Информационная логистика в управлении организацией - Курсовая работа

Практически логистику, т.е. управление материально-производственными запасами, впервые использовали в Египте, Др. Первую фазу развития классической логистики связывают с решением задачи оптимизации распределения продукции, понимая под термином "логистика" здесь только узкую сферу физического распределения материальных потоков. В последующие годы логистика как наука формировалась в результате длительной эволюции и взаимного проникновения таких научных дисциплин и концепций, как организация снабжения и сбыта, операционный менеджмент, маркетинг, материальное планирование, физическое распределение и ряд других. Акцент в логистике сместился на производство, чему в немалой степени способствовало появление компьютерных систем контроля и управления производственными процессами. Концепция логистики во многом отождествлялась с материальным менеджментом, который был определен как "взгляд и принципы, посредством которых осуществляется планирование, организация, координация и контроль материального потока от сырья до конечного потребителя".В этот же период логистика из концепции превратилась в практический инструмент бизнеса как в производстве, так и обращении, чему способствовали такие синтезированные логистические системы, как MRP (Material Requirements Planning) и DRP (Distribution Requirements Planning).

8.2 Содержание процесса распределения

Считается, что реализация функции сбыта осуществляется при надлежащем обеспечении шести соответствий: груз, качество, количество, время, затраты, пункт назначения. Для достижения необходимых результатов необходимо осуществить комплекс мероприятий по рационализации тары и упаковки, пакетизации грузовых единиц и контейнеризации перевозок, реализации эффективной системы складирования, оптимизации величины заказов и уровня запасов готовой продукции, планирования наивыгоднейших маршрутов перемещения грузов на магистральном транспорте и т.п. И все это для того, чтобы обеспечить доставку необходимых товаров в необходимом количестве в нужное время и требуемое место.

Требования потребителей к продукции и системе распределения, как правило, различаются, однако имеют с точки зрения логистики и много общего. Это, прежде всего, быстрота и своевременность поставок, способность исполнять экстренные нужды заказчика, аккуратное обращение с товарами при погрузочно-разгрузочных работах, готовность изготовителя к быстрой замене дефектных изделий и поддержание в его интересах определенного уровня товарно-материальных запасов.

Специалисты по логистике на основе данных о потребностях клиентов (желательного времени и периодичности поставок, размеров партий, видов упаковки и других требований) разрабатывают оптимальные каналы и график распределения и доставки готовой продукции, схему промежуточного хранения, другую необходимую инфраструктуру.

Процесс товародвижения в сфере распределения предполагает осуществление следующих работ.

Обработка заказов. Товародвижение начинается с получения заказа от потребителя продукции. Отдел сбыта (отдел заказов) готовит счета-фактуры и рассылает их заинтересованным подразделениям предприятия. Если необходимые изделия отсутствуют на складах предприятия, на них передается заказ производству. При наличии на складе изделие отгружается потребителю. Отгруженные изделия сопровождаются отгрузочной и платежной документацией, копии которой направляются подразделениям предприятия.

Операции заказа и отгрузки должны производиться быстро и точно. В этом случае торговые представительства предприятия ежедневно в конце дня передают заказы на предприятие. Отдел заказов оперативно обрабатывает поступившие заявки. Склад в кратчайший срок должен отгрузить товар. В минимальные сроки необходимо оформить и выставить счета на оплату.

Складирование товаров. Предприятие вынуждено хранить товар от времени завершения производственного процесса до момента продажи. Организация хранения обусловлена тем, что циклы производства и потребления редко совпадают друг с другом.

Предприятия могут избрать несколько разновидностей форм хранения готовой продукции: · часть товарного запаса хранится на самом предприятии, а другая часть - на складах в районах потребления продукции;

· предприятия хранят свою продукцию на собственных складах;

· предприятия арендуют место в складах общественного пользования;

· для хранения используются склады длительного хранения или транзитные склады.

Предприятию надлежит решить вопрос о необходимом количестве пунктов хранения готовой продукции и выборе форм складирования.

Поддержание товарно-материальных запасов. Чем более высокими запасами будут располагать подразделения, обеспечивающие сбыт продукции, тем быстрее будут выполнять заказы потребителей и смогут предложить более высокий уровень сервиса. Однако по мере улучшения обслуживания покупателей, издержки предприятия стремительно растут. Задача состоит в том, чтобы обеспечить соответствие растущих издержек на создание материальных запасов доходам предприятия, которые могут быть получены в результате увеличения сбыта продукции.

Транспортировка. Большое экономическое значение имеет выбор способа перемещения продукции от изготовителя к потребителю. Минимальные затраты могут обеспечиваться реализацией решений по рационализации перевозок, применению наиболее выгодных для конкретных условий видов транспорта, выбора кратчайшего маршрута.

Построение систем распределительной логистики начинается с анализа маркетинговой информации. Непосредственно акции распределения предшествуют определение логистических целей в контексте со сферой торговли, составление карты-схемы физических материальных потоков на основе полученных заказов потребителей, выявление взаимосвязи между логистическими действиями фирмы-производителя и другими сферами бизнеса.

Заключенные договоры, заказы в индивидуальном или серийном производстве, ожидаемый объем продаж в массовом и крупносерийном производстве составляют базис для формирования текущего и оперативного планов производства и распределения, калькулирования себестоимости продукции и общих затрат на производство и реализацию продукции.

Очевидно, что такие характеристики продукции, как объем производства и объемно-стоимостные показатели, требования к упаковке и погрузке-разгрузке, условия реализации, сезонные изменения объема продаж и т.д., - оказывают существенное влияние на структуру создаваемой системы распределения.

На всех уровнях технологической цепочки доставки товара производится анализ качества обслуживания потребителей и того, как выглядит фирма с точки зрения точности выполнения заказа по сравнению с ее конкурентами. Для такого глобального контроля должно осуществляться непрерывное слежение за движением грузов от производителя до потребителя, включая всю цепочку посредников, распределительных центров и складских объектов.

8.3 Рационализация поставок продукции

Зачастую оптимизация деятельности системы реализации готовой продукции осуществляется за счет минимизации издержек каждого функционального подразделения, без учета изменений показателя эффективности реализации в целом, что ведет к существенному снижению общего результата. При этом специалисты маркетинговых служб предполагают высокую ритмичность, надежность и регулярность поставок необходимого количества товаров каждого вида. Оперативно-производственное планирование исходит из принципа снижения затрат при увеличении размеров партий изделий, при сокращении числа переналадок в технологическом процессе. Управление транспортом требует возможно большего объема однократно поставляемых грузов (при этом снижается ритм поставок, увеличиваются размеры складских запасов и у поставщиков, и у клиентов). Минимизация затрат на складирование готовой продукции связана с уменьшением запасов (одновременно снижается степень надежности функционирования всей сети сбыта предприятия, возникают большие потери, ухудшаются конкурентные позиции фирмы) и т.д. Таким образом, требования к одному и тому же виду продукции с позиции каждой из сфер - продвижения на рынок и "физического распределения" - могут существенно различаться и даже противоречить друг другу, что вызывает необходимость интеграции всех составляющих управления поставками.

Следует заметить, что за последние 25 лет время исполнения заказов по доставке товаров и затраты на их транспортировку сократились практически для всех компаний. В то же время стоимость содержания товарных запасов подскочила на 90%.

Использование логистики с ее системным подходом дает возможность гармонизации целей отдельных подсистем в соответствии с общей целью компании. Теоретически существует возможность установления оптимального соотношения интересов производственных подразделений и служб хранения и доставки готовой продукции и достижения на этой основе минимальных затрат.

"Примирение" конфликтных целей осуществляется на основе метода компромиссов - изменения издержек в каждой из подсистем, связанные с возможной трансформацией системы, сравниваются между собой, а также сопоставляются с изменением общих издержек системы. В общем случае влияние компромиссов на эффективность системы оценивается двояко: во-первых, с точки зрения их влияния на общие издержки системы и, во-вторых, с позиции их влияния на объем доходов от продаж. Таким образом, ключевым моментом концепции маркетинговой логистики является переход от субоптимизации на уровне подсистем к оптимизации системы в целом.

В более сложных моделях распределительной логистики учитываются и более сложные требования. При их разрешении исходят из особенностей выпускаемой продукции, типа предприятия, запланированной рыночной стратегии и тактики. При этом в стратегических и тактических планах предприятия должно быть обосновано, какую "территорию" и соответственно, какой объем рынка можно "накрыть" своими поставками в установленное время при различных комбинациях схем складирования, методов транспортировки и уровня качества обслуживания потребителей.

Логистику распределения на современном этапе необходимо рассматривать как ключевой элемент конкурентной рыночной стратегии компании, как ключевую первичную деятельность по обеспечению конкурентного преимущества. Исследователь в области маркетинга и логистики У. Стюарт выделил шесть реальных результатов, которые может принести использование концепции маркетинговой логистики в промышленной компании: 1. Сокращение количества продаж, "потерянных" в результате отсутствия запасов необходимой продукции, благодаря более точному размещению запасов и контролю над ними. Тем самым достигается двоякая цель - увеличение объема продаж и обеспечение более высокого уровня обслуживания потребителя (определяемого, главным образом, с точки зрения "доступности продукции").

2. Логистическая система, обладающая способностью быстро реагировать на изменение рыночной ситуации, в том числе и на изменение требований потребителей, может обеспечить сокращение "цикла обслуживания потребителя" (времени между подачей заявки и доставкой продукции) и, следовательно, сокращение запасов у потребителя. Это дает компании-поставщику серьезное преимущество перед конкурентами в борьбе за долю рынка.

3. Хорошо спроектированная логистическая система способствует упрочению и закреплению связей поставщика с потребителями. Это может быть достигнуто путем интеграции средств доставки продукции поставщика со средствами, связанными с ее получением у потребителя, а также посредством размещения консигнационных складов у потребителя и т.д.

4. Внедрение эффективной логистической системы дает компании возможность более успешно и прибыльно конкурировать на отдаленных рынках.

5. Разработка и внедрение эффективной системы реализации продукции, для управления которой создается специальная группа, позволяет сотрудникам, занимающимся маркетингом и сбытом продукции, сконцентрироваться на основной для них сфере - формировании и стимулировании спроса, что ведет к более успешному достижению компанией стратегических целей.

6. Концепция маркетинговой логистики заключает в себе значительные резервы экономии корпоративных издержек. Эту экономию можно распространить и на потребителя в форме скидок с оплаты за доставку продукции и др.

Исследование, проведенное Национальным советом по управлению физическим распределением (National Counsil of Physical Distribution Management, USA), показало, что внедрение интегрированной логистической системы может привести к экономии в размере 10 - 20 % корпоративных издержек. Общие издержки распределения (total distribution costs) можно представить как: ОИР = ТИ СИ ИИ ИЗ ИП ИУ МИ, где ТИ - транспортные издержки; СИ - издержки, связанные со складированием; ИИ - информационные издержки; ИЗ - издержки, связанные с запасами; ИП - издержки, связанные с перемещением продукции внутри предприятия; ИУ - издержки на защитную упаковку; МИ - управленческие издержки.

Отметим, что общие издержки логистической системы, определяемые по данной формуле, не отражают издержек, связанных с функционированием канала распределения (к ним относятся издержки, возникающие вследствие потери эффективности канала распределения изза высокой конфликтности между его членами). Для учета данного фактора при анализе издержек вводится специальный показатель, называемый "коэффициентом эффективности канала распределения". Данный показатель выводится путем присвоения основным факторам, характеризующим эффективность канала распределения, весовых характеристик, отражающих значимость фактора и степень эффективности канала относительно данного фактора.

Анализ издержек логистической системы не ограничивается лишь рассмотрением общих издержек. Как уже отмечалось выше, для создания эффективной системы маркетинговой логистики требуется анализ издержек с точки зрения конечного результата, т.е. доходов, полученных от обслуживания конкретных потребителей на рынке. Для выявления взаимосвязи между издержками на обслуживание потребителя и доходами, полученными от него, проводится исследование, называемое "анализом прибыльности потребителя". Необходимость этого анализа объясняется тем, что связь между издержками логистической системы, доходами от обслуживания потребителей и количеством потребителей подчиняется "закону 80/20". Так, 80 % прибыли компании приходится на долю всего 20 % потребителей; одновременно 80 % общих издержек приходится также на долю 20 % потребителей, но, что особенно важно, основная масса прибыли и основная масса издержек приходится на долю разных потребителей.

К другим показателям поставок относятся: 1) равномерность поставок, характеризуемая коэффициентом равномерности

Кравн = 1 - Квар., Где Квар= ?/хср, отношение среднеквадратического отклонения к среднему значению поставок;

2)ритмичность поставок, характеризуемая коэффициентом аритмии и средним временем задержки (среднее арифметическое), причем коэффициент аритмии вычисляется:

Где Пф - поставка фактическая за промежуток времени, Пд - поставки по условиям договора.

3)Среднее время задержки

Где n - количество анализируемых периодов; m - количество поставок, по которым зафиксирован факт отклонения; i - номер поставки.

Вычисленные величины позволяют сравнивать, анализировать, выбирать.

Отсюда одна из главных задач управления поставками - планирование и координация деятельности по реализации готовой продукции для достижения желаемого уровня обслуживания, объема и качества поставок при возможно более низком уровне издержек распределения.

8.4 Обеспечение качества обслуживания

Основной задачей товародвижения в сфере распределения является обеспечение доставки нужных товаров в нужное место в нужное время с минимальными издержками. При создании системы товародвижения в процессе реализации продукции необходимо исходить из степени удовлетворения основных запросов потребителя продукции.

Характерно, что основной причиной популярности логистики за рубежом явилось то, что благодаря ей в сфере товародвижения были найдены резервы, компенсирующие расходы на удовлетворение постоянно растущих запросов потребителей. Дополнительные расходы возмещаются за счет оптимального размещения складов, оптимальной величины партий поставки продукции, внедрения новых технологий в складировании и погрузочно-разгрузочных работах, лучшей организации процесса обслуживания потребителей . Известно, что применение логистических принципов в управлении товародвижением позволяет сократить повторные складские перевалки не менее чем в 1,5 - 2 раза.

К ключевым параметрам качества обслуживания потребителей относятся: · время от получения заказа до доставки;

· возможность поставки по индивидуальному требованию заказчика;

· степень доступности товара для потребителя;

· стабильность снабжения (безотказность поставок);

· удобство размещения и получения заказа;

· уровень комплектности заказа;

· низкие затраты на обслуживание и др.

Одним из ведущих показателей качества системы логистики является время доставки запрашиваемой продукции. Использование различных средств коммуникации, техники обработки заказов, различных транспортных схем определяет значительную вариацию этого показателя. Время выполнения заказа непосредственно влияет как на потребность в ресурсах, так и на надежность снабжения. Во многих случаях длительное время прохождения заказа приводит к росту запасов большой номенклатуры продукции на многих складах и другим негативным последствиям, сокращение времени поставки приводит к удорожанию продукции.

Можно выделить три уровня обслуживания, которые предлагаются сегодня производителями и поставщиками.

Фирмы, стремящиеся максимально удовлетворять покупательские нужды, предлагают мгновенную поставку требуемого товара с местного склада, который ближе всего к потребителю. В этом случае время выполнения заказа составляет 0-2 дня. Для достижения столь высокого уровня обслуживания необходимо иметь такой уровень запасов товаров на всех складах, чтобы удовлетворить любой спрос на продукцию, предлагаемую предприятием. Обеспечение такого уровня обслуживания при широком ассортименте продукции или ее высокой стоимости влечет дополнительные вложения в складские запасы, что "замораживает" оборотный капитал, мешая ему приносить прибыль.

Второй уровень обслуживания подразумевает более длительные сроки выполнения заказа, поскольку товар поставляется с центрального (единого) склада компании. В этом случае нет необходимости хранить запасы продукции на всех региональных складах, что снижает вложения в складские запасы.

Третий уровень обслуживания - самый выгодный для поставщика и менее удобный для покупателя. В этом случае после получения требования от заказчика фирма размещает заказ у поставщика продукции на ее производство и только после того, как товары изготовлены, доставляет их клиенту. При таком варианте обслуживания продавец может предложить наиболее выгодные цены для покупателей, поскольку в себестоимость продукции не входят расходы, связанные с хранением запасов готовой продукции на складе. Согласно практике это позволяет экономить порядка 15 % стоимости изделий.

Эффективное выполнение функции распределения служит достижению конечной цели рыночной стратегии компании - наиболее полному удовлетворению потребителей за счет обеспечения доступности необходимой им продукции. Понятие "доступность продукции" (product availability) играет важнейшую роль в логистической концепции распределения, являясь как целью, так и одной из основных характеристик функционирования логистической системы. Для повышения качества обслуживания решающим фактором является наличие товара на рынке по принципу "здесь и сейчас". Доступность продукции зависит от таких параметров логистических услуг, как частота прибытия, надежность поставок, уровень запасов, время цикла заказа и т.д.

Показатель, определяющий безотказность поставок, характеризуется как доля заказов, выполненных в срок, по отношению к их общему количеству. Он исчисляется по принципу "да или нет", то есть задержка в поставке заказа хотя бы на один день называется несоблюдением срока поставки. Средний фактический уровень данного показателя - 96 - 99 %.

Повышению уровня безотказности поставок предприятия помогают: · правильное определение срока выполнения заказа, который учитывает время производства продукции (либо ее заказа) и ее доставку на склад фирмы. Размещение заказа происходит с указанием желаемой даты его получения, при этом она не может быть раньше времени, необходимого для выполнения заказа;

· верная расстановка приоритетов, что при ограниченных ресурсах позволяет определять наиболее важные заказы и выполнять их в первую очередь. Как правило, наибольший приоритет имеют крупные заказчики, стратегически выгодные покупатели, государственные структуры. В организации должно быть четко определено, кто имеет право установления приоритетов;

· наличие складского запаса. Запасы товаров на складе позволяют компании выполнять свои обязательства в срок, однако нуждаются в эффективном управлении и поддержании на определенном уровне.

Не менее важной характеристикой является уровень комплектности заказа. Если все товары доставлены в необходимом количестве и в указанном ассортименте, то заказ считается комплектным. Если же при проверке доставленного груза выясняется, что не хватает хотя бы одной позиции, партия считается некомплектной.

Выделяют две основные причины некомплектности поставок: а) Непредсказуемые: ошибки при оформлении заказов, при упаковке, погрузке, доставке товаров. Автоматизация и внедрение информационной техники, штрихового кодирования позволяют снизить вероятность ошибок. При высоком уровне ошибок следует изучить весь процесс движения информационного и товарного потоков и определить, на каком этапе происходит наибольшее количество сбоев, затем внести необходимые изменения в этот этап, повысить квалификацию персонала.

Возможно также, что причиной некомплектности заказов является воровство и хищения (особенно это распространено при поставках товаров широкого потребления). б) Предсказуемые: при огромном ассортименте и высокой сложности товаров случаются сбои на производстве, нехватка или плохое качество определенных комплектующих, что не позволяет осуществить поставку партии товара в оговоренные сроки. Это влечет за собой принятие решения поставщиком: · либо задержка поставки до тех пор, пока она не будет укомплектована полностью, что влечет за собой ухудшение уровня безотказности поставок;

· либо отгрузка покупателю имеющегося в наличии товара (некомплектной партии), что обеспечивает высокий уровень поставок в срок, но влияет на показатель комплектности поставок. Таким образом, поставщик сознательно идет на передачу покупателю некомплектного заказа (иногда по согласованию сторон, иногда по собственному решению).

В современных условиях российской действительности практически невозможно обеспечить стопроцентный уровень комплектности заказов, поэтому в практику предприятий входит внесение оговорки в контракт на поставку о том, что поставщик гарантирует выполнение своих обязательств в 98 - 99 % случаев.

В целом уровень обслуживания можно определить соотношением: W = (Число удовлетворенных запросов)/(Общее число запросов).

Выбор уровня обслуживания потребителей определяется скоростью нарастания затрат. Исследования показали, что зависимость между уровнем обслуживания (начиная от 70 % и выше) и издержками не является линейной. Так повышение уровня обслуживания потребителей с 95 % до 97 % (т.е. на 2 %) ведет к 14-процентному увеличению запасов в системе, что порождает значительный рост издержек. Вместе с тем уровень обслуживания должен сопоставляться не только с величиной возможных издержек, но и с потерями от плохого обслуживания потребителей. Характер данной зависимости определяется показателем "эластичности спроса по уровню обслуживания", аналогичным широко используемому в экономической теории понятию "эластичности спроса по цене". Если объединить обе зависимости на одном графике можно получить возможность определения уровня обслуживания, при котором компания получает максимальную прибыль в сфере реализации.

Для определения рационального уровня обслуживания осуществляется своеобразная балансировка расходов, доходов и положения на рынке, т.е. поиск компромиссного решения, при котором достигается наилучшее соотношение между ценой сервиса и уровнем обслуживания. Часто поставщики и потребители останавливаются (соглашаются) на приемлемом решении, которое основывается на некоторых ограниченных финансовых возможностях потребителя и некотором предельном уровне сервиса, обеспечиваемом поставщиком.

9. Элементы информационной логистики, организация логистического управления

9.1 Общие положения

Информационный поток - это совокупность сообщений, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, которые необходимы для управления и контроля за выполнением логистических операций.

Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом поток информации может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную: • опережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;

• опережающий информационный поток в прямом направлении - это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза;

• одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока;

• вслед за материальным потоком во встречном направлении могут проходить информация о результатах приемки груза, разнообразные претензии или подтверждения.

Таким образом, под информационным логистическим обеспечением понимается информационное обеспечение согласованного движения материального потока. При этом обязательно выполняются шесть правил логистики.

Функция информационной логистики заключается в собственном планировании процесса управления и контроля материального потока.

Логистический информационный поток состоит из бумажной и электронной информации, и выражается в определенном виде документации (накладные, счета-фактуры, приказы и пр.). В соответствии с существующим делением документации по видам деятельности логистические информационные потоки могут быть классифицированы на распорядительные (приказы, распоряжения), организационные (инструкции, протоколы, положения), аналитические (обзоры, сводки, докладные записки), справочные (справки), научные (статьи, рефераты), технические (документации по технике безопасности).

Информационный поток обладает характеристиками: - источник возникновения, - направление движения, - скорость передачи, - интенсивность передачи ( до 1 Мбт/с, средняя - 1-2 Мбт/с, высокоинтенсивные свыше 2 Мбт/с).

Измеряется информационный поток количеством обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени. Это может быть количество документов или количество единиц информации, измеряемых в байтах

Логистический информационный поток сам по себе достаточно сложная система и делится на ряд составляющих: • реквизит, представляющий собой элементарную единицу сообщения. Реквизит характеризует количественную или качественную составляющую информационной совокупности.

Например, реквизиты - наименование организации, наименование товара, цена товара и т.п. Каждый реквизит может быть представлен совокупностью символов: цифровых, буквенных, специальных;

• документы, включающие один или несколько показателей с обязательным удостоверением (подписью или печатью) лица, ответственного за содержащуюся в документах информацию.

Большинство документов создается на стадии сбора и регистрации данных, хотя их немалая доля поступает в систему от внешних (вышестоящих и др.) организаций;

• показатель, являющийся результатом счета, взвешивания и т.п. Он служит основой получения, например, сводных бухгалтерских и статистических данных, которые в свою очередь будут входящей информацией при составлении статистических отчетов в разрезе организации, отрасли, региона и т.д.;

• массив, представляющий собой совокупность однородных данных, имеющих единую технологическую основу и объединенных единым смысловым содержанием. Данные (процессы, явления, факты и т.п.), представленные в формализованном виде, пригодном для передачи по каналам связи и для обработки на компьютере. Основными элементами массивов, определяющими их содержание, являются записи.

Записи - это элементы массива, которыми оперируют пользователи при обработке информации. К элементам записей, имеющих единое смысловое значение, относятся информационные поля. Данные, принадлежащие к одному массиву, записываются по общим правилам (в соответствии с технологией накопления, хранения и обработки данных, принятой в организации). Тип массива определяется его содержанием (например, массив материальных нормативов, массив поставщиков материалов), функциями в процессе обработки данных (входной, выходной, промежуточный массивы). Информационный массив, снабженный символическим именем, однозначно определяющим его в информационной системе, называется файлом.

Исходя из неоднородности и множественности поставщиков и потребителей логистических информационных потоков, а также руководствуясь главной целью классификации - упорядочением логистических информационных потоков, первым шагом в классификационной группировке является деление по признаку, позволяющему образовать однородные по видам деятельности (или по функциям) информационные потоки.

Передача и прием информационных потоков осуществляются с помощью носителей памяти человека, документа, магнитного носителя, устной речи и т.п. Логистические информационные потоки могут быть переданы на бумажные, электронные, смешанные носители информации. Носитель информации - это любое материальное средство, фиксирующее информацию. Информационный поток может состоять из бумажных и электронных носителей, кс горые дублируют или дополняют друг друга.

Для того чтобы человек мог воспринять любой вид информации, должна быть осуществлена ее индикация. В зависимости от индикации информационные потоки делятся: • на цифровые (цифровая запись в документе, цифровое изображение на мониторе);

• алфавитные (словесная запись в документе, на экране монитора);

• символические (условное изображение на чертежах, организационных схемах);

• предметно-визуальные (телеизображение, фотография).

9.2 Понятие и виды логистических информационных систем

Одной из важнейших составляющих логистической системы является информация. При детальном подходе элемент «информация» сам разворачивается в систему, включающую совокупность взаимосвязанных элементов, обладающую интегративными качествами. Наиболее часто информационную систему подразделяют на две подсистемы: 1) функциональную, состоящую из совокупности решаемых задач, сгруппированных по целевому признаку;

2) обеспечивающую, включающую следующие элементы: техническое обеспечение (совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков);

справочное обеспечение (классификаторы, кодификаторы и т.д.);

математическое обеспечение (комплекс программ, обеспечивающих решение задач).

Логистические информационные системы (ЛИС) подразделяют на три группы: 1. Плановые, создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Примеры решаемых задач: создание и оптимизация звеньев логистической цепи, планирование производства, общее управление запасами.

2. Диспозитивные (диспетчерские), создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Могут решаться следующие задачи: - детальное управление запасами (распределение по местам складирования);

- распоряжение внутризаводским (внутрискладским) транспортом;

- учет отправляемых грузов;

- отбор грузов по заказам.

3. В исполнительных (оперативных) логистических информационных системах обработка информации производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ (реальный масштаб времени). Решаются задачи контроля материальных потоков, оперативного управления обслуживанием производства, управления перемещением ППТН.

Различия в обеспечивающих подсистемах указанных систем: в плановых информационных системах весьма высок уровень стандартизации;

в диспозитивных информационных системах возможность применения стандартных программ ниже, что вызвано следующими причинами: 1) производственный процесс на предприятии, сложился за долгий период времени и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации; 2) структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей;

в исполнительных информационных системах применяется индивидуальное программное обеспечение.

С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют три уровня: 1) рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т.е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица;

2) участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов;

3) логистическая система в целом от момента отгрузки сырья поставщиком до поступления готовых изделий конечное потребление.

Задачи логистических информационных систем: 1) плановых информационных систем - осуществить сквозное планирование в цепи «снабжение - производство - сбыт», ввязать логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток;

2) диспозитивных и исполнительных систем - детализация намеченных планов и обеспечение их выполнения на отдельных производственных участках, на складах и на конкретных рабочих местах.

Информационные системы, относящиеся к разным группам, интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию. Вертикальной считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков. Горизонтальной считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.

Преимущества интеграции систем: возрастает скорость обмена информацией;

уменьшается количество ошибок в учете;

снижается объем непроизводительной, «бумажной» работы;

совмещаются ранее разрозненные информационные блоки.

9.3 Построение информационных систем в логистике

При построении логистических информационных систем необходимо соблюдать: • принцип использования аппаратных и программных модулей. Под аппаратным модулем подразумевается функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры. Программный модуль - программный элемент, выполняющий определенную функцию в общем программном обеспечении.

Соблюдение принципа использования программных и аппаратных модулей позволяет: обеспечить совместимость вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления;

^ повысить эффективность функционирования логистических информационных систем;

^ снизить стоимость информационных систем и ускорить их построение;

• принцип возможности поэтапного создания системы. Логистические информационные системы постоянно развиваются. Это означает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения числа объектов автоматизации, расширения состава реализуемых системой функций и количества решаемых задач. Следует иметь в виду, что определение этапов создания системы оказывает большое влияние на ее последующее развитие и эффективное функционирование;

• принцип четкого установления мест стыка. В местах стыка материальный и информационный потоки переходят через границы ответственности отдельных подразделений предприятия или через границы предприятия. Обеспечение плавного преодоления мест стыка - одна из важных задач логистики.

В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней средой, а уже затем внутри своей структуры. Этот принцип - последовательного продвижения по этапам создания системы -должен соблюдаться и при построении логистических информационных систем, поэтому функции подсистемы информационного обеспечения можно разделить на первичные и вторичные.

К первичным относится организация: ^ массивов информации;

^ потоков информации;

^ процессов и средств сбора, хранения, обработки и транспортировки информации.

При организации массивов информации используются унифицированные системы документации и классификаторы, с помощью которых создаются структурированные массивы данных, используемых при организации баз данных. Функции организации потоков информации предлагают выполнение следующих управленческих процедур: • определения источников и потребителей информации в соответствии со специальными функциями и задачами управления;

• определения состава информации, периодичности ее циркуляции и ф