Ознакомление со структурой токоведущей цепи главного выключателя электровоза. Рассмотрение схемы дугогасительной камеры главного выключателя. Исследование процесса вентиляции внутренней полости опорного изолятора. Изучение порядка отключения выключателя.
Аннотация к работе
Главный выключатель Для защиты силовых цепей электровоза, а также для отключения от контактной сети в цепи регулировочной обмотки тягового трансформатора установлен главный выключатель ГВ. При отключении ГВ во время движения электровоза прекращается тяговый режим и останавливаются вспомогательные машины. На электровозах ЧС4 и ЧС4Т в качестве главного выключателя используется воздушный однополюсный выключатель с разрывной мощностью 250 мВА при номинальном напряжении 25 кВ, частоте восстанавливающего напряжения не более 2 кГц и давлении сжатого воздуха 9 кгс/см2. ГВ состоит из следующих основных частей: опорной плиты с рамой, дугогасительной камеры с разрывными контактами, разъединителя с пружинно-пневматическим приводом, резервуара для сжатого воздуха, управляющих элементов и реек с зажимами. Токоведущая цепь ГВ включает в себя разрывные контакты, расположенные в дугогасительной камере, и разъединитель, который отключает и заземляет уже обесточенную цепь. Опорная плита 2 корпуса выключателя, отлитая из силумина, укреплена четырьмя болтами на крыше электровоза.