Основные задачи аэродромной службы. Параметры зданий, сооружений и оборудования базы. Размещение территории с учетом нормативных технологических разрывов. Определение длины летной полосы для взлета, а также посадки воздушных судов в местных условиях.
Санкт-Петербургский Государственный Университет Гражданской Авиации В данной контрольной работе мы рассмотрим функции и предназначение баз аэродромной службы аэропорта, их территориальное расположение относительно полотна ВПП и сферу их деятельности.Основными задачами аэродромной службы являются: - эксплуатационное содержание и текущий ремонт аэродромных покрытий, водоотводных и дренажных систем, грунтовой части летного поля, внутриаэропортовых дорог и привокзальной площади; обеспечение информацией об ограничениях, действующих на аэродроме, внесение изменений в документы аэронавигационной информации; Производственные функции аэродромной службы разделяются на два направления, связанные с подготовкой летного поля к полетам и обеспечением указанных работ на базе аэродромной службы аэропорта (БАСА). Для выполнения своих функциональных обязанностей по содержанию и ремонту летных полей аэродромная служба должна иметь специальную базу аэродромной службы. БАСА предназначена:-для хранения лакокрасочных материалов и растворителей, подготовки к работе средств механизации для маркировочных работ;Вариант Тип ВС Потребная длина ВПП Средний уклон ВПП Температура воздуха в 13 ч дня самого жаркого месяца 130С Высота расположения аэродрома над уровнем моря Rp - коэффициент, учитывающий отклонение расчетного давления воздуха от стандартного; Rt - коэффициент, учитывающий отклонение расчетной температуры от стандартной; Ri - коэффициент, учитывающий влияние среднего уклона ВПП на ее потребную длину. Расчетная температура воздуха для аэродрома определяется по формуле: трасч =1,07t13 - 3° С;Следовательно, длина летной полосы для условий взлета и посадки принимается по максимальной длине ВПП для взлета или посадки и максимальной длине КПТ, то есть: Длина летной полосы (ЛП) - летная полоса должна простираться за каждым концом ИВПП или концевой полосы торможения (КПТ), если она предусмотрена, на расстояние не менее 150 м для ВПП классов А, Б, В, Г, Д и 120 м для ВПП класса Е.Одним из основных условий обеспечения регулярных и безопасных перевозок является наличие хорошо развитой сети воздушных трасс и наземных средств, обеспечивающих необходимую интенсивность движения при высокой степени безопасности полетов воздушных судов.
План
Содержание
1. База аэродромной службы аэропорта
2. Определение длины летной полосы для взлета воздушных судов в местных условиях
3. Определение длины летной полосы для посадки воздушных судов в местных условиях
Заключение
Список используемой литературы аэродромный летный воздушный
1. База аэродромной службы аэропорта
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
