Роль отделения дороги в решении задач железнодорожного транспорта. Разработка графика движения поездов, основные исходные данные для его составления. Определение наличной пропускной способности перегонов. Организация местной работы на участках отделения.
Аннотация к работе
Исходные данные 1. Характеристика отделения дороги 1.1 Определение груженых вагонопотоков 1.2 Определение регулировки порожних вагонопотоков 1.3 Расчёт состава поезда 2. Разработка графика движения поездов 4.1 Определение количества и категорий грузовых поездов 4.2 Основные исходные данные для составления графика движения поездов 4.3 Определение наличной пропускной способности перегонов 4.4 Расчет качественных показателей графика движения поездов Литература Введение Важную роль в решении задач железнодорожного транспорта имеет отделение дороги, которое непосредственно руководит производственной и финансовой деятельностью линейных предприятий, находящихся в его границах. Отделение дороги состоит из трех участков: двух двухпутных (А - N), (N - С) и одного однопутного (N - Д) 2. А, Д - участковые станции с оборотным депо, на ст. График движения поездов составляется на двухпутном участке А - N и однопутном участке N - Д На каждом участке - девять промежуточных станций. На двухпутных участках время хода N - А № уч. время хода нечетных поездов время хода четных поездов 1 12 16 2 14 18 3 17 20 4 22 19 5 19 22 6 14 18 7 19 19 8 17 21 9 18 18 10 16 14 8. 10 Исходный груженый вагонопоток Таблица 1.1 Из/на У А А-N К С С-N Е Д Д-N N всего У 40 34 2010 280 33 285 41 10 180 2913 А 30 19 90 35 - 40 50 - 87 351 А-N 44 7 13 8 - 19 7 - - 98 К 1960 12 13 82 28 290 40 30 57 2512 С - 30 17 - 14 30 35 - 5 131 С-N 28 - - 36 9 13 8 - - 94 Е 350 58 8 450 43 13 19 22 28 991 Д 52 48 7 70 35 8 52 17 10 299 Д-N 38 14 - - - - 36 19 - 107 N 32 70 - 85 29 - 40 30 13 299 всего 2534 279 98 2755 521 96 805 249 92 367 7795 11 Масса поезда и длинна станционных путей: Масса поезда Qбр., т - 4900 т.