Ознакомление со структурой токоведущей цепи главного выключателя электровоза. Рассмотрение схемы дугогасительной камеры главного выключателя. Исследование процесса вентиляции внутренней полости опорного изолятора. Изучение порядка отключения выключателя.
Главный выключатель Для защиты силовых цепей электровоза, а также для отключения от контактной сети в цепи регулировочной обмотки тягового трансформатора установлен главный выключатель ГВ. При отключении ГВ во время движения электровоза прекращается тяговый режим и останавливаются вспомогательные машины. На электровозах ЧС4 и ЧС4Т в качестве главного выключателя используется воздушный однополюсный выключатель с разрывной мощностью 250 мВА при номинальном напряжении 25 кВ, частоте восстанавливающего напряжения не более 2 кГц и давлении сжатого воздуха 9 кгс/см2. ГВ состоит из следующих основных частей: опорной плиты с рамой, дугогасительной камеры с разрывными контактами, разъединителя с пружинно-пневматическим приводом, резервуара для сжатого воздуха, управляющих элементов и реек с зажимами. Токоведущая цепь ГВ включает в себя разрывные контакты, расположенные в дугогасительной камере, и разъединитель, который отключает и заземляет уже обесточенную цепь. Опорная плита 2 корпуса выключателя, отлитая из силумина, укреплена четырьмя болтами на крыше электровоза.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
