Правовое регулирование международных авиационных, смешанных и комбинированных перевозок. Характеристика нормативных документов, регламентирующих организацию перевозок на воздушном транспорте. Основные правила расчетов по грузу, разработка условий пула.
Государственное и ведомственное регулирование коммерческой деятельности авиапредприятия План Нормативные документы, регламентирующие организацию перевозок на воздушном транспорте Правовое регулирование международных авиационных перевозок Правовое регулирование международных смешанных и комбинированных перевозок Взаимодействие с государственными органами регулирования продажи внутренних и международных перевозок и авиационных работ (услуг) 1. Нормативные документы, регламентирующие организацию перевозок на воздушном транспорте Основным актом Узбекского законодательства, регулирующим деятельность в области воздушного транспорта, является Государственный закон «Воздушный кодекс РУз». Воздушный кодекс в статье 2 установил, что воздушное законодательство РУз состоит из данного кодекса, Государственных законов, указов Президента, постановлений Правительства РУз, Государственных правил использования воздушного пространства, Государственных авиационных правил (ФАП), а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов РУз. Наиболее крупными многосторонними соглашениями по общим вопросам гражданской авиации и осуществления международных воздушных сообщений являются «Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных перевозок», подписанная в Варшаве в 1929г., дополненная в последующем протоколами в отношении перевозок грузов - Гаагским 1955 года и Монреальским 1975года, и Чикагская конвенция о международной гражданской авиации от 07.12.1944г. Узбекистан, является участником этих Конвенций. Варшавская конвенция регламентирует права и обязанности участников договора, определяет порядок приема и выдачи груза в пункте назначения, устанавливает основные требования к перевозочным документам, ответственность перевозчика. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944г. регламентирует: порядок выполнения полетов и процедуру регистрации самолетов, задачи и основные принципы деятельности ИКАО; функционирование аэропортов, наземных аэронавигационных средств и служб; порядок регулирования споров. Необходимо отметить также внутриреспубликанские нормативные документы и документы авиакомпании, которые регламентируют перевозки на ВТ. Среди них можно выделить следующие: Правила перевозки пассажиров, багажа, грузов, по внутренним воздушным линиям. Положение о перевозке грузов и багажа в контейнерах и на поддонах по внутренним линиям. Правовое регулирование международных авиационных перевозок Превращение самолета в одно из основных международных транспортных средств породило и международные проблемы, связанные с согласованием технических вопросов и разработкой законодательства, обменом технической и экономической информацией для обеспечения безопасности и регулярности международных полетов. Типовые правила, положенные в основу правил перевозки авиакомпаний, разрабатываются Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). Эти соглашения определяют широкий круг вопросов: использование предоставленных коммерческих прав, объемы перевозок, расписания полетов, тарифы, порты технического и коммерческого обслуживания и расчеты за него, взаимные расчеты за проданные перевозки и др. В настоящее время сложились три основные формы коммерческого сотрудничества при эксплуатации авиалинии двумя или более авиакомпаниями: РАЗДЕЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ - в этом случае каждая авиакомпания самостоятельно несет расходы по эксплуатации своих самолетов на линии и полностью получает все доходы, ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПУЛЕ - суть ее состоит в том, что авиакомпании самостоятельно несут расходы по эксплуатации авиалиний, а полученные доходы вносятся в общий фонд (пул). Правовое регулирование международных смешанных и комбинированных перевозок Впервые вопрос создания унифицированных норм при международных перевозках в в смешанных сообщениях был поднят на Стокгольмской конференции Международной торговой палаты в 1927 г. Однако только в 1980 г. удалось в рамках ООН/ ИМО разработать и подписать Конвенцию ООН о международной смешанной перевозке грузов.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы