Формы и методы воздействия государственных финансов на экономику топливной промышленности - Курсовая работа

В частности, многие аспекты мировой экономики связаны напрямую с динамикой нефтегазовых рынков и цен на нефть, с оценкой запасов невозобновляемых ресурсов и потенциала новых источников энергии, с проблемами влияния энергетики на экологию, с развитием международных инвестиций в энергетические и сырьевые отрасли. Цель данной курсовой работы - охарактеризовать основные формы и методы воздействия государственных финансов на развитие экономики топливной промышленности. Задачи курсовой работы: охарактеризовать в целом структуру, особенности и значение развития экономики топливной промышленности;В состав нефтяной промышленности России входят нефтедобывающие предприятия, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по транспортировке и сбыту нефти и нефтепродуктов. в отрасли действуют 28 крупных нефтеперерабатывающих заводов (мощность от 1 млн т в год), мини-НПЗ и заводы по производству масел. Газовая промышленность России включает в себя предприятия, осуществляющие геологоразведочные работы, бурение разведочных и эксплуатационных скважин, добычу, транспортировку и хранение газа. единая система газоснабжения имеет более 162 тыс. км магистральных газопроводов и отводов, 215 линейных компрессорных станций с общей мощностью газоперекачивающих агрегатов в 42,1 тыс. мвт, 6 комплексов по переработке газа и газового конденсата, 25 объектов подземного хранения газа. На мировом уровне Россия занимает второе место по добыче и переработке нефти и первое по запасам и добыче газа. Огромные потоки угля, нефти и газа (в количестве около 1000 млн т у. т.) отсюда ежегодно направляются в дефицитные районы европейской части России, СНГ и на экспорт в страны Восточной и Западной Европы. В 2012 году, по расчетам Минэкономразвития России, производство основных видов первичных топливно-энергетических ресурсов сохранилось на уровне 2011 года при увеличении добычи нефти и угля и уменьшении добычи газа.антимонопольное регулирование или регулирование, поддерживающее конкуренцию на рынке, устраняя, предупреждая и ограничивая возникновение монопольных структур и их проявление на рынке. Особенностью воздействия государственных финансов на экономику топливной промышленности является тот факт, что многие предприятия отрасли относятся к группе предприятий естественных монополий. Естественной монополией является предприятие или организация, производящая продукцию, удовлетворение спроса на которую в силу технологических особенностей производства эффективно при отсутствии конкуренции. Это отрасли, организованные по принципу крупномасштабного сетевого хозяйства с дорогостоящим оборудованием (такое хозяйство не может быть продублировано на его территории); отрасли, где объем спроса задан технологией (например, емкостью кабелей связи, числом частот эфира); отрасли, в которых только крупномасштабное производство имеет низкие издержки, а продукцией пользуются практически все, и потребителей следует защищать от дискриминации и от монопольно высоких цен. Тарифы на продукцию (услуги) этой группы отраслей регулируются государством, и в случаях резкого роста издержек (например, при повышении цен на топливо для электростанций) государство субсидирует тарифы из бюджета.Из многочисленных проблем, стоящих перед топливной промышленностью в своем перспективном развитии, следует обратить внимание на те проблемы, которые связаны с внешними условиями хозяйствования, так как производственные проблемы эффективного функционирования угольных шахт и разрезов решают и будут успешно решать и в дальнейшем собственники угольных компаний и акционерных обществ. Важнейшие из проблем, которые требуют своего решения на государственном уровне, можно подразделить на 5 групп: ликвидация диспропорции цен на газ и уголь; Как известно, в основе этой диспропорции лежат регулируемые ФЭК России оптовые цены на газ и свободное ценообразование на уголь. Для успешного решения этой проблемы принципиально возможны 3 варианта реструктуризации просроченной кредиторской задолженности в зависимости от текущего финансового состояния компании: предприятиям с устойчивым финансовым положением следует установить проведение реструктуризации задолженности в соответствии с действующими принципами; Принимая во внимание удаленность основных производителей угля от его потребителей в Европейской части, Уральском и Дальневосточных районах, а также от морских портов, необходимо пересмотреть основные принципы формирования тарифов на железнодорожные перевозки с учетом специфики угля как массового груза и его народнохозяйственной значимости, что будет способствовать снижению стоимости топлива у потребителей угольной продукции.Топливная промышленность на сегодняшний день является основой экономики государства, обеспечивая как текущую жизнедеятельность и развитие страны, так и значительную часть поступлений в бюджет России. К благоприятным факторам развития топливной промышленности следует отнести внешние экономические условия, т.к.