Анализ прогнозирования изменения надежности конструкций. Изучение главных этапов при проектировании интеллектуальных систем мониторинга. Проведение проектно-изыскательских работ на стадии геотехнических изысканий. Суть генерации конечно-элементной сетки.
При низкой оригинальности работы "Интеллектуальные системы мониторинга высоких железнодорожных насыпей", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Отсутствие необходимой информации о параметрах износа конструкций обуславливает в настоящее время директивное назначение времени проведения ремонтных мероприятий, что приводит к преждевременному ремонту одних конструкций и повышенному уровню рисков возникновения аварийных ситуаций при эксплуатации других. Данная работа посвящена разработке интеллектуальной системы мониторинга (ИСМ) высоких железнодорожных насыпей, позволяющая анализировать их состояние и предлагать своевременные управленческие решения по обеспечению безопасности движения транспортных средств. Реализация современных высокотехнологичных систем оперативного контроля состояния объектов транспортной инфраструктуры, внедрение инновационных технологий при содержании инженерных сооружений обеспечит приведение комплекса железнодорожных инженерных сооружений к современным требованиям по надежности, безопасности, долговечности и повышение безопасности движения транспортных средств с установленными скоростями. Применение скоростных методов обследования инженерной инфраструктуры железнодорожного пути [1], базирующихся на методе георадиолокации, позволяет выявлять объекты с накопившимися деформациями или с высокой скоростью их развития. Уточнение физических характеристик таких объектов выполняется современными геофизическими комплексами методов, включающих методы анализа взаимодействия электромагнитного (электроразведка, георадиолокация) [2,3] и вибрационного (вибро-и сейсморазведка) [4,5] полей с обследуемой конструкцией.
Список литературы
1. Колесников В.И. Особенности обработки георадиолокационных данных, получаемых в непрерывном скоростном режиме./ В.И. Колесников, В.А. Явна, В.Б. Воробьев и др. Тр. междунар. науч.-тех. конф. «Современные проблемы путевого комплекса. Повышение качества подготовки специалистов и уровня научных исследований». - М.: МИИТ, 2004.
2. Модин, И.Н. Построение объемных моделей геологической среды по данным электроразведки/ И.Н. Модин, Д.К Большаков, С.А. Ерохин/ 6-я Междунар. науч.-практ. конф. «Инженерная и рудная геофизика - 2010», Геленджик: EAGE, 2010.
3. Владов, М.Л. Введение в георадиолокацию./ М.Л. Владов, А.В. Старовойтов. - М.: Издательство МГУ 1998.
4. Жуков А.П. Сейсморазведка с вибрационными источниками./ А.П. Жуков, С.В. Колесов, Г.А. Шехтман, М.Б. Шнеерсон - Тверь.: ООО «Издательство ГЕРС», 2011. -412 с.
5. Шнеерсон М.Б. Технология и методика пространственной сейсморазведки. / М.Б. Шнеерсон, А.П. Жуков, А.В. Белоусов. - М.: ООО «Издательство «Спектр», 2009. - 112 с.
6. Технологический регламент диагностики и режимных наблюдений объектов земляного полотна для постоянной эксплуатации./ ОАО «РЖД. МИИТ. - М.: НИИТКД, 2007. - 92 с.
7. СП 32-104-98. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм [Текст]. Введ. 1999-01-01. - М.: Изд-во стандартов. 1999. - 90 с.
8. Пахомов С.И. Прогноз изменения физико - механических свойств пылевато - глинистых грунтов при их обводнении./ С.И. Пахомов, А.Н. Силантьев, Ю.С. Зборовская. - Сборник научных трудов «СЕВКАВГТУ» Серия «Естественнонаучная», 2008. - № 4. С. 58-63.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
