифа на перевозки пассажиров автобусами с использованием экономико-математической модели. Зависимости значения тарифа от различных параметров, влияющих на его значение, построенные программой и предъявляемые пользователю.
При низкой оригинальности работы "Использование информационных технологий для расчета тарифов на перевозку пассажиров автобусным транспортом", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В статье приводится информация о методологии расчета тарифа на перевозки пассажиров автобусами с использованием экономико-математической модели. Поэтому вопросы внутригородских и междугородних пассажирских перевозок затрагивают интересы подавляющего большинства населения, причем жители городов и приезжие ежедневно пользуются услугами городского пассажирского транспорта. Это является следствием нарушения основного принципа развития городского пассажирского транспорта, сформулированного архитектором Ле Корбюзье: ни один город не может расти быстрее, чем растет его транспорт. Тарифы на регулярные автомобильные перевозки пассажиров определяются в соответствии с методикой расчета тарифов на указанные перевозки пассажиров и багажа, утверждаемой в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан. В целях обеспечения методологического единообразия технологии расчетов по обоснованию тарифов на проезд в автобусах (микроавтобусах) всех видов регулярных маршрутов, эти расчеты выполняются с использованием унифицированной экономико-математической модели следующего вида: Как видно из приведенного выше материала, для определения тарифа на пассажирские перевозки требуется выполнить достаточно много разнообразных вычислений.
Список литературы
тариф математический модель пользователь
1. Абрахманов К.О., Козориз С.Е, Единая транспортная система Казахстана. - Павлодар: ИНЕУ, 2010. - 308 с.
2. Мамин А. Экономико-математическая модель расчета тарифов на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа. - Астана, 2009.- 10 с.
3. Миротин Л.Б. Транспортная логистика. - М.: Экзамен, 2005. - 512 с.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
