Интероперабельность и безопасность совместного использования европейской системы управления движением поездов ERTMS с микропроцессорной централизацией Еbilock-950 на украинских железных дорогах - Дипломная работа
Анализ современного технического состояния устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах Украины. Цели проекта и структура системы ERTMS/ETCS. Совместное использование МПЦ Ebilock-950 и ERTMS/ETCS. Отказы микропроцессорных систем.
При низкой оригинальности работы "Интероперабельность и безопасность совместного использования европейской системы управления движением поездов ERTMS с микропроцессорной централизацией Еbilock-950 на украинских железных дорогах", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 1.1 Анализ технического состояния устройств СЦБ на железных дорогах Украины 1.2 Перспективы развития железнодорожного транспорта Украины, цели и задачи на сегодняшний день 1.3 Вклад телематических функций МПЦ в развитие международных транспортных коридоров через территорию Украины 1.4 Выводы, постановка цели и задач исследования 2. ЕДИНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ 2.1 Предпосылки создания 2.2 Цели проекта и структура системы ERTMS/ETCS 2.3 Приемоотвечик EUROBALISE 2.4 Шлейф EUROLOOP 2.5 Система радиосвязи EURORADIO 2.6 Локомотивное оборудование EUROCAB 2.7 Первая ступень оснащения ETCS (LEVEL 1) 2.8 Вторая ступень оснащения ETCS (LEVEL 2) 2.9 Третья ступень оснащения ETCS (LEVEL 3) 2.10 Различные режимы ведения поезда 3. МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИEBILOCK-950 3.1 Эксплутационно-технические характеристики системы 3.2 Структура системы 3.3 Процессорный модуль централизации 3.3.1 Аппаратные средства 3.3.2 Структура аппаратных средств 3.4 Мет
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
