Значение благоустройства территории в формировании эстетического восприятия облика здания. Общее представление о комплексе мероприятий по обеспечению градостроительного проекта. Планировка автомобильных проездов и поперечного профиля в микрорайоне.
С раннего возраста дети привыкают к окружающей их обстановке, их воспитывает та жилая среда, в которой они делают свои первые шаги. Развитие должно идти на физическом и на умственном уровне. Благоустройство территории - это важный элемент в формировании целостности эстетического восприятия облика объекта недвижимости, подтверждения классности здания, обеспечения комфортных условий пользования объектом недвижимости. Выбор элементов благоустройства происходит в тесной взаимосвязи с функциональным назначением объекта. Она представляет собой комплекс мероприятий и сооружений по обеспечению пригодности территории для градостроительного использования и создания оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий.Данная для разработки жилая группы состоит из двух пятиэтажных четырех секционных жилых домов и одного девятиэтажного шестисекционного с общим количеством проживающих 1128 человек. Въезд на территорию жилой группы осуществляется с магистральной улицы малых или средних городов категории В2.Сеть автомобильных проездов в микрорайоне следует проектировать минимальной, обеспечивая лишь подъезд к жилым зданиям пожарных автомашин, грузовых такси, автомобилей скорой помощи. При удачном решении генерального плана наряду с сокращением общей протяженности проезды удается расположить в основном по периферии микрорайона. Такое расположение позволяет укрупнить озелененные участки, обеспечивает безопасность передвижения жителей, уменьшает загрязнение воздуха выхлопными газами. Внутри микрорайона лучше проектировать проезды кольцевыми или делать тупики, чтобы создавать препятствия для сквозного движения автотранспорта. Транспортные связи в разработанной жилой группе представлены в виде проездов: двух полосного и однополосного проездов.При благоустройстве жилой группы обязательным является устройство на ее территории площадок для сушки белья, для выбивания ковров, площадок для игр детей ясельного и дошкольного возрастов, площадок для отдыха взрослых и тихого отдыха, а также спортивных площадок. Площадки для сушки белья размещаются изолированно, не далее чем на 100 м. от наиболее удаленного входа в жилое здание и не ближе 20 м. от окон здания. Площадки для выбивания ковров и чистки домашних вещей желательно располагать в безветренном месте. Таблица 2: При выборе месторасположения площадки используются те же требования, что и для площадок сушки белья, лучше если они будут размещены вблизи глухих торцов зданий.Организация сети автостоянок и является важной составной частью общей проблемы градостроительства. Необходимость в устройстве стоянок легковых автомобилей возникает: а) в центрах жилых районов, где концентрируются административно-общественные, культурно-бытовые и торговые здания, вызывающие необходимость транспортного обслуживания; В жилых районах автостоянки размещают в отдалении от площадок для игр, отдыха и путей движения детей в школу, по возможности на периферии микрорайона. Простейший вид организации стоянок легковых автомобилей - установка их у тротуаров там где они не вызывают помех для движения (рис.). Варианты парковки автомобилей на территории жилой группы: Количество автостоянок рассчитывается - 100-150 автомобилей на 1000 жителей.Дорожные одежды должны иметь равную и нескользкую поверхность покрытия, не теряющую свою несущую способность. В последнее время для покрытий дорожек проездов и площадок начали применять самые разнообразные материалы - бетон, бетонные и керамические плиты, литой камень, цветные шлаки, каучук, полимерные и другие материалы. Покрытия с мягкой поверхностью необходимы в местах подвижных игр детей, так как поверхность с острыми выступами (бетон, камень) может вызвать травмы у играющих детей. Покрытия такого рода могут быть использованы и для того, чтобы воспрепятствовать пешеходам проходить близко от окон нижних этажей, а также, чтобы отучить детей играть или кататься на велосипедах и самокатах непосредственно у стен дома. В настоящее время в распоряжении проектировщика имеется широкий выбор типов покрытий для проездов, дорожек и тротуаров в жилой застройке.
План
Содержание
Введение
1. Разработка эскиза жилой группы
2. Проектирование транспортных и пешеходных связей
3. Определение потребности в площадках, размещение их в пределах жилой зоны
4. Разработка поперечных профилей, улиц и проездов
5. Подбор конструкций дорожных одежд
6. Озеленение территории и обустройство площадок малыми формами архитектуры
Перечень используемой литературы
Введение
Дворовая территория является местом коллективного отдыха жильцов. Самое главное, что необходимо человеку в окружающем его дворе - это удобство, безопасность и красота. С раннего возраста дети привыкают к окружающей их обстановке, их воспитывает та жилая среда, в которой они делают свои первые шаги. Все родители хотят, чтобы их дети развивались в соответствии со своим возрастом. Развитие должно идти на физическом и на умственном уровне.
Благоустройство территории - это важный элемент в формировании целостности эстетического восприятия облика объекта недвижимости, подтверждения классности здания, обеспечения комфортных условий пользования объектом недвижимости. Выбор элементов благоустройства происходит в тесной взаимосвязи с функциональным назначением объекта. Целью проектирования и благоустройства внутри дворовых территорий является создание безопасных и удобных условий проживания и обеспечение интересов всех жителей.
Цель работы - решение вопросов инженерной подготовки территории микрорайона, вертикальной планировки и благоустройства жилой группы. Инженерная подготовка территорий - одна из важнейших задач градостроительства.
Она представляет собой комплекс мероприятий и сооружений по обеспечению пригодности территории для градостроительного использования и создания оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий. Основными задачами инженерной подготовки территорий являются: - вертикальная планировка и водоотвод, устройство проезжих и пешеходных дорог, автомобильных стоянок и хозяйственных площадок;
- создание зеленых насаждений различного функционального назначения;
- сооружение архитектурных форм;
- устройство искусственного освещения улиц, площадок и других территорий;
- сеть подземных коммуникаций и санитарная отчистка города.
Все эти вопросы должны быть решены во взаимной увязке и с учетом необходимости улучшения окружающей среды.
Только при взаимном сочетании задач инженерной подготовки и всех многообразных градостроительных задач достигается комплексное решение, направленное на улучшение внешнего облика населенных мест.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы