Функции средств передвижения в художественном мире Н.В. Гоголя - Статья

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата филологических наук 10.01.01 - русская литература (филологические науки) Работа выполнена на кафедре русской литературы и теории литературы федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Новосибирский государственный педагогический университет» Научный руководитель: доктор филологических наук Мароши Валерий Владимирович С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВПО «Новосибирский государственный педагогический университет» по адресу: 630126, г.Диссертация посвящена исследованию функций и семантики средств передвижения в художественном мире Н.В. Гоголя. Однако главное состоит в том, что все транспортные средства у Гоголя становятся проекцией экзистенциальных переживаний писателя и его творческой рефлексии. Актуальность исследования обусловлена усиливающимся интересом к интерпретации средств передвижения в культурно-историческом, историко-семиотическом и мифопоэтическом аспектах и недостаточной степенью изученности этой проблемы на материале прозы Гоголя. Изображение у него транспортных средств отражает особую биографическую, бытовую, творческую и экзистенциальную значимость всего, что связано с дорогой и передвижением. Сам функциональный диапазон средства передвижения в художественном тексте не определен, как и не определен механизм семиозиса образов средств передвижения в разных художественных системах, осмысление образа транспортного средства на пересечении разных уровней текста: художественное пространство, художественное время, повествование, сюжет, герой, метанарратив и т.д.В первой главе «Формирование художественного изображения средств передвижения в контексте литературных путешествий конца XVIII - начала XIX вв.» наиболее значимым для рассмотрения предметных атрибутов путешествия в литературе назван период литературных путешествий конца XVIII - начала XIX вв., когда совершается переход от условно-поэтического к конкретному изображению предмета. Раздел 1.2 «Аспект повествовательной парадигмы» посвящен рассмотрению средства передвижения в фокусе повествователя, который имеет статус путешественника как участника действия и одновременно организует от своего лица нарратив путешествия (пишет путевые письма или ведет дневниковые записи). Так, в «Путешествии из Петербурга в Москву» Радищева, в повествование вставляются найденные рукописи и подслушанные разговоры, в повествование «Писем русского путешественника» Карамзина - пересказ услышанных историй и разговоров. Карамзина сюжет реального путешествия «Писем русского путешественника» построен по модели большинства путешествий: расставание с Москвой - путешествие по Европе - возвращение домой. Во время такого путешествия конь выполняет для героя функцию волшебного помощника, участвует в метаморфозах, ассимилируется с птицей, олицетворяет стихию огня (солнца).Анализ гоголевских текстов, а также ряда художественных текстов первой половины XIX века, трудов гоголеведов позволил по-новому оценить роль образов средств передвижения в художественном мире Гоголя. Рассмотрение способов изображения предметных атрибутов путешествия (корабля, лодки, экипажа) в контексте литературных путешествий конца XVIII - начала XIX вв. и путевых очерков позволило увидеть возрастающее стремление писателя к их гротескному описанию, к фантастической в своей основе детализации. При этом контекстуальный анализ показал, что Гоголь продолжает осваивать дореалистические формы стиля, поэтому он изображает экипаж не только в объективной форме «чувственной конкретности» натурализма, но и в духе поэтической традиции барокко и романтизма. В связи с транспортным средством данный переход представляется замещением процесса перемещения на коне и экипаже убыстряющимся движением на поезде, паровозе, самолете. Сам транспорт может рассматриваться как образное воплощение развития цивилизации в связи с переживанием человеком категории расстояния (от гоголевской колесницы, «птицы-тройки» к «железной колеснице» - паровозу, от «экипажа» к «автомобилю»).

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ