Проблема підвищення якості роботи суднових систем гідроприводу на пускових і пікових режимах експлуатації. Методика проектування, монтажу й експлуатації гасителя надлишкового напору. Оцінка величини гідродинамічного надлишкового напору, що відбирається.
Одеський національний морський університет УДК.629.123 05.22.20 - Експлуатація та ремонт засобів транспорту Автореферат дисертації на здобуття вченого ступеня кандидата технічних наук ГІДРОДИНАМІКА ГАСИТЕЛІВ ЕНЕРГІЇ СУДНОВИХ СИСТЕМ ГІДРОПРИВОДУ Леонов Вячеслав Вікторович Одеса - 2010 Дисертацією є рукопис. Робота виконана в Одеському національному морському університеті Міністерства освіти і науки України Науковий керівник: доктор фізико-математичних наук, професор Малахов Олексій Володимирович, Одеський національний морський університет, професор кафедри Теорія та проектування корабля. Лукаш Анотації Леонов В.В. Гідродинаміка гасителів енергії суднових систем гідроприводу. Головним результатом роботи є гідродинамічний вузол гасіння надлишкової енергії у потоку робочої рідини, що рухається. В обчислювальних і натурних експериментах встановлено, що поблизу обтічника виникає складна вихрова область, яка відбирає із потоку надлишкову енергію в потрібній кількості. Був вивчений характер змін в часі локальних й інтегральних параметрів дискового обтічника. На її основі можливе одержання оптимальних значень конструктивних параметрів гасителя енергії й кінематичних характеристик робочого потоку. Одесский национальный морской университет МОН Украины, Одесса, 2010г. С учетом данных серии экспериментов установлено, что длина рабочей камеры, содержащей дисковый гаситель инерционного напора, должна составлять не более 5-6 калибров рабочей линии судового гидропривода и допускать возможность температурной деформации.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
